哈弗H9和漢蘭達價位差不多，買哪個比較合適？
☆H9和漢蘭達，一個是大中型SUV，一個是中型SUV，一個是為越野而生的，一個是轎車底盤的城市SUV，兩款汽車有兩個不同的風格。從兩輛車的性能參數上，功能性的配置上，車身的尺寸上來看，H9都要略高於漢蘭達，而且H9的售價還要略低於漢蘭達，如果只看表面數據的話，估計大部分人可能都會選擇哈佛H9，但是選車肯定不能只參考這些表面的數據。
哈佛H9和漢蘭達都是國五的排放標準，從市場的保有量來看，漢蘭達佔比要比H9大許多，從目前的中級SUV的市場佔有率來看，漢蘭達可以說是一枝獨秀，現在提車還要加價才有現車，許多品牌的中級SUV都不是漢蘭達的對手，而H9的銷量和漢蘭達相比就要差強人意了。
儘管許多人明目張膽的說國人不懂汽車，但個人認為汽車就是個代步工具，沒必要每個人養個車都把自己弄的像個專家似的，什麼叫懂？什麼叫不懂？給你一輛車你能正常使用和保養，自己開著方便實用就可以了，修車有修理廠呢，還要怎麼懂？而且隨著近年來家用車的逐漸普及，大家耳濡目染的也都可以對一些汽車指點一二了。所以說，不管國人懂不懂車，但是每個人在購車時都不是盲目的，花的都是自己的真金白銀，選擇漢蘭達自然有選擇的道理。
從車輛的皮實和耐用性上來看，漢蘭達依然要優於H9，日系車不追求多少新科技的應用，但求在原有技術上的不斷成熟，所以日系車的穩定性很好，故障率低。H9雖然有許多讓人眼前一亮的東西，但在故障率上、在穩定性上肯定和漢蘭達還是有一定的差距，這也是漢蘭達保值的一個原因。
哈佛H9和漢蘭達兩車對比，在購買初期，H9肯定會給消費者物超所值的感覺，無論車輛的外觀、空間、動力、性能、內飾、配置等等，都是漢蘭達望塵莫及的，但是在使用的後期，漢蘭達的皮實耐用、節油省心、保值率高又是H9無法趕超的。
兩車相衡選其一，越野時尚H9，居家實用漢蘭達。
建議買車之前一定要想清楚自己的需求。要有自己的想法。自己的目的不明確，今天他說漢蘭達好，明天他說H9好，牆頭草一樣。最後買了一臺別人嘴裡的好車，適合別人的車而不是適合自己的車。有意思嗎？適合自己的才是好車!
例如H9對比漢蘭達，怎麼比?比拔河嗎？比拔河你應該對標普拉多!H9拔河完勝!一個越野車和城市SUV去比拼，兩個車型出發點都不一樣。如同地上跑的兔子去河裡與水裡遊的魚比游泳一樣!專業不一樣，比拼結果不能代表什麼問題。你拿越野車去與城市SUV比舒適型，SUV肯定勝利。你拿城市SUV與越野車去玩沙，越野車肯定獲勝。你說這兩個車到底哪個好?
所以，有一顆越野的心，就要在硬派越野車中做出選擇。H9當然可以啊！這是長城對標普拉多的車型，性價比絕對高。動力、越野能力絕對不比普拉多差。輪空間車身尺寸也要比普拉多強!例如拔河，是H9的強項。追求動力還有柴油發動機可選，最大扭矩可達420Nm、動力更強勁!變速箱也不差，選用採埃孚8AT變速箱。最主要一點，價格便宜。一臺可以和普拉多叫板的硬派越野車，20萬出頭就可以提到裸車!
市區內代步，實在沒有必要買H9。沒有越野的心，城市SUV一樣可以滿足旅遊出行的要求，例如QQ都可以進藏，漢蘭達還有什麼顧慮嗎？雖然不能越野，但是郊外郊遊還是完全沒有壓力的。漢蘭達，實在沒什麼可說的，一輛駕駛起來沒有任何激情的SUV。特點就是中庸，均衡。各方面表現平平，找不到太大的亮點。其次就是空間大!內部儲物空間多。比較適合奶爸，居家好男人購買。底盤偏軟，開起來搖搖晃晃，和開船一樣。方向盤稍輕，女人開起來也不會累。2.0T發動機動力表現一般，6AT變速箱只能說夠用。
配置低，20幾萬買裸車基本就買個三大件，配置看了後能讓人哭。想要四驅系統，配置過得去的，那麼裸車價格近30w。並且還需要加裝飾。但這個四驅系統的表現，也只能“呵呵”了！滑輪組測試四驅能力是最弱的一個。儘管如此，也擋不住國人購買漢蘭達的熱情。如果找優點，那麼進口發動機與愛信變速箱匹配後絕對是最佳拍檔。平順性做的太好了！就是因為穩定、省心、保值、中庸才讓漢蘭達始終熱銷，其實國人並不傻。
漢蘭達每個月九千臺的銷量那麼穩定，真的是產能不足嗎？真的就像水軍們所說的供不應求嗎？縱觀形形色色的營銷方式，其飢餓營銷方式用在國人身上效果最好了，這是商界最慣用也是最奏效的方式，日系車企挖透了國人的心思，你越是加價一部分人就認為這是稀缺的並且是好東西，日系車企表面上不敢公開支持4S店加價行為，但在暗裡支持甚至給銷售人員強化培訓如何把飢餓營銷策略發揮到最佳！
說到這裡定會有很多水軍和精日們鑽出來說“多少年了一直加價銷售”，“性能穩定不會壞”等等以這些為榮！一定程度上助長了廠家的加價銷售行為，同時也誤導了不少不懂車的準消費者。
漢蘭達口碑好保值率高的原因，是因為當初上市時中型SUV市場除了漢蘭達沒得選，再加上長期的飢餓營銷策略，不會輕易降價其售價很堅挺，自然二手市場保值率也很堅挺，現如今百花齊放了，各種品牌越來越多，越來越好，挑選的餘地很廣泛的。
國產漢蘭達卻吃老本停止不前簡配依舊，30幾萬的車沒有自動大燈且是鹵素燈，沒有一鍵升降車窗功能，機械儀表，後視鏡不能自動摺疊需要車主下車手動，需要用機械鑰匙捅開車門啟動，鐵皮擺臂筷子連桿，搭載沒有差速鎖的假四驅，百年老舊的發動機還要吃細糧（必須加95號以上汽油），被超越是遲早的事。被車盲日吹們捧上天的漢蘭達爬坡爬不過五菱宏光，搭載簡配假四驅，其性能測試過不了交叉軸，這是眾人皆知的事實！
不知餡大皮薄的漢蘭達怎麼跟H9比較，它的大哥國產垃圾霸道都沒資格跟H9比試，更不用說轎車底盤衍生的漢蘭達！
錢是風吹來的可買H9，辛苦掙來的就只有買漢蘭達囉！
肯定買漢蘭達，絕不會買破長城車
漢蘭達，是豐田的產品。那個什麼H9，只是一個組裝的產品。沒有可比性。
看需求，一個保值高，一個貶值特厲害
兩款車都沒開過，如果要我選的話，我還是選h9，之前單位有一輛h5開了十八萬公里基本無大修記錄，所以說哈弗品牌還是可以的，也算是支持國產。
H9是越野車.漢蘭達跟H6是城市SUV.兩款車型如果是城市開還是買H6吧.跑長途去旅遊或者去西藏還是選H9吧.自己有一輛h5開了六年沒有一點毛病.打算換H9帶鎖的.出去玩還是得越野車.買城市SUV還是得建議大眾.因為高速穩定性比小車還要好些.開慣小車的越野車真不習慣.
2019年最愚蠢的提問，簡直就是找抽。兩車根本沒有可比性，h9中大型硬派suv越野車而漢蘭達中大型城市suv，怎麼選看需求……看需求……看需求……
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