感覺大眾和奧迪配置很像,為什麼奧迪要貴出那麼多?
你只敢說看上去好像,我來告訴你這個世界還有一模一樣的,價格差到近一倍價的,那就是凱美瑞、亞洲龍、雷克沙斯ES。
奧迪和大眾從來都不是啥一樣配置。
以B級車邁騰、帕薩特對A4L為例
前兩者前懸架是鐵質麥弗遜,A4L是鋁合金5連桿懸架。
前兩者後懸架是鐵質多連桿,A4L是鋁合金5連桿懸架。
邁、帕是橫置前驅,A4L是縱置前驅及縱置4驅
發動機高功前兩者220P,350NM,A4L是252P,370NM
變速箱雖均是7速雙離合,但是結構設計不同,型號也不同DQ380 對DL382
我不知道你們說一樣從哪裡看出來的。
再說C級車
大眾C級目前只有輝昂,輝昂是基於上代A6LC7開發的,具有前後多連桿鋁合金懸架,兩驅和全時4驅的縱置發動機結構,2.0T和3.0T發動機,高配具備空氣懸架。
奧迪C級是剛剛上市的A6LC8,這車將C7的後梯形多連桿改進為五連桿,增加48V輕混,後輪隨動技術,L3自動輔助駕駛系統。
總之,奧迪和大眾還有豪華轎車平移給大眾汽車,而絕對沒有普通轎車平移給豪華車用。這和豐田讓人貽笑大方的凱美瑞直接拉長一丁點叫亞洲龍,換個殼子就是豪華車ES,價格差出1倍。
大眾和奧迪雖然配置差不多,但是內飾功能質量又完全不是一個級別的。造價也各不相同。
大眾車型的車子和奧迪車型的定位和品牌也有一定差距,大眾車型中低高端檔次都有,奧迪是一直在中高端車型裡面影響較大,老百姓普遍性的認為大眾一般也就十來萬到二十幾萬。而奧迪嘛很多老闆喜歡開的原因就是車子穩定,性能不錯。
套用一句話,市場決定價格,和價格決定市場。都是看廠商怎麼運用。可能你開大眾人家叫你師傅,而你開奧迪人家教你老總。很多時候也要看個人買車的用途來決定
大眾和奧迪雖然配置差不多,但是內飾功能質量又完全不是一個級別的。造價也各不相同。
大眾車型的車子和奧迪車型的定位和品牌也有一定差距,大眾車型中低高端檔次都有,奧迪是一直在中高端車型裡面影響較大,老百姓普遍性的認為大眾一般也就十來萬到二十幾萬。而奧迪嘛很多老闆喜歡開的原因就是車子穩定,性能不錯。
套用一句話,市場決定價格,和價格決定市場。都是看廠商怎麼運用。可能你開大眾人家叫你師傅,而你開奧迪人家教你老總。很多時候也要看個人買車的用途來決定
大眾和奧迪雖然配置差不多,但是內飾功能質量又完全不是一個級別的。造價也各不相同。
大眾車型的車子和奧迪車型的定位和品牌也有一定差距,大眾車型中低高端檔次都有,奧迪是一直在中高端車型裡面影響較大,老百姓普遍性的認為大眾一般也就十來萬到二十幾萬。而奧迪嘛很多老闆喜歡開的原因就是車子穩定,性能不錯。
套用一句話,市場決定價格,和價格決定市場。都是看廠商怎麼運用。可能你開大眾人家叫你師傅,而你開奧迪人家教你老總。很多時候也要看個人買車的用途來決定
對於車的很多配件來說,基本上都是一樣的,還有的車,對於一些核心配件來說都是基本一樣的,但是換句話來說,既然一樣的車為什麼用在不同的車身上,價格就相差很多呢?是什麼原因造成的呢?首先就拿奧迪和大眾來說,這兩款車大家都知道,汽車銷售廠的價格可是相差很多的,並且檔次也是很不一樣的,買的起大眾的人可不一定能買的起奧迪,奧迪的一些車款也算是中高檔的車型了,但是這兩種車的發動機居然用的是同一種,你完全想不到吧!不過也不是說全部的車型都是這樣的,只是個別的車款,還有變速箱也是一樣的使
用,雖然他們用的是同一種發動機,同一種配件,但是這兩種車的廠家完全是不一樣的,所以廠家帶來的技術支持也是不一樣的,區別還是很大的,就相當於是高端車和低端車的差別。兩種車的技術調試還是差很多的,就拿高爾夫和A3這兩種車來說吧,這兩種車的發動機用的都是同一款,但是價格還是差了不少的。畢竟,對於奧迪來說,自己的品牌就在那裡放著,就算自己隨便用用發動機,自己的品牌也能買上好的價錢,跟別說奧迪用上好的發動機了,就是它的品牌很硬,就算用的是同一款發動機,奧迪也不會把一些東西稍作改裝就給自己的車用上了,這也算是很不負責任的現象,畢竟要想自己品牌能夠樹立起來,還得從性能上來滿足消費者。所以對於奧迪來說,自己的好不僅僅是體現在車子的用料上的,自己的設計也是很高級的,比其他的車都好很多,這些都是遠遠超過大眾的,奧迪的好設計很多地方都有體現,就算是用的同一款發動機,但是對於奧迪來說,拿回去之後還會進行一定的改裝,但是對於大眾來說,並沒有這樣的技術支持
並且雖然變速箱也是一樣的,才取得配置一樣,但是當同樣的東西裝在兩個完全不一樣的品牌上邊,帶來的效果也是完全不一樣的,車子的舒適程度,和車子在使用時候的效果,也是相差很多的。雖然用的都是同樣的東西,但是這兩種東西帶來的效果給人完全不同的感覺,拿回去之後都得進行一定的改裝。都會用上自己的技術,畢竟技術不行,所以就算大眾用再好的東西,想超過奧迪也是幾乎不可能的,本來就不在一個層次上。奧迪的配置和一些工藝標準也是更高的,特別是在一些細節方面的設計,
只能說硬件大體上是一樣的,就好比一款汽車平臺,被用到許多車型上,價格相差很大,大家就不解,其實原因很簡單,雖說它們是相同的平臺,俗話說,好的汽車產品是三分靠硬件七分靠調教,好車貴就貴在這裡了!貴的車往往也有更加好的整體設計,安全性更高等等優點!
完全都不一樣。就像國產品牌的發動機也能做出跟國外一樣的動力參數。外形機構看起來一樣,但是性能差的遠。
對於車的很多配件來說,基本上都是一樣的,還有的車,對於一些核心配件來說都是基本一樣的,但是換句話來說,既然一樣的車為什麼用在不同的車身上,價格就相差很多呢?是什麼原因造成的呢?首先就拿奧迪和大眾來說,這兩款車大家都知道,汽車銷售廠的價格可是相差很多的,並且檔次也是很不一樣的,買的起大眾的人可不一定能買的起奧迪,奧迪的一些車款也算是中高檔的車型了,但是這兩種車的發動機居然用的是同一種,你完全想不到吧!不過也不是說全部的車型都是這樣的,只是個別的車款,還有變速箱也是一樣的使
用,雖然他們用的是同一種發動機,同一種配件,但是這兩種車的廠家完全是不一樣的,所以廠家帶來的技術支持也是不一樣的,區別還是很大的,就相當於是高端車和低端車的差別。兩種車的技術調試還是差很多的,就拿高爾夫和A3這兩種車來說吧,這兩種車的發動機用的都是同一款,但是價格還是差了不少的。畢竟,對於奧迪來說,自己的品牌就在那裡放著,就算自己隨便用用發動機,自己的品牌也能買上好的價錢,跟別說奧迪用上好的發動機了,就是它的品牌很硬,就算用的是同一款發動機,奧迪也不會把一些東西稍作改裝就給自己的車用上了,這也算是很不負責任的現象,畢竟要想自己品牌能夠樹立起來,還得從性能上來滿足消費者。所以對於奧迪來說,自己的好不僅僅是體現在車子的用料上的,自己的設計也是很高級的,比其他的車都好很多,這些都是遠遠超過大眾的,奧迪的好設計很多地方都有體現,就算是用的同一款發動機,但是對於奧迪來說,拿回去之後還會進行一定的改裝,但是對於大眾來說,並沒有這樣的技術支持
並且雖然變速箱也是一樣的,才取得配置一樣,但是當同樣的東西裝在兩個完全不一樣的品牌上邊,帶來的效果也是完全不一樣的,車子的舒適程度,和車子在使用時候的效果,也是相差很多的。雖然用的都是同樣的東西,但是這兩種東西帶來的效果給人完全不同的感覺,拿回去之後都得進行一定的改裝。都會用上自己的技術,畢竟技術不行,所以就算大眾用再好的東西,想超過奧迪也是幾乎不可能的,本來就不在一個層次上。奧迪的配置和一些工藝標準也是更高的,特別是在一些細節方面的設計,
只能說硬件大體上是一樣的,就好比一款汽車平臺,被用到許多車型上,價格相差很大,大家就不解,其實原因很簡單,雖說它們是相同的平臺,俗話說,好的汽車產品是三分靠硬件七分靠調教,好車貴就貴在這裡了!貴的車往往也有更加好的整體設計,安全性更高等等優點!
完全都不一樣。就像國產品牌的發動機也能做出跟國外一樣的動力參數。外形機構看起來一樣,但是性能差的遠。
對於車的很多配件來說,基本上都是一樣的,還有的車,對於一些核心配件來說都是基本一樣的,但是換句話來說,既然一樣的車為什麼用在不同的車身上,價格就相差很多呢?是什麼原因造成的呢?首先就拿奧迪和大眾來說,這兩款車大家都知道,汽車銷售廠的價格可是相差很多的,並且檔次也是很不一樣的,買的起大眾的人可不一定能買的起奧迪,奧迪的一些車款也算是中高檔的車型了,但是這兩種車的發動機居然用的是同一種,你完全想不到吧!不過也不是說全部的車型都是這樣的,只是個別的車款,還有變速箱也是一樣的使
用,雖然他們用的是同一種發動機,同一種配件,但是這兩種車的廠家完全是不一樣的,所以廠家帶來的技術支持也是不一樣的,區別還是很大的,就相當於是高端車和低端車的差別。兩種車的技術調試還是差很多的,就拿高爾夫和A3這兩種車來說吧,這兩種車的發動機用的都是同一款,但是價格還是差了不少的。畢竟,對於奧迪來說,自己的品牌就在那裡放著,就算自己隨便用用發動機,自己的品牌也能買上好的價錢,跟別說奧迪用上好的發動機了,就是它的品牌很硬,就算用的是同一款發動機,奧迪也不會把一些東西稍作改裝就給自己的車用上了,這也算是很不負責任的現象,畢竟要想自己品牌能夠樹立起來,還得從性能上來滿足消費者。所以對於奧迪來說,自己的好不僅僅是體現在車子的用料上的,自己的設計也是很高級的,比其他的車都好很多,這些都是遠遠超過大眾的,奧迪的好設計很多地方都有體現,就算是用的同一款發動機,但是對於奧迪來說,拿回去之後還會進行一定的改裝,但是對於大眾來說,並沒有這樣的技術支持
並且雖然變速箱也是一樣的,才取得配置一樣,但是當同樣的東西裝在兩個完全不一樣的品牌上邊,帶來的效果也是完全不一樣的,車子的舒適程度,和車子在使用時候的效果,也是相差很多的。雖然用的都是同樣的東西,但是這兩種東西帶來的效果給人完全不同的感覺,拿回去之後都得進行一定的改裝。都會用上自己的技術,畢竟技術不行,所以就算大眾用再好的東西,想超過奧迪也是幾乎不可能的,本來就不在一個層次上。奧迪的配置和一些工藝標準也是更高的,特別是在一些細節方面的設計,
只能說硬件大體上是一樣的,就好比一款汽車平臺,被用到許多車型上,價格相差很大,大家就不解,其實原因很簡單,雖說它們是相同的平臺,俗話說,好的汽車產品是三分靠硬件七分靠調教,好車貴就貴在這裡了!貴的車往往也有更加好的整體設計,安全性更高等等優點!
完全都不一樣。就像國產品牌的發動機也能做出跟國外一樣的動力參數。外形機構看起來一樣,但是性能差的遠。
1.品牌效應
2.奧迪雖屬於大眾集團,卻是大眾的高端產品
3.比如賓利和蘭博基尼也是屬於大眾集團
那照樓主這樣的想法,桑塔納和保時捷都是四個輪子,為什麼保時捷不賣桑塔納的價位