十萬左右落地suv是買國產還是合資呢？好糾結，本人打算開到報廢為止？

在國內，汽車越來越普及，各產品類別豐富多彩。就針對10萬元左右SUV選合資還是國產這一話題，給您一些參考。主要根據產品定位和市場表現來綜合分析。

10到15萬元，在國內是購車預算人群最多的群體，車型也可以說最豐富。單SUV品類這一個細分，就有超過100多款。諸如SUV銷量冠軍哈弗H6以及前幾名如吉利博越、傳祺GS4、上汽榮威RX5。長安CS55等這些緊湊型國產SUV都在這個範圍。年累計銷量突破100萬輛。所以，如果你想隨大流，要空間大可以看這些緊湊型的國產SUV。

如果覺得國產開出去沒面子，那你當然也可以看合資。不過這個價位的合資SUV現在基本被國產幹趴下去了，已沒什麼市場了。因為國產車性價比高，10萬可選的自主車可以是緊湊級，空間大，滿足日常各種需求。而合資在10萬左右，基本只有翼博、雪佛蘭創酷、鈴木維特拉、標緻2008、雪鐵龍C3-XR、日產勁客等這些車型。

這些車型基本是空間小，只適合年輕人上下班代步，實用性相對會更低。當然，選擇它們的好處可能就是品牌目前來說會更響亮一些，質量可靠度上要燒好。不過往往配置和同級別的國產車是比不過，更不用說級別更高的緊湊級國產SUV。

這個在市場銷量上也很好的驗證了這一結果。這些合資SUV一年基本在3到10萬的銷量之間，排名也到SUV裡跌倒50開外。可見大家對在10萬元，選擇合資還是國產這個問題，大都有了比較務實的選擇，基本是一邊倒的選擇國產車型。

作為中國公民，這也許是大家最希望看到的結果。因為有大家的支持，國產品牌才能有更充足的資金和實力去發展改進，才能不斷實現在各級別對合資和進口車型的競爭中獲勝。

買車10萬左右是個坎兒，大部分工薪階層都買10萬左右的車，按照你的要求，買車打算開到報廢，首先這輛車應該讓你省心，也就是除了正常保養之外，發動機變速器這些主要零部件不能出現大修情況，並且車輛小毛病也要很少才行！

根據以上要求，建議購買合資車，不過10萬落地買合資車是有點兒困難的，但再加兩萬可以買到很不錯的SUV合資車，並且絕對符合你要求！

ix35，智跑，XRV，繽智等合資車型，手動擋落地也就12萬的樣子，這些車型的手動檔，真是比較欣喜的！

尤其是現代和起亞車輛，手動檔特別好開，掛檔吸入感很強，不會出現掛檔掛不上的情況，並且打齒現象也不會發生！ix35和智跑，配備2.0L發動機，可以說是韓系車較為成熟的發動機，幾乎不會出現什麼毛病，畢竟是經過一代代經驗積累的～

對於XRV和繽智，這款車應該叫小型SUV，按照預算也就買個手動檔，並且是1.5L發動機，但該車尺寸相對小一些，本田的品牌價值是強過韓系車的，整車開起來動力可能較韓系車ix35和智跑弱一些，但是也省油！

如果不打算購買合資車，建議從吉利，長城，長安車型中購買，畢竟車輛保有量高，以後即使出現問題也方便維修！

“汽車概況”作為專業的汽車平臺，只回答專業的汽車問題，歡迎大家關注！

開到報廢這個說法挺有意思的。

表面看是不打算賣二手，保值率無所謂。

而事實上保值率高的車報廢的年頭更長。

有些又大又便宜的三流品牌可能沒幾年你就恨不得馬上報廢了。

自主奇瑞車可以滿足你的要求～

合資這個價位基本沒有，國產吧！

國產可以的。我上月新提的長安CS55。感覺還行。支持國產

準備開報廢就選擇國產，比如瑞虎8，觀致5，博越，唐燃油，宋燃油，哈弗H6。上述這些隨便開，只是油耗普遍百公里10升左右。

十萬落地只有國產，合資的沒有這個價

十萬就不要買SUV了

合資的推薦斯柯達柯米克，柯洛克，大眾探戈，這些手動中配或者自動低配，都下來十萬出點頭還是可以的，既然打算開到報廢，一般在十年以上，國產就算了，個人看法自己決定