想入手一輛純電動車，帝豪GSE和比亞迪元EV535哪一款比較好？
目前純電動車還是比較火的，題主說的這兩款車都還不錯，但是選哪個還要看具體的性能和配置了。
這兩款車都是純電動的SUV車型，基本售價也相當，外觀上顏值也是仁者見仁智者見智的，這裡我就不多說了。純電動車續航是必須要靠的指標，從續航里程上看，帝豪GSe的綜合工況續航里程為353公里，目前正在預售的元EV535，綜合工況續航里程為410km，在60km/h勻速行駛下續航里程可達到535km，從這方面來看元EV535更有優勢。
純電車充電也是不少車主比較在意的問題，現在的生活和工作節湊都是比較快的，壓力也比較大，所以買個車子也不能佔用我們太多的時間，越是簡約快捷高效的當然就是最好。續航能力也決定充電頻次，元EV535的綜合工況續航里程為410公里，日常通勤用車的話，基本一週充一次電就足夠用了，而續航353公里的帝豪GSe充電頻率會比元EV535要高。
最後說說動力吧，帝豪GSE百公里的加速是9.24秒，最大功率是120kw，最大扭矩是250N·m，元EV兩個版本，低功率版本電機最大功率70kW，最大扭矩180N·m；高功率版本電機最大功率120kW，最大扭矩280N·m。驅動電機最高轉速為15,000rpm。高功率版本最快3.9s實現0-50km/h加速，低功率版本最快5.8s實現0-50km/h加速，最高車速可達120km/h。這樣的數據很明顯元EV535更好，但是具體的還要題主自己體會啊。
吉利帝豪GSe、比亞迪元EV，在電動汽車這種很令人糾結的車型裡恰巧這兩臺都可以選擇，原因為【電芯均有終身質保】，至於性價比如何由於車型不同不具可比性、但論技術比亞迪無出其右。
帝豪GSe三電供應商為：
電機-精進
電池-寧德時代
電控-聯合電子
電動汽車的“靈魂”就是三電，吉利汽車雖然投產了電池工廠但量產還遙遙無期，獨立出的【吉利新能源】品牌仍是組裝廠的存在，但選擇的供應商都算“名牌”品質還是有保證的。
GSe車身尺寸4440*1833*1560、軸距2700mm，車型定位為緊湊型SUV但實車的特徵和SUV沒有一點點關係，這臺車只是一輛底盤稍微高一點的兩廂車，這也是和元沒有可比性的原因。
電機為前置120kw永磁同步電機，扭矩250牛米；電池類型為鎳鈷錳三元鋰電池，容量52kwh工況續航353公里，實際續航在300公里左右達到合格水平；破百在10秒左右性能也可以滿足代步，綜合性價比還是不差的。
注意事項：帝豪GSe的電芯終身質保僅限於首任車主，一旦車輛過戶、車輛所有人發生變化則按照8年/12萬公里質保。
元EV的亮點與GSe不同，這臺車的核心技術均為BYD自主研發，所以系統優化的水平是高於吉利新能源的，尤其是電池使用的鎳鈷錳酸鋰安全係數高於寧德，成組容量達到160wh/kg，這一水平對標的是電池供應商全球三甲裡的另外兩家，比亞迪電池是技術排名全球前三。
技術方面沒有可比性，而且電芯的終身質保也不限制車主是誰，所以成本的控制不用過於操心。
電池組容量旗艦版為43.2kwh、工況法續航測試305公里實際使用也會有一定衰減，冬季用車能控制在250公里以上；續航雖然比帝豪GSe少了一部分但價格也低了一些，具體為：
元EV指導價7.99-9.99萬
GSe指導價11.98-14.58萬
作為小型SUV車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm的元EV還是值得選擇的，至於兩車對比應該如何選擇以喜歡哪種車型、對續航里程的需求以及預算決定吧，如對於電池質保有擔憂的話還是選擇元EV更省心一些。個人觀點、僅供參考。
我感覺比亞迪元這個車的性能還可以，各方面的功能都比較齊全，到時候你自己去了解一下就知道了。
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