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既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
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不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
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不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
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不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
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不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
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配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
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正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
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正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
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包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
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海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
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既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
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海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
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不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
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海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
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包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
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既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
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背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
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海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
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背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
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這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
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包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
今年的一款不溫不熱的遊戲,同名電影IP,類似於第三人稱的L4D2,同樣是AMD顯卡敏感的Vulkan API。海外版相比黑狼版高3%,這次表現是反過來了,1080P分辨率下增幅較大,2K分辨率減少增幅,並且迴歸實際幀數來看,1080P和2K差距並不大,看遊戲內顯卡佔用率在1080P中是極低的。
《全面戰爭:三國》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
今年的一款不溫不熱的遊戲,同名電影IP,類似於第三人稱的L4D2,同樣是AMD顯卡敏感的Vulkan API。海外版相比黑狼版高3%,這次表現是反過來了,1080P分辨率下增幅較大,2K分辨率減少增幅,並且迴歸實際幀數來看,1080P和2K差距並不大,看遊戲內顯卡佔用率在1080P中是極低的。
《全面戰爭:三國》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
今年的一款不溫不熱的遊戲,同名電影IP,類似於第三人稱的L4D2,同樣是AMD顯卡敏感的Vulkan API。海外版相比黑狼版高3%,這次表現是反過來了,1080P分辨率下增幅較大,2K分辨率減少增幅,並且迴歸實際幀數來看,1080P和2K差距並不大,看遊戲內顯卡佔用率在1080P中是極低的。
《全面戰爭:三國》
今年很火的3A遊戲,主要還是這個三國題材了!DX11傳統模式,海外版相比黑狼版高4.5%左右,兩種分辨率提升基本一致,果然是硬件殺手眾生平等啊。
《戰爭機器5》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
今年的一款不溫不熱的遊戲,同名電影IP,類似於第三人稱的L4D2,同樣是AMD顯卡敏感的Vulkan API。海外版相比黑狼版高3%,這次表現是反過來了,1080P分辨率下增幅較大,2K分辨率減少增幅,並且迴歸實際幀數來看,1080P和2K差距並不大,看遊戲內顯卡佔用率在1080P中是極低的。
《全面戰爭:三國》
今年很火的3A遊戲,主要還是這個三國題材了!DX11傳統模式,海外版相比黑狼版高4.5%左右,兩種分辨率提升基本一致,果然是硬件殺手眾生平等啊。
《戰爭機器5》
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
今年的一款不溫不熱的遊戲,同名電影IP,類似於第三人稱的L4D2,同樣是AMD顯卡敏感的Vulkan API。海外版相比黑狼版高3%,這次表現是反過來了,1080P分辨率下增幅較大,2K分辨率減少增幅,並且迴歸實際幀數來看,1080P和2K差距並不大,看遊戲內顯卡佔用率在1080P中是極低的。
《全面戰爭:三國》
今年很火的3A遊戲,主要還是這個三國題材了!DX11傳統模式,海外版相比黑狼版高4.5%左右,兩種分辨率提升基本一致,果然是硬件殺手眾生平等啊。
《戰爭機器5》
前幾天剛上市的《戰爭機器5》,堪稱是3A平臺優化的遊戲,因為針對銳龍3代CPU和RDNA架構顯卡均有優化,海外版相比黑狼版高4.5%左右,2K分辨率提升比1080P更大一些。
簡評:遊戲方面,如果不算《德軍總部:新血脈》那個“非人類”可為的優化能力(卡馬克瞭解一下,id Tech引擎瞭解一下),正常遊戲下海外版比黑狼版提升在3%到4.5%左右(也就是說比公版提升這麼多幅度,但是公版用料確實更好,改水超頻可能會很強),也是略低於理論成績的,超頻可以進一步提升,而+功耗上限估計要提升較多才有一點效果。
總結
開箱
既XFX RX 5700XT黑狼版第一款非公版上市以來,後面陸續一大堆非公版緊接而來,按照以往的經驗來看,第一批非公版一般是性能稍微高於或者等於公版(這裡不特指規格用料之類,A/N情況又會不同),而第二批通常是性能更佳的非公版,提升幅度會拉開,還有第三批的話,那基本是無可挑剔的貨色。這款RX 5700XT海外版就是屬於第二批上市的非公版,它和黑狼對比起來,是各有優缺點。
不要被首圖騙了 ,雖然前段時間流傳RX 5700系列還可以雙路CrossFire,其實在最近的驅動中已經完全失效,表面上在全局設置中能夠打開,實際GPU-Z顯示還是Disabled,並且3DMark跑分和遊戲都沒法進行,這方面先聲明在先。
包裝盒和黑狼版差別大了,海外版屬於比較簡潔單純的紅黑,可能這樣比較符合外國人的審美觀吧,至於黑狼版就是那種有點霓虹燈的感覺,可是顯卡外觀上同樣是屬於偏硬朗一些的,話說這個海外版並不是真正的海外版,因為它是國內外都有正常渠道銷售的。
背後是一些相關技術和RDNA架構的簡介,FreeSync2 HDR還需要顯示器(成本還是比較高的)支持,其餘三個是FidelityFX、Image Sharpening和Anti-Lag,都是隨著RX5700系列才推出的技術,前兩個相關畫質相關的,最後一個降低輸入延遲,在《戰地5》當中早有相關的選項,效果怎麼樣?還是具體遊戲具體分析吧。
配件一覽,和黑狼版一模一樣,唯一用得上可能還是那兩條供電轉換線。
海外版的外觀,是更還原“燃氣灶”的造型,是有點致敬R9 200系那個年代的意思,熟悉的電鍍描邊營造一些金屬感,然後整個外殼都是黑色的導流罩覆蓋,總得來說會比較像一臺肌肉車,因為邊框比以前類似款式是經過加厚了,重點在於尾端處,請往下看。
正面導流罩,兩顆100mm&11葉的風扇,可以完全觀察到裡面的螺絲孔位,意味著不用拆導流罩也能清理灰塵,這麼一看很乾勁利落,旁邊的XFX也只是亮面處理,並沒有RGB燈光。
再看肩部特寫,很舒服沒有任何LED燈,這種風格加一點點燈光就很殺馬特了,除非是那種細長條形的導光條。中間留有開槽的位置,給裡面的鰭片提供空氣流動的空間。
8+6pin的外接供電(同樣通電會有藍色的負載燈),按照現有資料來看,一些非公版已經上到雙8pin,這款海外版應該還是屬於中規中矩的狀態。
這個開槽位有個BIOS切換開關拔鍵,黑狼版也是在同樣的位置,硬核一開始還意外地錯過了,確實沒有完全裸露,默認就是性能模式,但不需要看標稱的頻率,實際上運行的時候是有出入的,只要知道性能模式頻率稍高,普通模式頻率低一些,風扇噪聲小一點點,測試當然用性能模式,另一個模式可以自己去嘗試下。
另一側面是完全對稱的
海外版最為特別的外觀設計是尾端部分,類似於進氣柵欄的造型,如果要做成RGB效果,黑狼版包裝上那種類似霓虹燈的效果應該會不錯,只不過這種柵欄最好設計在側面或者正面。
換個角度來看,似乎更有肌肉車的感覺,這部分完全是為了配合整體風格而做的,XFX這次比較大膽誇張。
海外版的金屬背板和黑狼版無異,上面都留有不少風格一致的散熱孔,只不過海外版整塊是傳統四四方方的。
這裡有一個海外Ultra2的標籤,代表著不是普通版本(國外此前曝光的貌似是這個版本),而是天貓描述的是超頻版。
整卡長度達到了305mm,這可是雙風扇版本呢!就算把進風柵欄那部分拆掉,也只是短一點點而已。卡槽厚度和黑狼版同樣是2.5槽,至於為什麼拆解便知!
視頻輸出方面,3個DisplayPort 1.4及1個HDMI接口,下方部分基本很多廠商都是一個套路,鏤空出來顯露品牌。
再來簡單看下黑狼版和海外版的外觀吧,其實黑狼版各方面設計都很硬朗的,唯一比較難堪的是導流罩正面,而海外版相對各個角度比較簡潔,見仁見智吧。
背面部分也是黑狼版更為突出,海外版的就是比較務實派一點,看後面拆解便知。
黑狼版的尾端不知道怎麼具體描敘,有少許裝甲的味道,而海外版就是肌肉車無疑了,另外因為柵欄擋住了,比黑狼版要少一個4pin PWM的擴展接口。
拆解部分
之前國外已經曝光海外版的拆解圖和黑狼版是一模一樣的,硬核手上這塊應該也是如此。
果然,PCB上的元件位置,,電容、電感、Mosfet都是一致的,只不過你可以看到海外版的框架更多,除了整體風格營造以外,應該能更好保護顯卡PCB,比如說意外跌落就可以減緩衝擊力。
7+1相供電,其中7相是核心供電,1相是顯存供電,核心和顯存的PWM沒有看,因為肯定和黑狼版相同,請看下方的描述。還有這顆Navi 10核心的體質,雖然PCB用料一致,但總體上肯定會黑狼版的要好一些,畢竟Boost穩定工作的頻率也會高一些。
和公版不一樣,海外版也是鎂光的GDDR6顯存顆粒,黑狼版一致。
核心供電部分的Mosfet是安森NCP302155,55A承載電流比公版稍弱,顯存部分是安森美NCP302045(左下方,沒具體拍),這個是承載45A電流,黑狼版一致。
散熱器整體,光看左邊部分,散熱規格面積看上去也和黑狼版差不多,右邊部分可能會多出一小塊鰭片。
4根6mm熱管,鍍鎳處理器,散熱能力上,個人估計也是差不多,雖然海外版面積大一些,但是它實際Boost頻率也高不少。
散熱底座也是一致,顯存和供電對應導熱硅脂墊,銅底對應的核心部分。
測試平臺
機箱還是那個追風者P400 Air,前部頂部和後部均有安裝風扇,可以形成一定的風道。
上機以後RX 5700XT海外版肩部真的是太簡潔了,你不說是XFX的都認不出來了。
搭上黑狼版拍個照,實際上雙路CrossFire已經不能使用。
配置方面,當然還是信仰的銳龍3代AMD Yes平臺,R7 3700X在華擎X470太極終極版中開啟Auto PBO,跑分和遊戲可以睿頻到全核4.2Ghz以上,芝奇內存開啟X.M.P至DDR4 3600 8GBx2雙通道(17-18-18-39,考慮到大眾選擇所以這次不超頻),搭載最新AMD Adrenalin 2019 Edition 19.9.1驅動、最新Windows 10 1903系統,最新AMD AGESA Combo-AM4 1.0.0.3 BIOS和X470芯片組驅動。
XFX RX 5700XT海外版的GPU-Z截圖,和黑狼版其實是一樣的,標註的Boost頻率並不等於實際頻率,實際頻率和和官方所說的性能、普通模式相近,但也是一個範圍之內波動的,功耗上下限和大部分非公版相同,都可以往上拉50%或者下調50%。
仔細發現,左邊的黑狼版比海外版標註還要更高,實際它們Boost頻率是海外版更高,不知道其他非公版是否這樣,過幾天看看另一款5700XT。
超頻、散熱和功耗
最新的AMD驅動裡面,你可以選擇自動超頻,適合懶人玩家,一鍵就能提升頻率,除此之外還有兩種方法,第一種是直接拉高功耗,經硬核實測只要拉+10%功耗上限,Boost頻率就可以更穩定,性能自然更高。第二種方法就是拉功耗+50%以及拉到2150Mhz頻率(前者可以適量降低,後者可能還可以更高,這裡只用這個標準值測試,也沒有使用註冊表破解),黑狼版同理,只不過上限沒有海外版高而已。
XFX RX 5700XT海外版拉昇至2150Mhz時,實際頻率大部分穩定在2050Mhz以上,最高可以達到2090MHz,這裡硬核還調整了一下風扇轉速策略,看到最高溫度才72℃。
默認狀態,XFX RX 5700XT海外版可以99.6%穩定度通過Fire Strike壓力測試,浮動頻率範圍大致在1850Mhz到1945Mhz(最高值),這裡忘記用折線圖給大家記錄顯示了,下次再弄了,空調26℃封箱環境下(當然是非恆溫的),最高溫度達到74℃,轉速最大是2677RPM會有一定的噪聲,封箱之後基本聽不到,或者裸機可以用普通模式、自行調節風扇轉速策略。
XFX RX 5700XT海外版跑壓力測試可以達到1900Mhz+
這個是黑狼版的成績,穩定度其實還要比海外版好一丁點,最高溫度達到71℃,轉速最大2134RPM。
RX 5700XT黑狼版跑壓力測試可以達到1800Mhz+,因為體質和功耗牆等緣故,實際Boost頻率浮動是1700Mhz到1800Mhz之間,這個是引用上次測試黑狼的數據,使用環境是不同的,只是為了參考頻率而已。
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT黑狼版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+10%功耗上限,壓力測試功耗
R7 3700X PBO+XFX RX 5700XT海外版+50%功耗上限超頻,壓力測試功耗
沒有記錄單卡功耗,因為軟件測試檢測的話,存在誤差性可能較大,以上全部都是整機功耗,Navi 10核心的功耗控制確實還行,海外版比黑狼版功耗高60W左右,畢竟前者Boost頻率更高更穩定,講性價比的話,可能+50%功耗上限比較好,但是+10%已經可以獲得一定的性能提升,至於提升多少,請看下面的跑分。
理論跑分和遊戲測試
可以看到,確實RX 5700XT海外版跑分要比黑狼版高不少,按照這5個跑分項目的平均提升百分比(顯卡分數),大概就是5%左右,而根據相關數據來看(並沒有公版5700XT),RX 5700XT公版的性能是和黑狼版一致或者略高,而海外版則是比它們高5%左右。
而+10%這種簡單操作在默頻的基礎上可提升1.6%,提升很微小硬核只是告訴大家可以這樣做,加多少上限可以提升多少可以自己去嘗試。超頻2150Mhz的話,相對默頻提升5.28%左右,那麼就是說海外版最高上限相對公版可以提升10%。
遊戲庫一覽,還有一些零散的沒有截圖,全部都是購買正版授權的,不存在任何學習版,測試分辨率是1920x1080和2560x1440兩種,除了《戰爭機器5》是沒有以5% LOW方式記錄掉幀情況,其他4款遊戲都是以最低幀數值體現性能,以下所有百分比提升按照平均幀數來算。
《德軍總部:新血脈》
Vulkan API結構的遊戲,通常會對AMD顯卡具有良好的優化性,這款遊戲當中海外版性能比黑狼版高9%左右,2K分辨率提升幅度還要高一點,果然是強力優化的遊戲,而且畫質還不賴。
《古墓麗影:暗影》
DX12模式,屬於去年的3A大作,海外版性能比黑狼版高3%左右,相對上一款提升幅度正常不少,而且1080P分辨率提升極小,幾乎可以說是忽略不計。
《殭屍世界大戰》
今年的一款不溫不熱的遊戲,同名電影IP,類似於第三人稱的L4D2,同樣是AMD顯卡敏感的Vulkan API。海外版相比黑狼版高3%,這次表現是反過來了,1080P分辨率下增幅較大,2K分辨率減少增幅,並且迴歸實際幀數來看,1080P和2K差距並不大,看遊戲內顯卡佔用率在1080P中是極低的。
《全面戰爭:三國》
今年很火的3A遊戲,主要還是這個三國題材了!DX11傳統模式,海外版相比黑狼版高4.5%左右,兩種分辨率提升基本一致,果然是硬件殺手眾生平等啊。
《戰爭機器5》
前幾天剛上市的《戰爭機器5》,堪稱是3A平臺優化的遊戲,因為針對銳龍3代CPU和RDNA架構顯卡均有優化,海外版相比黑狼版高4.5%左右,2K分辨率提升比1080P更大一些。
簡評:遊戲方面,如果不算《德軍總部:新血脈》那個“非人類”可為的優化能力(卡馬克瞭解一下,id Tech引擎瞭解一下),正常遊戲下海外版比黑狼版提升在3%到4.5%左右(也就是說比公版提升這麼多幅度,但是公版用料確實更好,改水超頻可能會很強),也是略低於理論成績的,超頻可以進一步提升,而+功耗上限估計要提升較多才有一點效果。
總結
這次XFX RX 5700XT海外版最大的驚喜還是外觀方面的設計,在這個RGB燈橫行的年代,還有這樣一款“肌肉車”風格的無光顯卡面世真是難得,性能方面它會比公版RX 5700XT、黑狼版都要好一些,而它和黑狼版規格用料上是基本沒區別的,最高溫度也沒差多少,功耗方面RX 5700XT海外版會高几十W,主要取決於性能、外觀和功耗以及價格(它們差價也是100元左右)。