想入手長安cs75plus和現代is35，老司機給個建議。推薦哪一款？謝謝？
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導讀：不吹不黑，15萬預算，長安CS75Plus和現代ix35，你會推薦哪一款？
長安CS75Plus和現代ix35（以下簡稱35）這兩款車型在國內的知名度都很高，可能有很多的讀者會說長安CS75Plus是剛剛上市的新車型，有些消費者肯定是不知道的，但是我相信很多的人對於長安CS75這款車型一定會非常的熟悉，而對於長安CS75plus這款車型，如果你看到了這款車型的實車，一定會對他過目不忘，在我看來這款車型真的是長安目前為止設計最漂亮的一款車型，整車的原創度非常高，而且前臉非常的大氣辨識度特別高，那麼這兩款車型如果是都在15萬元左右，應該怎麼選擇呢？
一般來說我們在買車的時候基本上會從三個方面對一輛車型進行評估，分別是外觀，內飾配置和空間以及動力，下面我們就從這三個方面對這兩款車型做一次簡單的對比。
外觀方面
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外觀方面
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一般來說我們在買車的時候基本上會從三個方面對一輛車型進行評估，分別是外觀，內飾配置和空間以及動力，下面我們就從這三個方面對這兩款車型做一次簡單的對比。
外觀方面
兩款車型放在一起，我個人對於全新長安CS75plus這款車型的外觀還是非常滿意的，這款車型的外觀設計共有兩個版本，如果是運動版的車型，整車還使用了紅色的運動元素進行點綴，相反的是，現在35這款車型看起來就比較一般了，但是這款車型同樣有著很高的辨識度，改款之後的車間以11.99萬元的入門級價格吸引到了很多年輕消費者，而且前進氣格柵的面積也非常大，只不過低配車型並沒有配備多個裝飾，所以說這款車型如果想要買到鍍鉻裝飾，還有車頂行李架以及內飾的皮座椅，這些配置就需要花到15萬元了。
內飾設計以及空間
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外觀方面
兩款車型放在一起，我個人對於全新長安CS75plus這款車型的外觀還是非常滿意的，這款車型的外觀設計共有兩個版本，如果是運動版的車型，整車還使用了紅色的運動元素進行點綴，相反的是，現在35這款車型看起來就比較一般了，但是這款車型同樣有著很高的辨識度，改款之後的車間以11.99萬元的入門級價格吸引到了很多年輕消費者，而且前進氣格柵的面積也非常大，只不過低配車型並沒有配備多個裝飾，所以說這款車型如果想要買到鍍鉻裝飾，還有車頂行李架以及內飾的皮座椅，這些配置就需要花到15萬元了。
內飾設計以及空間
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外觀方面
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內飾設計以及空間
全新長安CS75plus的整車內飾設計，還是非常新鮮運動的，可以說有很多的亮點，整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，這一點在配置上是絕對優於同級別或者是同價格的合資車型的，而現代35這款車型即使是一臺中配的車型，整車中控還是使用了很多的硬質塑料件，更為重要的是兩款車型的中央彩色屏幕，功能方面完全不同，長安CS75plus這款車型可以支持網絡服務，而現在35這款車型其實我覺得用得最多的要麼是手機投影要麼就是藍牙電話，除此之外，兩款車型在第2排空間上面也是有著明顯的差距，長安CS75plus有優勢。
動力方面
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外觀方面
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內飾設計以及空間
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動力方面
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外觀方面
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內飾設計以及空間
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動力方面
我們先來說全新的長安CS75plus，所搭載的是全新的長安藍鯨動力發動機1.5T發動機的最大功率為178馬力，2.0T發動機的最大功率為233馬力，現代ix35所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為160馬力，1.4T發動機的最大功率為140馬力，單從發動機的動力參數上來看，長安CS75plus這款車型有著非常明顯的優勢，當然不僅是長安CS75Plus這款車型在動力方面的表現很好，其實我們自主品牌的其他車型在動力上一直都是比同級別的合資車型有優勢的。
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一般來說我們在買車的時候基本上會從三個方面對一輛車型進行評估，分別是外觀，內飾配置和空間以及動力，下面我們就從這三個方面對這兩款車型做一次簡單的對比。
外觀方面
兩款車型放在一起，我個人對於全新長安CS75plus這款車型的外觀還是非常滿意的，這款車型的外觀設計共有兩個版本，如果是運動版的車型，整車還使用了紅色的運動元素進行點綴，相反的是，現在35這款車型看起來就比較一般了，但是這款車型同樣有著很高的辨識度，改款之後的車間以11.99萬元的入門級價格吸引到了很多年輕消費者，而且前進氣格柵的面積也非常大，只不過低配車型並沒有配備多個裝飾，所以說這款車型如果想要買到鍍鉻裝飾，還有車頂行李架以及內飾的皮座椅，這些配置就需要花到15萬元了。
內飾設計以及空間
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動力方面
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一般來說我們在買車的時候基本上會從三個方面對一輛車型進行評估，分別是外觀，內飾配置和空間以及動力，下面我們就從這三個方面對這兩款車型做一次簡單的對比。
外觀方面
兩款車型放在一起，我個人對於全新長安CS75plus這款車型的外觀還是非常滿意的，這款車型的外觀設計共有兩個版本，如果是運動版的車型，整車還使用了紅色的運動元素進行點綴，相反的是，現在35這款車型看起來就比較一般了，但是這款車型同樣有著很高的辨識度，改款之後的車間以11.99萬元的入門級價格吸引到了很多年輕消費者，而且前進氣格柵的面積也非常大，只不過低配車型並沒有配備多個裝飾，所以說這款車型如果想要買到鍍鉻裝飾，還有車頂行李架以及內飾的皮座椅，這些配置就需要花到15萬元了。
內飾設計以及空間
全新長安CS75plus的整車內飾設計，還是非常新鮮運動的，可以說有很多的亮點，整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，這一點在配置上是絕對優於同級別或者是同價格的合資車型的，而現代35這款車型即使是一臺中配的車型，整車中控還是使用了很多的硬質塑料件，更為重要的是兩款車型的中央彩色屏幕，功能方面完全不同，長安CS75plus這款車型可以支持網絡服務，而現在35這款車型其實我覺得用得最多的要麼是手機投影要麼就是藍牙電話，除此之外，兩款車型在第2排空間上面也是有著明顯的差距，長安CS75plus有優勢。
動力方面
我們先來說全新的長安CS75plus，所搭載的是全新的長安藍鯨動力發動機1.5T發動機的最大功率為178馬力，2.0T發動機的最大功率為233馬力，現代ix35所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為160馬力，1.4T發動機的最大功率為140馬力，單從發動機的動力參數上來看，長安CS75plus這款車型有著非常明顯的優勢，當然不僅是長安CS75Plus這款車型在動力方面的表現很好，其實我們自主品牌的其他車型在動力上一直都是比同級別的合資車型有優勢的。
總結：從以上三個方面去對比，明顯的能夠看出長安CS75plus這款車型要比現代ix35有優勢很多，但是在具體選擇車型的時候，每一個人對於每一輛車都有著自己喜歡的原因，現代ix35這款車型我自己曾經試駕過，身邊也有朋友購買了這款車，總的來說動力滿足，家用沒有問題，而且第2排的空間表現也還不錯，但是如果讓我現在來選，我就會選擇長安CS75Plus了，如果是你，這兩款車型你會如何選擇，歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。
我下面的回答百分之百是最優質回答，走過路過錯過是你的損失。
二輛車價格差不多。但優點都是那麼突出，cS75動力空間優，iX35品質一流。
如何選？對別人最合適的，對你來說不一定是最合適。
假如是我，我會在一定品質上追求動力性價比，毫不猶豫選擇長安cs75。
但假如你是一個女性，對運動性空間沒有特別高要求，又厭惡跑修車廠。又或者你家在大草原，每去一次4S店都需要很多時間。那ix35對你可能是更合適。
因為從性價比上長安cS75勝出，但從質量穩定性上iX35更優。
在國產車品控上，長安可能排在奇瑞寶駿之後。
在合資車品控上，除馬自達外，現代車目前還沒有品牌出其右，在美國去年新車故障率最低統計，前三位車都出自現代起亞。
作為當下兩款熱門車型，長安cs75和現代is35兩款車銷量和性價比都是很高的，在這兩款車型中長安品牌大家都非常熟悉，包括這款cs75的問世大家應該都有所瞭解，但是隨著個人眼光的不同，cs75在設計上有了很大的改動，同時現代is35也不落後，不僅提升了顏值還增加了配置，使得兩款車在選購的過程中猶豫不決，下面我們就來針對兩款車來做一下對比！
首先我們先從外觀說起
外觀代表的就是顏值，兩款車均有各自的獨特之處，當然在各自設計方面有著不一樣的風格，長安cs75和現代is35同時擁有運動風格的他們，卻打造出了不一樣審美觀，從cs75的前臉來看有著我們熟悉的中網式設計，車身採用了犀利線條打造，同時尾部帶有極其時尚的動感尾燈，在外觀來看他比is35要大很多，他倆的最大的不同點就是前臉設計，is35採用了鍍鉻式進氣格柵，車身的線條打造的具有野性，同時尾部較為飽滿，當然顏值也是根據自己的喜好來決定，並不能區分兩款品牌所具備的優劣。
作為當下兩款熱門車型，長安cs75和現代is35兩款車銷量和性價比都是很高的，在這兩款車型中長安品牌大家都非常熟悉，包括這款cs75的問世大家應該都有所瞭解，但是隨著個人眼光的不同，cs75在設計上有了很大的改動，同時現代is35也不落後，不僅提升了顏值還增加了配置，使得兩款車在選購的過程中猶豫不決，下面我們就來針對兩款車來做一下對比！
首先我們先從外觀說起
外觀代表的就是顏值，兩款車均有各自的獨特之處，當然在各自設計方面有著不一樣的風格，長安cs75和現代is35同時擁有運動風格的他們，卻打造出了不一樣審美觀，從cs75的前臉來看有著我們熟悉的中網式設計，車身採用了犀利線條打造，同時尾部帶有極其時尚的動感尾燈，在外觀來看他比is35要大很多，他倆的最大的不同點就是前臉設計，is35採用了鍍鉻式進氣格柵，車身的線條打造的具有野性，同時尾部較為飽滿，當然顏值也是根據自己的喜好來決定，並不能區分兩款品牌所具備的優劣。
作為當下兩款熱門車型，長安cs75和現代is35兩款車銷量和性價比都是很高的，在這兩款車型中長安品牌大家都非常熟悉，包括這款cs75的問世大家應該都有所瞭解，但是隨著個人眼光的不同，cs75在設計上有了很大的改動，同時現代is35也不落後，不僅提升了顏值還增加了配置，使得兩款車在選購的過程中猶豫不決，下面我們就來針對兩款車來做一下對比！
首先我們先從外觀說起
外觀代表的就是顏值，兩款車均有各自的獨特之處，當然在各自設計方面有著不一樣的風格，長安cs75和現代is35同時擁有運動風格的他們，卻打造出了不一樣審美觀，從cs75的前臉來看有著我們熟悉的中網式設計，車身採用了犀利線條打造，同時尾部帶有極其時尚的動感尾燈，在外觀來看他比is35要大很多，他倆的最大的不同點就是前臉設計，is35採用了鍍鉻式進氣格柵，車身的線條打造的具有野性，同時尾部較為飽滿，當然顏值也是根據自己的喜好來決定，並不能區分兩款品牌所具備的優劣。
第二點 內飾
從cs75plus的做工來看相對比較不錯，從真皮座椅的縫合到內飾用料可以看的出cs75在做工方面的精緻，而且在科技感領域也得到了很大突破，全車內飾具備豪華的運動風格，在功能方面搭載安全配置、基本功能配置等等，同時操控性和舒適性均有不錯的表現。
作為當下兩款熱門車型，長安cs75和現代is35兩款車銷量和性價比都是很高的，在這兩款車型中長安品牌大家都非常熟悉，包括這款cs75的問世大家應該都有所瞭解，但是隨著個人眼光的不同，cs75在設計上有了很大的改動，同時現代is35也不落後，不僅提升了顏值還增加了配置，使得兩款車在選購的過程中猶豫不決，下面我們就來針對兩款車來做一下對比！
首先我們先從外觀說起
外觀代表的就是顏值，兩款車均有各自的獨特之處，當然在各自設計方面有著不一樣的風格，長安cs75和現代is35同時擁有運動風格的他們，卻打造出了不一樣審美觀，從cs75的前臉來看有著我們熟悉的中網式設計，車身採用了犀利線條打造，同時尾部帶有極其時尚的動感尾燈，在外觀來看他比is35要大很多，他倆的最大的不同點就是前臉設計，is35採用了鍍鉻式進氣格柵，車身的線條打造的具有野性，同時尾部較為飽滿，當然顏值也是根據自己的喜好來決定，並不能區分兩款品牌所具備的優劣。
第二點 內飾
從cs75plus的做工來看相對比較不錯，從真皮座椅的縫合到內飾用料可以看的出cs75在做工方面的精緻，而且在科技感領域也得到了很大突破，全車內飾具備豪華的運動風格，在功能方面搭載安全配置、基本功能配置等等，同時操控性和舒適性均有不錯的表現。
而現代is35的內飾設計就沒有那麼嚴謹了，整車塑料配備硬質，而且座椅的風格表現粗糙，在科技感表現上還算不錯，該有的基本配置和舒適度均表現良好，但是相比cs75plus來說還是差點。
作為當下兩款熱門車型，長安cs75和現代is35兩款車銷量和性價比都是很高的，在這兩款車型中長安品牌大家都非常熟悉，包括這款cs75的問世大家應該都有所瞭解，但是隨著個人眼光的不同，cs75在設計上有了很大的改動，同時現代is35也不落後，不僅提升了顏值還增加了配置，使得兩款車在選購的過程中猶豫不決，下面我們就來針對兩款車來做一下對比！
首先我們先從外觀說起
外觀代表的就是顏值，兩款車均有各自的獨特之處，當然在各自設計方面有著不一樣的風格，長安cs75和現代is35同時擁有運動風格的他們，卻打造出了不一樣審美觀，從cs75的前臉來看有著我們熟悉的中網式設計，車身採用了犀利線條打造，同時尾部帶有極其時尚的動感尾燈，在外觀來看他比is35要大很多，他倆的最大的不同點就是前臉設計，is35採用了鍍鉻式進氣格柵，車身的線條打造的具有野性，同時尾部較為飽滿，當然顏值也是根據自己的喜好來決定，並不能區分兩款品牌所具備的優劣。
第二點 內飾
從cs75plus的做工來看相對比較不錯，從真皮座椅的縫合到內飾用料可以看的出cs75在做工方面的精緻，而且在科技感領域也得到了很大突破，全車內飾具備豪華的運動風格，在功能方面搭載安全配置、基本功能配置等等，同時操控性和舒適性均有不錯的表現。
而現代is35的內飾設計就沒有那麼嚴謹了，整車塑料配備硬質，而且座椅的風格表現粗糙，在科技感表現上還算不錯，該有的基本配置和舒適度均表現良好，但是相比cs75plus來說還是差點。
長安CS75plus，所搭載的是全新的長安藍鯨動力發動機1.5T發動機的最大功率為178馬力，2.0T發動機的最大功率為233馬力，這兩款發動機表現都不錯可以根據自己的用途來選購。
現代ix35所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為160馬力，1.4T發動機的最大功率為140馬力，從兩車的動力表現來看還是有一定差距的，當然小編還是依然選擇cs75plus。
最後評定
對於兩款車的表現，小編還是非常看好長安cs75plus這款車，不論是從外觀設計還是內飾配置再到動力，各方面來看這款車還是有著不錯的表現，所以小編還是建議購買cs75plus更為合適。
這兩款車如果在去年還可以！不過今年都買奇瑞SUV啦！開不壞的奇瑞以前是不重視外在的東西，外觀內飾設計都一般今年開始奇瑞全面發力！不光奇瑞的三大件優勢外內飾設計用料和配置動力全面升級！推薦瑞虎8和星途TXL瑞虎適合男人開地盤比星途“硬”星途底盤比瑞虎8“軟”更適合女人開！
這兩款車如果在去年還可以！不過今年都買奇瑞SUV啦！開不壞的奇瑞以前是不重視外在的東西，外觀內飾設計都一般今年開始奇瑞全面發力！不光奇瑞的三大件優勢外內飾設計用料和配置動力全面升級！推薦瑞虎8和星途TXL瑞虎適合男人開地盤比星途“硬”星途底盤比瑞虎8“軟”更適合女人開！
這兩款車如果在去年還可以！不過今年都買奇瑞SUV啦！開不壞的奇瑞以前是不重視外在的東西，外觀內飾設計都一般今年開始奇瑞全面發力！不光奇瑞的三大件優勢外內飾設計用料和配置動力全面升級！推薦瑞虎8和星途TXL瑞虎適合男人開地盤比星途“硬”星途底盤比瑞虎8“軟”更適合女人開！
同一個問題，正在糾結！問過當地4s店，ix35～2019/2.0/暢聯版沒車，說是廠家不生產，只供貨低一版的暢享，說是好賣，只能選擇加配。75plus無論外觀還是內飾，加上三大件和科技感真心吸引人，試過車讓人慾罷不能。實打實的說，不在乎國產還是合資的，75勝於35。確實需要牌子撐一下面子（虛榮心），35大於75。
長安，長安，長安，說三遍。韓系車最多兩年舒心期，超過三年什麼毛病都找不到，就是油耗猛增大，加油車不跑，空調該熱不熱該冷不冷，整車共振共鳴…
再好的車也是就開十多年的事，喜歡哪個買哪個！現在的車質量都不差，十萬八萬的有開到報廢也沒出過大問題，幾十萬的也有沒出4S店的門就漏油的。
買韓系車圖什麼呢？市佔率一直在下降，現在只有3%
國產車的市佔率是44%
當然選CS75 2.0 8AT版。兩者沒法比。
CS75，空間實用!