手動擋踩離合，剎車熄火是什麼原因？如何避免？
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離合器是手動擋汽車有一個特別好的功能，但是又有很多司機特別恨離合器，感覺動不動就要去踩離合器很煩，完全沒有駕駛樂趣，左腳還累得一塌糊塗。
其實手動擋汽車離合器的優點，最大的優點就是切斷髮動機動力，防止踩錯剎車踏板錯踩油門踏板造成事故，還有一個大優點就是踩下離合器就算在檔位上踩死剎車，汽車都不會熄火。
那麼為什麼說我們踩了離合又踩了剎車會發生熄火呢？
一,離合器沒有踩到底，沒有踩到底的離合器可能沒有到半聯動點，可能已經到半聯動點，這時你在去踩剎車，不熄火才怪。就好比你汽車起步才離合器一樣，離合器抬得太快，剎車放得太快都會熄火無法起步。
二,剎車踩得太多，或者剎車直接踩死，離合沒有跟上，直接逼熄火。就好逼我們在通過有紅燈的路口時，右時不小心剎車踩重了突然就熄火了的原因，如果不熄火只有把離合踩到底，再踩剎車才行。
三,剎車是汽車速度太快，剎車太快使得汽車速度下降太多，此時檔位又太高，發動機轉速下降，又沒有踩離合掛空擋，導致汽車悶熄火。比如在轉彎的時候我用三擋或二擋，本來是看到前面沒有車通過，可以用二擋過三擋通過的，可是突然有盤來一輛汽車，你不得不減速，離合又沒有控制好造成熄火，大家有沒有在轉彎的時候熄火過，反正我是遇到過。
【總結】手動擋汽車只要控制好離合器，起步停車爬坡上坎都很隨意，大家要記住的就是汽車在減速的時候，感覺汽車轉速下降，發動機聲音變悶，這時就要踩離合減擋了，減擋時記得補油。平時駕駛汽車停車時最好是先踩離合，後踩剎車，這或者先踩剎車減速後再踩離合掛空擋後踩死剎車，樣可以避免熄火或誤操作踩錯油門。
各位汽車小白看一下這篇文章，估計90%的故障可以幫您解決。怪事兒年年有，今年特別多，手動擋踩離合，剎車熄火？“汽車概況”專治各種疑難雜症。
自動啟停影響
這種情況極少人會遇到，一般情況下，手動擋，帶檔位踩剎車，車輛再發生抖動的時候踩下離合器，正常車輛都不會發生熄火現象，除非我們的車配置自動啟停系統，手動擋踩離合，剎車，車輛速度為零後，車輛發生熄火現象，這種情況就屬於正常常規操作，鬆剎車，踩離合，掛擋起步後，車輛發動機正常啟動。
對於手動擋，自動啟停還是很bug的，大部分人都不喜歡手動擋配置自動啟停系統，每次開車之前，可以手動關閉ISG按鈕。
離合器問題
如果我們的車沒有自動啟停功能，踩剎車離合，車輛發動機依然熄火，很有可能是車輛離合器有問題。畢竟離合器的作用就是切斷和連接發動機和變速器。
如果車輛離合器有問題，導致發動機和變速器分離不徹底，發動機熄火之前，發動機轉速太低，車輛會產生劇烈抖動，這種情況，肯定說明我們離合器有問題。主要檢查兩方面，1.離合器有沒有踩到底，離合器底部是不是有什麼異物卡滯！2.離合器壓盤有沒有問題（拆開檢查）！
車輛踩離合剎車，發動機無緣無故熄火，很有可能是上述集中原因，各位車主可以一一排查。
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手動擋踩剎車踩離合器後，發動機熄火。是什麼原因呢？我們如何避免這種情況的發生呢？下面就這個問題分三個方面問答。
首先，離合器故障。
這種情況應該是離合器離不清。我們都知道，離合器是傳遞和切斷髮動機與變速箱動力的裝置。如果離合器有故障分離不清，就不能切斷髮動機輸出動力的。
踩剎車時，時間越長，車輪轉速赿來越低。此時踩離合器，正常情況下，可以切斷髮動機動力，發動機怠速運轉。如果分離不清，那麼由於車輪要減速而發動機又提供動力，當發動機動力通過離合器不足以使車輪轉動，此時發動機肯定會憋熄火的。
離合器故障有以下原因，拉線式離合器拉線故障（拉線起毛）；液壓離合器總分泵漏油；離合器壓板或摩察片問題等等。那麼應該檢修這些問題即可。
第二，發動機故障。
這種情況一般是怠速過低或無怠速。比如說缸工作不好，混合氣過稀時，在踩剎車丟油門瞬間，發動機容易熄火。另外，節氣門過髒也是怠速出問題的重要原因。
本人一臺汽油皮卡，經常發生踩剎車後，再踩離合器立即熄火，每次踩離合器時都要踩腳油門，節氣門清洗後即正常。
以上發動機故障排除即可。
三，操作原因。
這個情況應該是新手。老司機一般不會發生的。
新手在踩剎車後，油門丟了後發動機處於怠速工況，此時離合器如果踩慢了，肯定會憋熄火的，特別是踩離合器時，車輛快要停了，又沒掛空檔，肯定會熄火的。還有，在高速檔踩剎車後，未即時換擋或空擋，同樣憋熄火。
這三個原因就是為什麼踩剎車後踩離合器發動機熄火的主要原因。屬故障的維修即可。屬操作的請多加練習，熟能生巧。
個人觀點，僅供參考！
謝邀！
☆手動擋汽車在踩下離合器的情況下剎車熄火一般有兩種情況，一個是發動機的怠速較低，一個是離合器動力分離不徹底。
手動擋車在踩制動的情況下，發動機是處於怠速狀態的，這時候如果怠速不穩或過低就有可能導致發動機熄火。檢驗這種情況下的熄火是否由怠速過低引起的也很簡單，在停車的情況下怠速運轉發動機，看發動機是否存在熄火的情況，如果不存在，那麼熄火就可能是離合器分離不徹底導致的。如果熄火，那麼故障原因就涉及到許多問題了。這其中可能是火花塞的問題，可能是氧傳感器的問題，可能是節氣門的問題，可能是噴油嘴的問題。總之，影響發動機怠速的地方實在是太多了，遇見這樣的情況最好到專業的維修廠進行處理。
排除發動機怠速的問題後，在踩離合的情況下制動熄火，這其中最大的可能就是離合器分離不徹底，導致制動的情況下驅動輪的阻力被傳導給發動機，而發動機由於此時正處於低轉數工作，不能消化這份阻力，於是便出現了熄火的情況。
離合器分離不徹底也有多種原因，例如離合器自由行程過小，踩離合時沒有踩到低，離合器片磨損，壓盤或撥叉磨損等等，解決的辦法也只能是到專業的維修廠進行處理。
開手動擋車型出現踩離合剎車熄火，在離剎配合操作上有兩種情形下會發生：
一、高擋位時離合器斷開動力傳遞時機過晚。
駕駛手動擋車型，三擋以上行駛時正常操作方法是先踩剎車充分降速，如果車速降低到20公里/小時以下時，還沒有踩下離合器切斷動力的傳輸，車輛會出現比較強烈的抖動，發動機會在還有一定車速的情況下自我保護熄火，俗稱“憋滅了”，簡單形容就是車還走著就已經熄火了。
避免的方法是在車速降低接近20公里/小時的臨界狀態時，踩下離合器切斷動力輸出，或者是在車輛有抖動發生的時候馬上踩下離合器補救。
二、離合器已經踩下，但分離不徹底。
離合器已經踩下，剎車還是熄火，是因為離合器沒有徹底切斷動力輸出，出現半聯動狀態，發動機不能承受負荷繼續運轉，在車輛停止時出現熄火現象，簡單描述一下就是車一停就熄火。
避免發生的方法是按照離合器踩下快速、徹底的操作要領進行操作（老司機請飄過）。
踩離合器後再踩剎車，導致發動機熄火，就兩個原因 : 一是離合器踩的深度不夠，沒能使發動機與變速箱之間的動力斷開或斷的不徹底。 二是發動機的怠速偏低，有時迅速猛抬油門也會使發動機熄火。
離合分離不徹底吧
應該是不協調導致，比如剎車提前踩到底了，離合跟不上，此時你如果猛的剎車鬆完，也可能出現抖動或者熄火
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