最省油的10款SUV,第一名竟是它!


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

奔馳GLA 260出自於奔馳MFA平臺,算是入門級車型,搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N•m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,並且GLA260 4MATIC配有智能適時四輪驅動系統。

斯巴魯 XV Crosstrek特別版

指導價:19.89至23.78萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

奔馳GLA 260出自於奔馳MFA平臺,算是入門級車型,搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N•m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,並且GLA260 4MATIC配有智能適時四輪驅動系統。

斯巴魯 XV Crosstrek特別版

指導價:19.89至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺2.0L水平對置發動機,搭配了一套CVT無級變速系統。

Mini Countryman S(進口)

指導價:25.9至39.9萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

奔馳GLA 260出自於奔馳MFA平臺,算是入門級車型,搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N•m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,並且GLA260 4MATIC配有智能適時四輪驅動系統。

斯巴魯 XV Crosstrek特別版

指導價:19.89至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺2.0L水平對置發動機,搭配了一套CVT無級變速系統。

Mini Countryman S(進口)

指導價:25.9至39.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

Mini Countryman S搭載了一臺四缸雙渦輪發動機,有全驅車可選,搭配6手自一體變速箱。

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版(進口)

指導價:23.48至33.48萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

奔馳GLA 260出自於奔馳MFA平臺,算是入門級車型,搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N•m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,並且GLA260 4MATIC配有智能適時四輪驅動系統。

斯巴魯 XV Crosstrek特別版

指導價:19.89至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺2.0L水平對置發動機,搭配了一套CVT無級變速系統。

Mini Countryman S(進口)

指導價:25.9至39.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

Mini Countryman S搭載了一臺四缸雙渦輪發動機,有全驅車可選,搭配6手自一體變速箱。

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版(進口)

指導價:23.48至33.48萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版搭配了一臺FB25水平對置發動機,這算是斯巴魯轉型家用風格的標誌之一,更多地強調平順性和經濟性。搭配一套模擬6速CVT變速箱。另外,還裝配了主動扭矩分配式全時四驅系統。

現代 途勝運動版 1.6T(國產)

指導價:15.99至23.99萬元


如今SUV已經成為了全球銷售火爆車型。最近美國《消費者報告》測試了50多款市面上熱銷的SUV車型之後,選出了10款最省油的SUV,其中日系車佔到了7款!下面我們就來看看,有沒有你中意的。

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

奔馳GLA 260出自於奔馳MFA平臺,算是入門級車型,搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N•m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,並且GLA260 4MATIC配有智能適時四輪驅動系統。

斯巴魯 XV Crosstrek特別版

指導價:19.89至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺2.0L水平對置發動機,搭配了一套CVT無級變速系統。

Mini Countryman S(進口)

指導價:25.9至39.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

Mini Countryman S搭載了一臺四缸雙渦輪發動機,有全驅車可選,搭配6手自一體變速箱。

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版(進口)

指導價:23.48至33.48萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版搭配了一臺FB25水平對置發動機,這算是斯巴魯轉型家用風格的標誌之一,更多地強調平順性和經濟性。搭配一套模擬6速CVT變速箱。另外,還裝配了主動扭矩分配式全時四驅系統。

現代 途勝運動版 1.6T(國產)

指導價:15.99至23.99萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

全新途勝運動版搭載了一臺1.6L渦輪增壓發動機, 搭配7速雙離合變速箱,換擋控制模塊採用的是電機驅動,兩臺電機控制離合器的離合狀態。

馬自達 CX-5 2.5L(國產)

指導價:16.98至24.58萬元


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最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯 NX300h(進口)

指導價:31.8至59.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環發動機,以及大扭矩電機驅動的混動系統,搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。另外,NX300h採用電驅後輪系統,前後軸的動力分配完全靠電腦完成,前後軸都採用開放式差速器,四個車輪靠電子系統制動進行限滑。

本田繽智(國產)

指導價:12.88至18.98萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發動機,搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調校屬於非典型SUV的風格,所以繽智的底盤更加紮實穩健。

斯巴魯XV Crosstrek混動(進口)

指導價:19.98至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek混動版的混合動力系統技術來自豐田。新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發動機和電動機所組成的混動系統,並與CVT變速器相匹配,其中這款發動機還擁有豐田的D4-S直噴技術。

馬自達 CX-3

指導價:暫無

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發,不過目前尚未引入國內市場,不過2015年8月已經進行申報,最快明年正式亮相國內市場。在國外市場,馬自達CX-3搭載2.0L自然吸氣發動機,採用創馳藍天底盤技術,與新馬自達2同平臺。

奔馳 GLA 260(國產)

指導價:26.98至39.8萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

奔馳GLA 260出自於奔馳MFA平臺,算是入門級車型,搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N•m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,並且GLA260 4MATIC配有智能適時四輪驅動系統。

斯巴魯 XV Crosstrek特別版

指導價:19.89至23.78萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺2.0L水平對置發動機,搭配了一套CVT無級變速系統。

Mini Countryman S(進口)

指導價:25.9至39.9萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

Mini Countryman S搭載了一臺四缸雙渦輪發動機,有全驅車可選,搭配6手自一體變速箱。

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版(進口)

指導價:23.48至33.48萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

斯巴魯 森林人 2.5i 特別版搭配了一臺FB25水平對置發動機,這算是斯巴魯轉型家用風格的標誌之一,更多地強調平順性和經濟性。搭配一套模擬6速CVT變速箱。另外,還裝配了主動扭矩分配式全時四驅系統。

現代 途勝運動版 1.6T(國產)

指導價:15.99至23.99萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

全新途勝運動版搭載了一臺1.6L渦輪增壓發動機, 搭配7速雙離合變速箱,換擋控制模塊採用的是電機驅動,兩臺電機控制離合器的離合狀態。

馬自達 CX-5 2.5L(國產)

指導價:16.98至24.58萬元

最省油的10款SUV,第一名竟是它!

馬自達CX-5搭載了全新技術的2.5L自然吸氣發動機,採用創馳藍天技術應用,使得壓縮比提高到13:1,並且採用4-2-1排氣技術。此外,搭載了創馳藍天6AT變速箱,輸出非常平順平順。

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