在上期節目中我們講了坎普在等車過程中頭腦裡的一個小小創意如何一步步在卡蘭尼克的努力引導下的得以發展，最終成為一個市值近800億的公司——優步，其中卡蘭尼克的特質也是優步成功的關鍵。
下面，我們接著講優步公司的另外三大看點。
第三大看點，卡蘭尼克奇妙的創業方法。
我們就想起近20年來，傳統創業的五大步驟：
① 創業是無可或缺的
② 市場調研
③商業計劃書
④執行商業計劃書
⑤召開產品新聞發佈會
由於這種開發產品的方法，過於粗糙離目標客戶群正真的需求，有一段距離，所以說這種開發產品的結果：基本是要麼是以失敗告終，要麼是產品基本沒人要。卡蘭尼克前面已經提到了，他是具有創造力不按常理出牌，不會循規蹈矩的這樣一個人，他在開發Uber產品的過程中，遵循了兩大原則：
第一個要圍繞著核心價值（一鍵按下，車即到來）主張開發產品；
第二個圍繞著互聯網平臺商業模式來開發產品。
在上期節目中我們講了坎普在等車過程中頭腦裡的一個小小創意如何一步步在卡蘭尼克的努力引導下的得以發展，最終成為一個市值近800億的公司——優步，其中卡蘭尼克的特質也是優步成功的關鍵。
下面，我們接著講優步公司的另外三大看點。
第三大看點，卡蘭尼克奇妙的創業方法。
我們就想起近20年來，傳統創業的五大步驟：
① 創業是無可或缺的
② 市場調研
③商業計劃書
④執行商業計劃書
⑤召開產品新聞發佈會
由於這種開發產品的方法，過於粗糙離目標客戶群正真的需求，有一段距離，所以說這種開發產品的結果：基本是要麼是以失敗告終，要麼是產品基本沒人要。卡蘭尼克前面已經提到了，他是具有創造力不按常理出牌，不會循規蹈矩的這樣一個人，他在開發Uber產品的過程中，遵循了兩大原則：
第一個要圍繞著核心價值（一鍵按下，車即到來）主張開發產品；
第二個圍繞著互聯網平臺商業模式來開發產品。
這樣一來他們的核心產品，自然的規定下來。這樣一來卡蘭尼克，就把移動互聯網APP軟件作為Uber的核心產品來開發，在開發這個產品的過程中，他不像傳統開發產品，一下子把所有的功能都堆積在一個產品上面，先造一個功能最少的一個產品，只有一個約車功能，就是在這個APP上可以顯示我在哪裡，我要到哪裡去，點擊約車按鈕，會顯示有人約車的提示在APP上的司機手機上，顧客要到什麼地方去，然後聯繫顧客，我馬上去接你，這樣一個功能。這個功能開發以後，他們又馬上急於去應用，他先放在部分早期用戶當中，早期用戶用了以後，給他們反饋的時說太不好用了，能獲取的信息非常有限，同時建議：如果知道的信息多一點，如顧客在什麼位置，就好多了。卡蘭尼克聽到這種信息以後，高興壞了，於是就增加一個虛擬地圖GPS功能，即：顧客在這個APP上可以看到對方車的位置，自己在什麼地方，車離你有多遠，車大概幾分鐘能開到這個地方。這個功能開發成功後，就把它拋到目標客戶群當中，司機們看了以後說這樣好多了，直接可以看到顧客在什麼位置。但又一個問題出來了， 就是下車後顧客結賬非常麻煩，還要現金找零。這個建議提出以後，卡蘭尼克又升級了，增加了第三個功能，讓消費群在Uber的APP上註冊，同時綁定信用卡，下車以後，掃一個二維碼就可以直接付費，非常非常方便，當這三個功能開發出來以後，整個Uber的網約車，就開始運行了。在運行當中Uber公司不滿足已有的現狀，他們又在深化，在整個城市，車多人多的情況下，如何讓最近的車和最近的人對接起來，也就是研究算法，通過研究算法找到了這種巧妙的算法，能夠使整個城市最近的車和最近的人直接對接。因此他們提出來，顧客只要乘坐uber的車，最短時間在1-2分鐘，最長時間不會超過5分鐘車就到你的跟前，這種服務的承諾，在消費群中非常受歡迎！產品開發到了這個程度，卡蘭尼克的底氣非常充足，下一步要做什麼呢？要做資源整合、市場開發，市場開發有兩個部分：
①乘車的用戶 ；
②提供司機和車輛
在上期節目中我們講了坎普在等車過程中頭腦裡的一個小小創意如何一步步在卡蘭尼克的努力引導下的得以發展，最終成為一個市值近800億的公司——優步，其中卡蘭尼克的特質也是優步成功的關鍵。
下面，我們接著講優步公司的另外三大看點。
第三大看點，卡蘭尼克奇妙的創業方法。
我們就想起近20年來，傳統創業的五大步驟：
① 創業是無可或缺的
② 市場調研
③商業計劃書
④執行商業計劃書
⑤召開產品新聞發佈會
由於這種開發產品的方法，過於粗糙離目標客戶群正真的需求，有一段距離，所以說這種開發產品的結果：基本是要麼是以失敗告終，要麼是產品基本沒人要。卡蘭尼克前面已經提到了，他是具有創造力不按常理出牌，不會循規蹈矩的這樣一個人，他在開發Uber產品的過程中，遵循了兩大原則：
第一個要圍繞著核心價值（一鍵按下，車即到來）主張開發產品；
第二個圍繞著互聯網平臺商業模式來開發產品。
這樣一來他們的核心產品，自然的規定下來。這樣一來卡蘭尼克，就把移動互聯網APP軟件作為Uber的核心產品來開發，在開發這個產品的過程中，他不像傳統開發產品，一下子把所有的功能都堆積在一個產品上面，先造一個功能最少的一個產品，只有一個約車功能，就是在這個APP上可以顯示我在哪裡，我要到哪裡去，點擊約車按鈕，會顯示有人約車的提示在APP上的司機手機上，顧客要到什麼地方去，然後聯繫顧客，我馬上去接你，這樣一個功能。這個功能開發以後，他們又馬上急於去應用，他先放在部分早期用戶當中，早期用戶用了以後，給他們反饋的時說太不好用了，能獲取的信息非常有限，同時建議：如果知道的信息多一點，如顧客在什麼位置，就好多了。卡蘭尼克聽到這種信息以後，高興壞了，於是就增加一個虛擬地圖GPS功能，即：顧客在這個APP上可以看到對方車的位置，自己在什麼地方，車離你有多遠，車大概幾分鐘能開到這個地方。這個功能開發成功後，就把它拋到目標客戶群當中，司機們看了以後說這樣好多了，直接可以看到顧客在什麼位置。但又一個問題出來了， 就是下車後顧客結賬非常麻煩，還要現金找零。這個建議提出以後，卡蘭尼克又升級了，增加了第三個功能，讓消費群在Uber的APP上註冊，同時綁定信用卡，下車以後，掃一個二維碼就可以直接付費，非常非常方便，當這三個功能開發出來以後，整個Uber的網約車，就開始運行了。在運行當中Uber公司不滿足已有的現狀，他們又在深化，在整個城市，車多人多的情況下，如何讓最近的車和最近的人對接起來，也就是研究算法，通過研究算法找到了這種巧妙的算法，能夠使整個城市最近的車和最近的人直接對接。因此他們提出來，顧客只要乘坐uber的車，最短時間在1-2分鐘，最長時間不會超過5分鐘車就到你的跟前，這種服務的承諾，在消費群中非常受歡迎！產品開發到了這個程度，卡蘭尼克的底氣非常充足，下一步要做什麼呢？要做資源整合、市場開發，市場開發有兩個部分：
①乘車的用戶 ；
②提供司機和車輛
在上期節目中我們講了坎普在等車過程中頭腦裡的一個小小創意如何一步步在卡蘭尼克的努力引導下的得以發展，最終成為一個市值近800億的公司——優步，其中卡蘭尼克的特質也是優步成功的關鍵。
下面，我們接著講優步公司的另外三大看點。
第三大看點，卡蘭尼克奇妙的創業方法。
我們就想起近20年來，傳統創業的五大步驟：
① 創業是無可或缺的
② 市場調研
③商業計劃書
④執行商業計劃書
⑤召開產品新聞發佈會
由於這種開發產品的方法，過於粗糙離目標客戶群正真的需求，有一段距離，所以說這種開發產品的結果：基本是要麼是以失敗告終，要麼是產品基本沒人要。卡蘭尼克前面已經提到了，他是具有創造力不按常理出牌，不會循規蹈矩的這樣一個人，他在開發Uber產品的過程中，遵循了兩大原則：
第一個要圍繞著核心價值（一鍵按下，車即到來）主張開發產品；
第二個圍繞著互聯網平臺商業模式來開發產品。
這樣一來他們的核心產品，自然的規定下來。這樣一來卡蘭尼克，就把移動互聯網APP軟件作為Uber的核心產品來開發，在開發這個產品的過程中，他不像傳統開發產品，一下子把所有的功能都堆積在一個產品上面，先造一個功能最少的一個產品，只有一個約車功能，就是在這個APP上可以顯示我在哪裡，我要到哪裡去，點擊約車按鈕，會顯示有人約車的提示在APP上的司機手機上，顧客要到什麼地方去，然後聯繫顧客，我馬上去接你，這樣一個功能。這個功能開發以後，他們又馬上急於去應用，他先放在部分早期用戶當中，早期用戶用了以後，給他們反饋的時說太不好用了，能獲取的信息非常有限，同時建議：如果知道的信息多一點，如顧客在什麼位置，就好多了。卡蘭尼克聽到這種信息以後，高興壞了，於是就增加一個虛擬地圖GPS功能，即：顧客在這個APP上可以看到對方車的位置，自己在什麼地方，車離你有多遠，車大概幾分鐘能開到這個地方。這個功能開發成功後，就把它拋到目標客戶群當中，司機們看了以後說這樣好多了，直接可以看到顧客在什麼位置。但又一個問題出來了， 就是下車後顧客結賬非常麻煩，還要現金找零。這個建議提出以後，卡蘭尼克又升級了，增加了第三個功能，讓消費群在Uber的APP上註冊，同時綁定信用卡，下車以後，掃一個二維碼就可以直接付費，非常非常方便，當這三個功能開發出來以後，整個Uber的網約車，就開始運行了。在運行當中Uber公司不滿足已有的現狀，他們又在深化，在整個城市，車多人多的情況下，如何讓最近的車和最近的人對接起來，也就是研究算法，通過研究算法找到了這種巧妙的算法，能夠使整個城市最近的車和最近的人直接對接。因此他們提出來，顧客只要乘坐uber的車，最短時間在1-2分鐘，最長時間不會超過5分鐘車就到你的跟前，這種服務的承諾，在消費群中非常受歡迎！產品開發到了這個程度，卡蘭尼克的底氣非常充足，下一步要做什麼呢？要做資源整合、市場開發，市場開發有兩個部分：
①乘車的用戶 ；
②提供司機和車輛
一方面為了讓更多的消費者知道有Uber這種網約車的出行車輛，卡蘭尼克呢採用事件營銷的方法 ，他們的發源地洛杉磯，只要有大型的會議，比如說IT、互聯網、設計方面的會議，他們都會搞事件營銷，然後帶著大量的宣傳單頁，上面寫著醒目的這個廣告語：
一鍵按下 車即到來
大家一看這麼好呀，按下一個鍵， 車就過來了，太方便了，在任何時間、任何地點、都可以打車，改掉了這種舉手搭車，馬路乾等這種傳統方式，在一個口號：
Uber就是你的私家車
可以像自來水一樣，方便的使用，就是一天24小時都可以叫Uber車為你服務，在開會現場把這個傳單一發，引起了轟動，特別是互聯網、IT精英、 互聯網精英、公司白領這些年輕人迅速接受了這種新生事物，一傳十 、十傳百 、百傳千，迅速在一個城市蔓延開來了，這是用戶端。這個車輛和司機端，到哪裡去找車呢。因為Uber這個模式是自己不購買一部車不租用一塊地,完全靠整合社會資源來運行的,哪裡車多，到了汽車租賃公司告訴他，加入我們Uber吧! 你的車可以24小時運行,通過這個Uber的這種定車機制,可以隨時接單 ，車可以掙錢 ，人可以掙錢，汽車租賃公司可以掙錢，還有私家車也可以掙錢。這一方法極大的吸引了汽車租賃公司，也吸引了擁有私家車的個人，紛紛加盟Uber，這一端車越來越多，司機越來越多，這一端用戶越來越多，使用這種車的人越來越多，這樣一來就會出現一種效應，這種效應叫“網絡效應” ，網絡效應有一個規律：只有兩端人越來越多的時候，這個網絡效應就會越來越大。既然這種模式在現實生活中已經成功，立刻開疆拓土站定市場，接著卡蘭尼克組建了一個鐵三角團隊，就任何一個城市去開發，只派三個人（營銷經理，運營經理，管理經理）。營銷經經理做事件營銷，拿下目標客戶群；運營經理負責汽車租賃公司對接，私家車的司機對接和有私家車的人對接，把社會資產整合到Uber這個平臺上來；管理經理因為Uber是一個新生事物，他到了一個地方肯定會，衝擊到既得利益者和既得利益者的管理部門，因此既得利益者和管理部門會聯合起來，打壓Uber這種商業模式，因此管理經理就是做好政府公關，給他們講解宣傳，Uber到底是一個什麼樣的模式，對提高社會效率有什麼好處。我們和出租車汽車和汽車租賃公司並不是仇家，而是聯合共同為老百姓提供服務，這種鐵三角模式形成以後。先從紐約再到芝加哥，再到華盛頓，再到西雅圖，迅速站在美國市場。美國市場佔領以後，接著在2011年的時候，看2009年3月成立公司，2011年的時候又跨越國界，來到了法國巴黎、英國倫敦、澳大利亞的悉尼和墨爾本；德國的法蘭克福，中國的上海和北京。這樣整個uber的商業模式迅速的在全球蔓延開了，所以說前面我們講過，僅僅幾年的時間，Uber就在全球進駐了58個國家,開拓了310個城市,Uber的商業模式以它特有的效率和方便 ,在全球獲得了巨大的成功,那麼現在我們總結一下,uber的整個奇妙的產品開發,創業過程有哪些值得我們總結呢？
第一點現在進入了資源整合時代，而不是購買資源的時代
這一點卡蘭尼克非常清晰，他阻擋了坎普的租用土地購買汽車的方式，事實證明卡蘭尼克非常正確！
第二點產品開發的過程中一定要抓住牛鼻子（抓住核心產品）
用核心產品來帶動整個市場，卡蘭尼克做到了
第三個在開發產品的過程中先製造一個最小功能最小可行產品
然後根據目標客服群的反饋，一代一代的去迭代你的產品，提升你的功能，最後慢慢的成為一個成熟的產品，而不是一次性把你想象的功能都填加上，所以說這三點， 對於正處在開發產品，創業創新過程中的企業家，非常有借鑑意義！
在上期節目中我們講了坎普在等車過程中頭腦裡的一個小小創意如何一步步在卡蘭尼克的努力引導下的得以發展，最終成為一個市值近800億的公司——優步，其中卡蘭尼克的特質也是優步成功的關鍵。
下面，我們接著講優步公司的另外三大看點。
第三大看點，卡蘭尼克奇妙的創業方法。
我們就想起近20年來，傳統創業的五大步驟：
① 創業是無可或缺的
② 市場調研
③商業計劃書
④執行商業計劃書
⑤召開產品新聞發佈會
由於這種開發產品的方法，過於粗糙離目標客戶群正真的需求，有一段距離，所以說這種開發產品的結果：基本是要麼是以失敗告終，要麼是產品基本沒人要。卡蘭尼克前面已經提到了，他是具有創造力不按常理出牌，不會循規蹈矩的這樣一個人，他在開發Uber產品的過程中，遵循了兩大原則：
第一個要圍繞著核心價值（一鍵按下，車即到來）主張開發產品；
第二個圍繞著互聯網平臺商業模式來開發產品。
這樣一來他們的核心產品，自然的規定下來。這樣一來卡蘭尼克，就把移動互聯網APP軟件作為Uber的核心產品來開發，在開發這個產品的過程中，他不像傳統開發產品，一下子把所有的功能都堆積在一個產品上面，先造一個功能最少的一個產品，只有一個約車功能，就是在這個APP上可以顯示我在哪裡，我要到哪裡去，點擊約車按鈕，會顯示有人約車的提示在APP上的司機手機上，顧客要到什麼地方去，然後聯繫顧客，我馬上去接你，這樣一個功能。這個功能開發以後，他們又馬上急於去應用，他先放在部分早期用戶當中，早期用戶用了以後，給他們反饋的時說太不好用了，能獲取的信息非常有限，同時建議：如果知道的信息多一點，如顧客在什麼位置，就好多了。卡蘭尼克聽到這種信息以後，高興壞了，於是就增加一個虛擬地圖GPS功能，即：顧客在這個APP上可以看到對方車的位置，自己在什麼地方，車離你有多遠，車大概幾分鐘能開到這個地方。這個功能開發成功後，就把它拋到目標客戶群當中，司機們看了以後說這樣好多了，直接可以看到顧客在什麼位置。但又一個問題出來了， 就是下車後顧客結賬非常麻煩，還要現金找零。這個建議提出以後，卡蘭尼克又升級了，增加了第三個功能，讓消費群在Uber的APP上註冊，同時綁定信用卡，下車以後，掃一個二維碼就可以直接付費，非常非常方便，當這三個功能開發出來以後，整個Uber的網約車，就開始運行了。在運行當中Uber公司不滿足已有的現狀，他們又在深化，在整個城市，車多人多的情況下，如何讓最近的車和最近的人對接起來，也就是研究算法，通過研究算法找到了這種巧妙的算法，能夠使整個城市最近的車和最近的人直接對接。因此他們提出來，顧客只要乘坐uber的車，最短時間在1-2分鐘，最長時間不會超過5分鐘車就到你的跟前，這種服務的承諾，在消費群中非常受歡迎！產品開發到了這個程度，卡蘭尼克的底氣非常充足，下一步要做什麼呢？要做資源整合、市場開發，市場開發有兩個部分：
①乘車的用戶 ；
②提供司機和車輛
一方面為了讓更多的消費者知道有Uber這種網約車的出行車輛，卡蘭尼克呢採用事件營銷的方法 ，他們的發源地洛杉磯，只要有大型的會議，比如說IT、互聯網、設計方面的會議，他們都會搞事件營銷，然後帶著大量的宣傳單頁，上面寫著醒目的這個廣告語：
一鍵按下 車即到來
大家一看這麼好呀，按下一個鍵， 車就過來了，太方便了，在任何時間、任何地點、都可以打車，改掉了這種舉手搭車，馬路乾等這種傳統方式，在一個口號：
Uber就是你的私家車
可以像自來水一樣，方便的使用，就是一天24小時都可以叫Uber車為你服務，在開會現場把這個傳單一發，引起了轟動，特別是互聯網、IT精英、 互聯網精英、公司白領這些年輕人迅速接受了這種新生事物，一傳十 、十傳百 、百傳千，迅速在一個城市蔓延開來了，這是用戶端。這個車輛和司機端，到哪裡去找車呢。因為Uber這個模式是自己不購買一部車不租用一塊地,完全靠整合社會資源來運行的,哪裡車多，到了汽車租賃公司告訴他，加入我們Uber吧! 你的車可以24小時運行,通過這個Uber的這種定車機制,可以隨時接單 ，車可以掙錢 ，人可以掙錢，汽車租賃公司可以掙錢，還有私家車也可以掙錢。這一方法極大的吸引了汽車租賃公司，也吸引了擁有私家車的個人，紛紛加盟Uber，這一端車越來越多，司機越來越多，這一端用戶越來越多，使用這種車的人越來越多，這樣一來就會出現一種效應，這種效應叫“網絡效應” ，網絡效應有一個規律：只有兩端人越來越多的時候，這個網絡效應就會越來越大。既然這種模式在現實生活中已經成功，立刻開疆拓土站定市場，接著卡蘭尼克組建了一個鐵三角團隊，就任何一個城市去開發，只派三個人（營銷經理，運營經理，管理經理）。營銷經經理做事件營銷，拿下目標客戶群；運營經理負責汽車租賃公司對接，私家車的司機對接和有私家車的人對接，把社會資產整合到Uber這個平臺上來；管理經理因為Uber是一個新生事物，他到了一個地方肯定會，衝擊到既得利益者和既得利益者的管理部門，因此既得利益者和管理部門會聯合起來，打壓Uber這種商業模式，因此管理經理就是做好政府公關，給他們講解宣傳，Uber到底是一個什麼樣的模式，對提高社會效率有什麼好處。我們和出租車汽車和汽車租賃公司並不是仇家，而是聯合共同為老百姓提供服務，這種鐵三角模式形成以後。先從紐約再到芝加哥，再到華盛頓，再到西雅圖，迅速站在美國市場。美國市場佔領以後，接著在2011年的時候，看2009年3月成立公司，2011年的時候又跨越國界，來到了法國巴黎、英國倫敦、澳大利亞的悉尼和墨爾本；德國的法蘭克福，中國的上海和北京。這樣整個uber的商業模式迅速的在全球蔓延開了，所以說前面我們講過，僅僅幾年的時間，Uber就在全球進駐了58個國家,開拓了310個城市,Uber的商業模式以它特有的效率和方便 ,在全球獲得了巨大的成功,那麼現在我們總結一下,uber的整個奇妙的產品開發,創業過程有哪些值得我們總結呢？
第一點現在進入了資源整合時代，而不是購買資源的時代
這一點卡蘭尼克非常清晰，他阻擋了坎普的租用土地購買汽車的方式，事實證明卡蘭尼克非常正確！
第二點產品開發的過程中一定要抓住牛鼻子（抓住核心產品）
用核心產品來帶動整個市場，卡蘭尼克做到了
第三個在開發產品的過程中先製造一個最小功能最小可行產品
然後根據目標客服群的反饋，一代一代的去迭代你的產品，提升你的功能，最後慢慢的成為一個成熟的產品，而不是一次性把你想象的功能都填加上，所以說這三點， 對於正處在開發產品，創業創新過程中的企業家，非常有借鑑意義！
第四大看點，為什麼董事會把卡蘭尼克一腳踢出，2017年2月22日，卡蘭尼克從洛杉磯飛到芝加哥 ，因為那裡有兩位應聘的高管準備加盟uber，卡蘭尼克去和他們面談且和他們談得非常好，準備興高采烈地往外走時，一抬頭髮現，兩位公司董事迎面向他走來，聰明的卡蘭尼克一下意識到，有問題要發生，兩位董事走進來以後對他說：卡蘭尼克先生，這裡有一封信要送給您，這是公司的五大股東聯名寫給您的一封信。卡蘭尼克接到信以後，打開看了一下，冷靜地思考了很短的時間，然後對他們兩個說：我尊重五大股東的意見，我現在就向你說明，我決定接受他們的要求，辭去公司CEO的職務。這裡先介紹一下uber公司的融資情況，公司是2009年3月成立的，2010年11月獲得了第一筆融資30萬美金，克里斯·薩卡一個高明的投資人，從那以後一直到2018年12月31號截止，uber共融進168.7億美金，是全球未上市公司融資最多的公司之一，為什麼卡蘭尼克被董事會一腳踢出呢？我認為有三大原因：
①卡蘭尼克為人強勢
在董事會和重要股東在重大決策方面經常產生分歧和矛盾，這樣一來影響大股東的戰略目標實現。
②上市問題
卡蘭尼克認為上市沒必要現在，應該往後拖一拖，公司的實力更強大，對投資人也好 ，對創始人也好，會帶來更大的利益，投資公司有兩類：一類叫戰略投資，長期持有公司股份；一類叫財務投資，投進公司以後他持有的時間是有限的，到了時間必須退出，uber公司的投資人大部分是財務投資，因此財務投資要求公司有一個規定時間上市，在這個問題上股東們和卡蘭尼克產生重大分歧，這直接影響到投資公司的利益，因此股東必須保護自己的利益，不惜和卡蘭尼克翻臉，讓卡蘭尼克從公司離開。
③內部管理混亂、性騷擾問題
卡蘭尼克執政期間公司出現了一些管理上的問題，這些問題說大也大，關乎企業文化，說小也小，就是管理過程中出現的疏漏。在卡蘭尼克辭職之前，美國媒體連篇累牘的去揭露Uber的醜聞；卡蘭尼克辭職以後，也不知道什麼原因，一夜之間，這些信息、報道銷聲匿跡，由此讓人產生聯想，這到底是陽謀還是陰謀。
第五大看點，uber公司有可能推動全球發生一次交通革命，卡蘭尼克執政期間，每年從銷售收入當中提取10%用於研發，研發資金的50%用於公司的無人駕駛研發，由此可見uber公司非常重視無人駕駛。全球研究無人駕駛的公司非常多，比如說谷歌、蘋果、寶馬、奔馳 ，還有美國的兩大汽車公司，包括uber，哪家公司會率先讓產品在市場普及呢？我認為uber的可能性非常大，在這些公司當中， 有類生產力最大uber，大家都知道網約車運營過程中最大的成本是司機的工資和補貼，如果所有的汽車都變成無人駕駛，這將減少一大批成本，無人駕駛不單減少駕駛成本的好處，還可以帶來行車的安全。有人做過研究無人駕駛在一定時間內安全係數比有人駕駛大很多很多倍，再一個就是降低成本，推動人工智能的科技進步，我們在這裡期盼uber成為率先實現網約車無人駕駛公司，給我們普通老百姓帶來更多方便、福祉和安全！
感謝大家收看彧言又指！ 我們下期再見！
申明：本文圖片來自網絡,如有侵權,請聯繫立即刪除。
原創作者：郭彧 編輯：程姍姍
在上期節目中我們講了坎普在等車過程中頭腦裡的一個小小創意如何一步步在卡蘭尼克的努力引導下的得以發展，最終成為一個市值近800億的公司——優步，其中卡蘭尼克的特質也是優步成功的關鍵。
下面，我們接著講優步公司的另外三大看點。
第三大看點，卡蘭尼克奇妙的創業方法。
我們就想起近20年來，傳統創業的五大步驟：
① 創業是無可或缺的
② 市場調研
③商業計劃書
④執行商業計劃書
⑤召開產品新聞發佈會
由於這種開發產品的方法，過於粗糙離目標客戶群正真的需求，有一段距離，所以說這種開發產品的結果：基本是要麼是以失敗告終，要麼是產品基本沒人要。卡蘭尼克前面已經提到了，他是具有創造力不按常理出牌，不會循規蹈矩的這樣一個人，他在開發Uber產品的過程中，遵循了兩大原則：
第一個要圍繞著核心價值（一鍵按下，車即到來）主張開發產品；
第二個圍繞著互聯網平臺商業模式來開發產品。
這樣一來他們的核心產品，自然的規定下來。這樣一來卡蘭尼克，就把移動互聯網APP軟件作為Uber的核心產品來開發，在開發這個產品的過程中，他不像傳統開發產品，一下子把所有的功能都堆積在一個產品上面，先造一個功能最少的一個產品，只有一個約車功能，就是在這個APP上可以顯示我在哪裡，我要到哪裡去，點擊約車按鈕，會顯示有人約車的提示在APP上的司機手機上，顧客要到什麼地方去，然後聯繫顧客，我馬上去接你，這樣一個功能。這個功能開發以後，他們又馬上急於去應用，他先放在部分早期用戶當中，早期用戶用了以後，給他們反饋的時說太不好用了，能獲取的信息非常有限，同時建議：如果知道的信息多一點，如顧客在什麼位置，就好多了。卡蘭尼克聽到這種信息以後，高興壞了，於是就增加一個虛擬地圖GPS功能，即：顧客在這個APP上可以看到對方車的位置，自己在什麼地方，車離你有多遠，車大概幾分鐘能開到這個地方。這個功能開發成功後，就把它拋到目標客戶群當中，司機們看了以後說這樣好多了，直接可以看到顧客在什麼位置。但又一個問題出來了， 就是下車後顧客結賬非常麻煩，還要現金找零。這個建議提出以後，卡蘭尼克又升級了，增加了第三個功能，讓消費群在Uber的APP上註冊，同時綁定信用卡，下車以後，掃一個二維碼就可以直接付費，非常非常方便，當這三個功能開發出來以後，整個Uber的網約車，就開始運行了。在運行當中Uber公司不滿足已有的現狀，他們又在深化，在整個城市，車多人多的情況下，如何讓最近的車和最近的人對接起來，也就是研究算法，通過研究算法找到了這種巧妙的算法，能夠使整個城市最近的車和最近的人直接對接。因此他們提出來，顧客只要乘坐uber的車，最短時間在1-2分鐘，最長時間不會超過5分鐘車就到你的跟前，這種服務的承諾，在消費群中非常受歡迎！產品開發到了這個程度，卡蘭尼克的底氣非常充足，下一步要做什麼呢？要做資源整合、市場開發，市場開發有兩個部分：
①乘車的用戶 ；
②提供司機和車輛
一方面為了讓更多的消費者知道有Uber這種網約車的出行車輛，卡蘭尼克呢採用事件營銷的方法 ，他們的發源地洛杉磯，只要有大型的會議，比如說IT、互聯網、設計方面的會議，他們都會搞事件營銷，然後帶著大量的宣傳單頁，上面寫著醒目的這個廣告語：
一鍵按下 車即到來
大家一看這麼好呀，按下一個鍵， 車就過來了，太方便了，在任何時間、任何地點、都可以打車，改掉了這種舉手搭車，馬路乾等這種傳統方式，在一個口號：
Uber就是你的私家車
可以像自來水一樣，方便的使用，就是一天24小時都可以叫Uber車為你服務，在開會現場把這個傳單一發，引起了轟動，特別是互聯網、IT精英、 互聯網精英、公司白領這些年輕人迅速接受了這種新生事物，一傳十 、十傳百 、百傳千，迅速在一個城市蔓延開來了，這是用戶端。這個車輛和司機端，到哪裡去找車呢。因為Uber這個模式是自己不購買一部車不租用一塊地,完全靠整合社會資源來運行的,哪裡車多，到了汽車租賃公司告訴他，加入我們Uber吧! 你的車可以24小時運行,通過這個Uber的這種定車機制,可以隨時接單 ，車可以掙錢 ，人可以掙錢，汽車租賃公司可以掙錢，還有私家車也可以掙錢。這一方法極大的吸引了汽車租賃公司，也吸引了擁有私家車的個人，紛紛加盟Uber，這一端車越來越多，司機越來越多，這一端用戶越來越多，使用這種車的人越來越多，這樣一來就會出現一種效應，這種效應叫“網絡效應” ，網絡效應有一個規律：只有兩端人越來越多的時候，這個網絡效應就會越來越大。既然這種模式在現實生活中已經成功，立刻開疆拓土站定市場，接著卡蘭尼克組建了一個鐵三角團隊，就任何一個城市去開發，只派三個人（營銷經理，運營經理，管理經理）。營銷經經理做事件營銷，拿下目標客戶群；運營經理負責汽車租賃公司對接，私家車的司機對接和有私家車的人對接，把社會資產整合到Uber這個平臺上來；管理經理因為Uber是一個新生事物，他到了一個地方肯定會，衝擊到既得利益者和既得利益者的管理部門，因此既得利益者和管理部門會聯合起來，打壓Uber這種商業模式，因此管理經理就是做好政府公關，給他們講解宣傳，Uber到底是一個什麼樣的模式，對提高社會效率有什麼好處。我們和出租車汽車和汽車租賃公司並不是仇家，而是聯合共同為老百姓提供服務，這種鐵三角模式形成以後。先從紐約再到芝加哥，再到華盛頓，再到西雅圖，迅速站在美國市場。美國市場佔領以後，接著在2011年的時候，看2009年3月成立公司，2011年的時候又跨越國界，來到了法國巴黎、英國倫敦、澳大利亞的悉尼和墨爾本；德國的法蘭克福，中國的上海和北京。這樣整個uber的商業模式迅速的在全球蔓延開了，所以說前面我們講過，僅僅幾年的時間，Uber就在全球進駐了58個國家,開拓了310個城市,Uber的商業模式以它特有的效率和方便 ,在全球獲得了巨大的成功,那麼現在我們總結一下,uber的整個奇妙的產品開發,創業過程有哪些值得我們總結呢？
第一點現在進入了資源整合時代，而不是購買資源的時代
這一點卡蘭尼克非常清晰，他阻擋了坎普的租用土地購買汽車的方式，事實證明卡蘭尼克非常正確！
第二點產品開發的過程中一定要抓住牛鼻子（抓住核心產品）
用核心產品來帶動整個市場，卡蘭尼克做到了
第三個在開發產品的過程中先製造一個最小功能最小可行產品
然後根據目標客服群的反饋，一代一代的去迭代你的產品，提升你的功能，最後慢慢的成為一個成熟的產品，而不是一次性把你想象的功能都填加上，所以說這三點， 對於正處在開發產品，創業創新過程中的企業家，非常有借鑑意義！
第四大看點，為什麼董事會把卡蘭尼克一腳踢出，2017年2月22日，卡蘭尼克從洛杉磯飛到芝加哥 ，因為那裡有兩位應聘的高管準備加盟uber，卡蘭尼克去和他們面談且和他們談得非常好，準備興高采烈地往外走時，一抬頭髮現，兩位公司董事迎面向他走來，聰明的卡蘭尼克一下意識到，有問題要發生，兩位董事走進來以後對他說：卡蘭尼克先生，這裡有一封信要送給您，這是公司的五大股東聯名寫給您的一封信。卡蘭尼克接到信以後，打開看了一下，冷靜地思考了很短的時間，然後對他們兩個說：我尊重五大股東的意見，我現在就向你說明，我決定接受他們的要求，辭去公司CEO的職務。這裡先介紹一下uber公司的融資情況，公司是2009年3月成立的，2010年11月獲得了第一筆融資30萬美金，克里斯·薩卡一個高明的投資人，從那以後一直到2018年12月31號截止，uber共融進168.7億美金，是全球未上市公司融資最多的公司之一，為什麼卡蘭尼克被董事會一腳踢出呢？我認為有三大原因：
①卡蘭尼克為人強勢
在董事會和重要股東在重大決策方面經常產生分歧和矛盾，這樣一來影響大股東的戰略目標實現。
②上市問題
卡蘭尼克認為上市沒必要現在，應該往後拖一拖，公司的實力更強大，對投資人也好 ，對創始人也好，會帶來更大的利益，投資公司有兩類：一類叫戰略投資，長期持有公司股份；一類叫財務投資，投進公司以後他持有的時間是有限的，到了時間必須退出，uber公司的投資人大部分是財務投資，因此財務投資要求公司有一個規定時間上市，在這個問題上股東們和卡蘭尼克產生重大分歧，這直接影響到投資公司的利益，因此股東必須保護自己的利益，不惜和卡蘭尼克翻臉，讓卡蘭尼克從公司離開。
③內部管理混亂、性騷擾問題
卡蘭尼克執政期間公司出現了一些管理上的問題，這些問題說大也大，關乎企業文化，說小也小，就是管理過程中出現的疏漏。在卡蘭尼克辭職之前，美國媒體連篇累牘的去揭露Uber的醜聞；卡蘭尼克辭職以後，也不知道什麼原因，一夜之間，這些信息、報道銷聲匿跡，由此讓人產生聯想，這到底是陽謀還是陰謀。
第五大看點，uber公司有可能推動全球發生一次交通革命，卡蘭尼克執政期間，每年從銷售收入當中提取10%用於研發，研發資金的50%用於公司的無人駕駛研發，由此可見uber公司非常重視無人駕駛。全球研究無人駕駛的公司非常多，比如說谷歌、蘋果、寶馬、奔馳 ，還有美國的兩大汽車公司，包括uber，哪家公司會率先讓產品在市場普及呢？我認為uber的可能性非常大，在這些公司當中， 有類生產力最大uber，大家都知道網約車運營過程中最大的成本是司機的工資和補貼，如果所有的汽車都變成無人駕駛，這將減少一大批成本，無人駕駛不單減少駕駛成本的好處，還可以帶來行車的安全。有人做過研究無人駕駛在一定時間內安全係數比有人駕駛大很多很多倍，再一個就是降低成本，推動人工智能的科技進步，我們在這裡期盼uber成為率先實現網約車無人駕駛公司，給我們普通老百姓帶來更多方便、福祉和安全！
感謝大家收看彧言又指！ 我們下期再見！
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原創作者：郭彧 編輯：程姍姍