微型低速電動車國家標準即將出臺，老年代步車可以合法上路了？

居家瑣事

1/12 近日，{四輪低速電動車技術條件}草案在網絡上被公開，從曝光細節來看，這份草案真實度較高，很可能說明國家即將規範亂象橫生的“老年代步車”市場。以後缺乏標準的“老年代步車”被劃入了乘用車範疇，將接受一系列生產製度規範，行業大洗牌即將來臨！

2/12 草案對微型低速電動乘用車的外形、技術條件等方面都進行了比較詳細的規定： 1、車身長度不超過 3500mm，寬度不超過 1500mm，高度不超過 1700mm； 2、車輛在 1km 的行駛範圍內最大時速應大於等於 40km\/h 且小於等於 70km\/h；

3/12 3、車輛的整備質量不超過 750kg，且動力電池佔整車重量不應超過 30%； 4、速度警示，車輛在時速低於 20km\/h 時，應該能夠給車外人員發出適當的提醒聲音；

4/12 5、測量最大爬坡度，不低於20%； 6、車輛 0-30km\/h 的加速時間應不大於 10 秒。

5/12 從以上標準中，我們可以得出一些結論： 1.車輛的大小不可過大。市面上常見的smart fortwo尺寸是2695mm\/1663mm\/1555mm，寬度略有“超標”，但其餘指標都符合標準。這個尺寸可以基本滿足4個人的短途出行需求。

6/12 2、電池不可過重，鉛酸電池拜拜。重量大性能落後的鉛酸電池將不可能繼續被正規車輛使用，此後微型低速電動車也將和正規電動汽車一樣使用鋰電池。技術門檻自然會淘汰一大批落後企業，同時可以加大新能源產業的市場份額。

7/12 3、安全指標有了明確規定。此前大家最擔心“老年代步車”的一點就是脆弱的車體，大量代步車甚至只是底盤+玻璃鋼的結構。這樣的車在路上行駛是很危險的。草案中對於車輛的碰撞性能有了明確規定，還強制規定所有車輛必須安裝ABS系統。這樣其實就安全了很多。

8/12 四輪低速電動車的火爆是民眾出行需求的真實反映，一刀切的阻止肯定不是辦法，草案的出臺會對市場造成多大影響，中國版的K-car會大量爆發麼？讓我們靜候佳音吧！下面來介紹幾款車上常用的小物件，非常實用，錯過了可別怪我沒告訴你哦

9/12 車內遍佈著各種隱形殺手，甲醛\/苯\/二手菸等，危害著我們的健康，為了讓車內空氣更乾淨，空氣淨化器就成了必要車品。

10/12 滅火器是現在年審的必備工具之一了，小型的車載便攜式滅火器，小巧玲瓏，極好放置。

11/12 開車在外，難免遇上要臨時停車的情況。在車裡放一個電話號碼拍，更方便別人聯繫你，也是方便自己哦~

12/12 每天上班就夠累了，開車就別再受累了，這種記憶頭枕，有力支撐頸部，10CM標準厚度，溫感透氣，可以有效緩解開車帶來的頸椎疲勞。

2017-10-02