今日，國外媒體透露了一個消息，風靡國外的C4cactus即將改款，並且改款後，直接叫做C4，不用再叫它為cactus（仙人掌）了。
法國媒體的標題，全新C4改款後，不要再叫他為仙人掌
現款仙人掌推出已經是第四個年頭，國內消費者目前是無緣的，現款仙人掌設計元素都是按照SUV的風格來設計，令人印象深刻的是車身各個方位的airbump---防撞緩衝條，完全就是補漆店的殺手。
現款的C4cactus
C4cactus改款後，會直接命名為C4，削弱SUV設計，離地高度降低，看起來更像一個兩廂的跨界車，大面積的airbump縮小，前臉設計類似C5aircross，更接近於C-aircross概念車設計。
新款C4渲染圖
新款C4渲染圖
新的C4預計是基於CMP平臺生產，車身尺寸相比現款C4cactus有小幅增長，軸距也長於現款C4和C4cactus，同樣基於雪鐵龍CAC理念下，新C4也有望獲得在C5aircross上首發的多級多模式液壓彈簧減震器作為選裝。同樣，SUV造型的新C4（Aircross/Cross）也會繼續C4cactus的成就。
動力方面，除了現款的1.0和1.2的汽油引擎外，還將搭載PSA最新開發的1.5升柴油引擎。
小結，第一代C4cactus由於上市時候，產品序列不能融入雪鐵龍的產品序列，所以是一個偏房的名號，不過市場表現優異，並且由於雪鐵龍的產品規劃調整，最終偏房轉正（正式序列號），但是這個始終是CMP平臺（小型車平臺）的產物，原來的C4是緊湊級平臺PF2的產物，對雪鐵龍來說，一定是有現款C4的繼任車型在EMP2平臺上生產，但是現在C4編號已經給了這個車，是不是新的緊湊級兩廂車會叫做C5，而中大型房車叫做C6，這些猜測，從雪鐵龍去年發佈的CXperience（CX同C-SIX），還有今年上海首發的緊湊級SUV-C5aircross上，應該可以得出八九不離十的結論了。
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