昨夜，WEY品牌迎來兩週年慶典。
出人意料的是，五大車企掌門人為WEY送上視頻祝福。
一汽董事長徐留平、東風董事長竺延風、北汽董事長徐和誼、吉利董事長李書福、比亞迪董事長王傳福齊齊亮相。
此次打破壁壘之舉，不僅讓我們看到中國汽車界企業家的寬廣胸襟，更讓我們看到中國汽車工業眾志成城的決心！
而這一天也的確不平凡，不僅標誌著WEY走過兩週年，更是品牌邁入“20萬輛時代”的歷史性時刻。
在活動的最後，品牌創始人魏建軍先生壓軸出場。
他以“從中國的WEY到世界的WEY”為題發表了精彩演講，表達了致力於“把中國的豪華帶向世界“的遠大志向。
心有多大，格局才有多大！
WEY的品牌logo是保定的旗杆，從旗杆，到WEY，再到下面的保定（poating）都由魏建軍親自搭配，在他看來，WEY是旗杆，也是標杆；並且WEY還是中國唯一以創始人姓氏來命名的汽車品牌。
對魏建軍來說，這是名字，更是銘志。
品牌之夜上情懷滿載，但WEY的格局與願景更為觸動人心。
懷著民族自豪感，以汽車強國為己任，魏建軍表示，“我期待和所有立志向上突破的優秀中國品牌攜起手來，讓更多的中國人使用中國車，也讓更多的中國車跑向全世界。”
相信在六位汽車人的協力互助下，“汽車強國”不再是夢。
中國的WEY
2016年11月，WEY橫空出世，開創了“中國豪華SUV”這一新概念。
兩年來，WEY收穫了20萬車主的信任，成為了第一個擁有20萬用戶的中國豪華品牌；
兩年來，WEY成功打造了豐富的產品矩陣，相繼推出了四款量產車型VV7、VV5、P8和VV6，以雙擎並軌的產品陣營聯動出擊，在中國品牌中一枝獨秀、並且趕超合資品牌；
兩年來，WEY秉持“前行不止”的品牌精神，不斷地將領先的創新技術、值得信賴的無憂安全和獨樹一幟的“中式當代豪華”傳遞給更多消費者，也完美踐行了“讓豪華觸手可及”的品牌使命。
WEY不僅獲得了市場認可，更博得業界讚譽。
慶典現場，英國著名品牌評估獨立顧問公司Brand Finance代表中國區總裁陳憶登先生髮布中國高端SUV藍皮書報告，報告指出中國汽車品牌的總價值增長勢頭強勁，而WEY作為其中最具潛力的新起之秀，成為下一個全球知名汽車品牌值得期待。
獲得這些讚譽源於WEY非同尋常的格局。
是這樣的，作為第一個敢於挑戰合資品牌的中國豪華品牌，WEY挑起樹立中國品牌新形象的重擔，用引領之舉和先鋒之勢改寫了中高端SUV的競爭格局，為中國品牌在中高端SUV市場上贏得了的一席之地，不僅衝破了合資封鎖圈，也為中國車市注入了新鮮活力。
世界的WEY
不僅要“走上去”，還要“走出去”。
在世界汽車舞臺上與國際豪華品牌同場競技，WEY可謂有備而來。
未來，從國際化佈局到新能源探索，WEY的品牌勢能和產品勢能都將全線聚勢爆發。
事實上，自誕生起，WEY的定位和研發都是以全球化為構想，產品從早期研發便要求符合歐盟、北美等全球最高標準。
如今，WEY已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發中心佈局。
在新能源方面，WEY同樣步伐堅定。
WEY已在德國慕尼黑的研發中心和保定的國家級氫能創新中心聯合組建了一支超過600人的世界級氫能技術研發團隊，併入股了全球最大的加氫站運營商——H2M。
計劃在2022年，WEY將推出首款氫燃料電池量產車型，而這也意味著WEY成為全面探索插電混動、純電動和氫能源技術路線的中國豪華品牌。
相信氫燃料電池量產車的推出將成為WEY品牌決勝新能源時代的制勝武器，同時也為汽車產業格局帶來鉅變。
不難看出，將“中國的WEY”轉變為“世界的WEY”，魏建軍志在必得。
功夫拍案
恰逢兩週年誕辰之際，WEY讓我們看到了其未來突破的方向和麵向世界的決心。
無論是格局還是戰略，WEY都完美詮釋了中國自主品牌的魄力與野心，既紮根中國，又志在四方的WEY有望成為豪華SUV市場最有力的攪局者。
期待早日看到那個國際範兒的WEY在全球市場上開天闢地。