高速上，730公里你們用多長時間跑完？
謝邀，高速公路一般限速120Km/h,個別路段可能更低一點，在法規限速的前提下也要接近6個小時，如果再考慮部分路段限速更低那麼7個小時也可能不夠用。本人開車在高速公路一般保持在110Km/h--100Km/h之間，考慮到速度和油耗之間的關係，速度越高風阻越大，油耗可能直線上升，不建議開的太快，當然，開的太快也不太安全。
730KM高速路沒跑完之前，你都不能說你能用多少時間就能跑完！那年我從重慶去貴陽，全程300多公里，早上7:00出發，預計的是到貴陽吃中午飯，結果晚上9:00才到了！因為一路上堵車！
如果你有事、建議還是把時間準備充足一點！比如說，導航預算8個小時、你就安排9-10個小時來跑！高速公路上也不建議開快車，畢竟還是安全第一！
730KM高速路沒跑完之前，你都不能說你能用多少時間就能跑完！那年我從重慶去貴陽，全程300多公里，早上7:00出發，預計的是到貴陽吃中午飯，結果晚上9:00才到了！因為一路上堵車！
如果你有事、建議還是把時間準備充足一點！比如說，導航預算8個小時、你就安排9-10個小時來跑！高速公路上也不建議開快車，畢竟還是安全第一！
沒難度，六個半小時，不服打賭的
1900多公里遇到多次意外，包括狂風暴雨，高速修路改道，精力分配被打亂被迫小憩補充等等，耽擱了累計6個多小時，總共我才用了25個小時，也就是19個小時1900多公里，這裡面還要考慮到進入江西一直到南昌限速嚴重，深夜暴雨速度無法達標，還有大量隧道限速嚴重。
所以，
七百多公里高速，正常情況，全程限速不是很坑的話，六個半小時！
下圖是我整個行程的其中幾段，包括最坑爹的江西九江南昌段
沒難度，六個半小時，不服打賭的
1900多公里遇到多次意外，包括狂風暴雨，高速修路改道，精力分配被打亂被迫小憩補充等等，耽擱了累計6個多小時，總共我才用了25個小時，也就是19個小時1900多公里，這裡面還要考慮到進入江西一直到南昌限速嚴重，深夜暴雨速度無法達標，還有大量隧道限速嚴重。
所以，
七百多公里高速，正常情況，全程限速不是很坑的話，六個半小時！
下圖是我整個行程的其中幾段，包括最坑爹的江西九江南昌段
沒難度，六個半小時，不服打賭的
1900多公里遇到多次意外，包括狂風暴雨，高速修路改道，精力分配被打亂被迫小憩補充等等，耽擱了累計6個多小時，總共我才用了25個小時，也就是19個小時1900多公里，這裡面還要考慮到進入江西一直到南昌限速嚴重，深夜暴雨速度無法達標，還有大量隧道限速嚴重。
所以，
七百多公里高速，正常情況，全程限速不是很坑的話，六個半小時！
下圖是我整個行程的其中幾段，包括最坑爹的江西九江南昌段
沒難度，六個半小時，不服打賭的
1900多公里遇到多次意外，包括狂風暴雨，高速修路改道，精力分配被打亂被迫小憩補充等等，耽擱了累計6個多小時，總共我才用了25個小時，也就是19個小時1900多公里，這裡面還要考慮到進入江西一直到南昌限速嚴重，深夜暴雨速度無法達標，還有大量隧道限速嚴重。
所以，
七百多公里高速，正常情況，全程限速不是很坑的話，六個半小時！
下圖是我整個行程的其中幾段，包括最坑爹的江西九江南昌段
這個問題不能準確回答，首先不知道高速上車流量大小，我們首先假設超車時不遇阻（即超車時不排隊等待超車）的情況下，而且路上沒有區間測速。
如果我開普通的家用轎車，再輔以高德實時導般，可以輕鬆在6小時內抵達，而且不會有超速違章（條件是每個測速點都能準確報出）。
如果開好點的運動轎車，極限都能到250公里/小時，我絕對能在4小時內抵達，但路上有多少個測速點，就會超速多少次。
如果能開上（沒開過）各種時速在300以上的跑車，我可以3個多小時抵達，或許有可能在3小時內抵達。因為我相信我的技術，相信自己對速度快感的追求。
730公里跑完，我覺得前提是安全。理論上高速限速120，按照最高速度推論高速上跑完至少需要6個小時，但是考慮到駕駛安全和乘車人感受的話時間就不一定了，比如駕駛人可能需要在服務區休息，乘車人暈車，堵車等信息。一般來說我個人覺得，加上休息道路通暢的情況下，8個小時安全跑完挺好。
按照正常的車速90到120公里每小時的話，需要6～7個小時，但是交通法規定不能疲勞駕駛，所以中途休息20～30分鐘，這樣下來的話，差不多需要8個小時左右可以跑730公里，高速上車輛眾多，駕駛員精神要高度集中，這樣容易疲勞，為了我們的安全，我們要合理駕駛車輛在跑高速的時候！
高速公路上的最高限速120公里每小時，但是我們在車輛高速行駛中，實際上是不可能按120Km/h的平均速度來行駛的，只有在我們進行超車時，或是在平直路況好的情況下，偶爾能達到120Km/h，或者說，能在一定時間範圍內保持一段的120km/h時速行駛。那為什麼高速公路上明明標有120Km/h的最高限速，車輛確不能按此限速跑，而影響平均時速呢？我們拋開車況(如車輛排量、車輛的日常維護保養及年代等)不說，一般原因大概有以下幾種。
高速公路上的最高限速120公里每小時，但是我們在車輛高速行駛中，實際上是不可能按120Km/h的平均速度來行駛的，只有在我們進行超車時，或是在平直路況好的情況下，偶爾能達到120Km/h，或者說，能在一定時間範圍內保持一段的120km/h時速行駛。那為什麼高速公路上明明標有120Km/h的最高限速，車輛確不能按此限速跑，而影響平均時速呢？我們拋開車況(如車輛排量、車輛的日常維護保養及年代等)不說，一般原因大概有以下幾種。
1. 車輛的時速表都有一定的偏差，為了不被超速行駛拍照，一般高速公路行車都是在每小時115公里的時速左右行駛。
2. 為遇到各種突發狀況進行合理的處理和避讓，給自已的車速留有提速空間和時間，同時也留有減速和制動的安全距離，車輛時速越高急制動時的安全距離就會增長，所以高速公路行車時的車速不會按照限速標誌跑滿。
3. 車輛在每小時90公里的高速時速時，真對轎車而言廠家一般都是定為經濟時速，車輛在90Km/h左右行駛時油耗較低。
4. 高速公路上的坡道、遂道和彎道一般都是有一定的限速，所以平均行駛速度都會降低。
5. 為了避免疲勞駕駛，需進服務區休息，一般中途會有一次用餐時間。
高速公路上的最高限速120公里每小時，但是我們在車輛高速行駛中，實際上是不可能按120Km/h的平均速度來行駛的，只有在我們進行超車時，或是在平直路況好的情況下，偶爾能達到120Km/h，或者說，能在一定時間範圍內保持一段的120km/h時速行駛。那為什麼高速公路上明明標有120Km/h的最高限速，車輛確不能按此限速跑，而影響平均時速呢？我們拋開車況(如車輛排量、車輛的日常維護保養及年代等)不說，一般原因大概有以下幾種。
1. 車輛的時速表都有一定的偏差，為了不被超速行駛拍照，一般高速公路行車都是在每小時115公里的時速左右行駛。
2. 為遇到各種突發狀況進行合理的處理和避讓，給自已的車速留有提速空間和時間，同時也留有減速和制動的安全距離，車輛時速越高急制動時的安全距離就會增長，所以高速公路行車時的車速不會按照限速標誌跑滿。
3. 車輛在每小時90公里的高速時速時，真對轎車而言廠家一般都是定為經濟時速，車輛在90Km/h左右行駛時油耗較低。
4. 高速公路上的坡道、遂道和彎道一般都是有一定的限速，所以平均行駛速度都會降低。
5. 為了避免疲勞駕駛，需進服務區休息，一般中途會有一次用餐時間。
考慮到以上因素，所以平均行駛車速根本無法達到理論上的120Km/h，平均時速可能只有80km/h左右，一般要完成730公里的路程，大約需要9個小時左右。如果是不用餐，平均時速可能在90km/h左右，跑完730的里程，大概需用時間是8個小時左右。
高速公路上的最高限速120公里每小時，但是我們在車輛高速行駛中，實際上是不可能按120Km/h的平均速度來行駛的，只有在我們進行超車時，或是在平直路況好的情況下，偶爾能達到120Km/h，或者說，能在一定時間範圍內保持一段的120km/h時速行駛。那為什麼高速公路上明明標有120Km/h的最高限速，車輛確不能按此限速跑，而影響平均時速呢？我們拋開車況(如車輛排量、車輛的日常維護保養及年代等)不說，一般原因大概有以下幾種。
1. 車輛的時速表都有一定的偏差，為了不被超速行駛拍照，一般高速公路行車都是在每小時115公里的時速左右行駛。
2. 為遇到各種突發狀況進行合理的處理和避讓，給自已的車速留有提速空間和時間，同時也留有減速和制動的安全距離，車輛時速越高急制動時的安全距離就會增長，所以高速公路行車時的車速不會按照限速標誌跑滿。
3. 車輛在每小時90公里的高速時速時，真對轎車而言廠家一般都是定為經濟時速，車輛在90Km/h左右行駛時油耗較低。
4. 高速公路上的坡道、遂道和彎道一般都是有一定的限速，所以平均行駛速度都會降低。
5. 為了避免疲勞駕駛，需進服務區休息，一般中途會有一次用餐時間。
考慮到以上因素，所以平均行駛車速根本無法達到理論上的120Km/h，平均時速可能只有80km/h左右，一般要完成730公里的路程，大約需要9個小時左右。如果是不用餐，平均時速可能在90km/h左右，跑完730的里程，大概需用時間是8個小時左右。
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今年六月底從上海回老家鄲城，週五早上五點多出發的，大概700公里，下午一點多到家，全程八個小時吧，我跟老婆替換著開的，早上七點多在服務區吃個飯。如果不堵車，平均時速100公里每小時，應該可以達到。有圖片和高德導航為證！有些路段真好，一不小心超速一點趕緊踩剎車，還好沒被拍到。
今年六月底從上海回老家鄲城，週五早上五點多出發的，大概700公里，下午一點多到家，全程八個小時吧，我跟老婆替換著開的，早上七點多在服務區吃個飯。如果不堵車，平均時速100公里每小時，應該可以達到。有圖片和高德導航為證！有些路段真好，一不小心超速一點趕緊踩剎車，還好沒被拍到。
今年六月底從上海回老家鄲城，週五早上五點多出發的，大概700公里，下午一點多到家，全程八個小時吧，我跟老婆替換著開的，早上七點多在服務區吃個飯。如果不堵車，平均時速100公里每小時，應該可以達到。有圖片和高德導航為證！有些路段真好，一不小心超速一點趕緊踩剎車，還好沒被拍到。
我覺得至少8.3小時吧，畢竟不能全程120的跑，有很多地方限速100，甚至是限速80。就按平均時速100算，就得7.3小時，再加上短暫休息+上衛生間+吃飯，至少1個小時左右。我性子急，向來都是按上限跑，限速120，就跑120～125（實速，表顯一般跑125～130）。
這個還是跟年齡有關係，十五年前我從重慶出發經過貴陽到昆明大概900km，路也不好，我朝發夕至一個人開，不到12個小時就到了，開的車是愛麗舍。去年暑假帶小孩從西安到成都800km左右開了五天，車比當年的愛麗舍好得多，人還是要服老………