中型SUV有著比緊湊型SUV更大的空間，曾經熱銷的緊湊型SUV，在全面放開二孩政策後，又掀起了國內中型SUV市場熱。在中國品牌15萬元中型SUV陣營裡，伴隨大邁X7、CS95和GS7等車相繼上市，曾經月銷過萬輛的比亞迪S7遭遇了銷量下滑。作為15萬元左右的裸車購車預算，今天就大邁X7、CS95、GS7和比亞迪S7四款國產中型SUV進行對比，看究竟15萬元的裸車預算中哪款車最值得購買？
價格：比亞迪S7優勢明顯
在價格層面，大邁X7上進版目前頂配售價才15.99萬元，而CS95和GS7的低配車都售價15.98萬元，大邁X7上進版頂配與CS95和GS7的低配價格持平，而比亞迪S7卻更便宜，頂配車型售價也僅13.99萬元，比大邁X7上進版、CS95和GS7價格低了2萬元。論價格，還是比亞迪S7更具性價比優勢。
顏值：硬派PK時尚
消費者購車除對價格敏感之外，車輛的不同造型設計也對銷量影響很大，絕大多數消費者購車首先都是衝著外形好不好看，再決定買不買這車。大邁X7和CS95都屬硬派，而GS7作為縮小版的GS8，似乎更加城市動感，比亞迪S7由於上市多年，外形相對保守和經典。具體哪款車造型可以入消費者的法眼，每個消費者審美觀不一樣，就自己去拿定主義吧。
空間：大邁X7和CS95有優勢
在空間方面，購買中型SUV的消費者比購買緊湊型SUV的消費者還在乎車內駕乘空間的大小和舒適，而二胎的全面放開，很多消費者就開始選擇7座的中型SUV，在四款價格在16萬元以內的車型裡，僅有比亞迪S7是7座車型，而其餘三款車型要高配車型才有7座可選。
論尺寸空間舒適性方面，CS95車身最長、大邁X7的車身寬度和軸距都是最大，由於大邁X7、CS95和GS7在這個價位都是採用5座設計，故大邁X7和CS95的車內空間優勢最明顯。此外，在車身重量方面，CS95由於更長的車身也是四款車裡車身淨重最沉的車，超過2噸的車重，也讓CS95在四款車裡的綜合油耗相對更高。
動力：CS95動力優勢明顯
在動力方面，儘管四款車都是搭載2.0T發動機，可是由於發動機的技術和缸體材質的不同，導致四款發動機的動力輸出大不同。從發動機材質層面看，只有比亞迪S7的發動機缸體和缸蓋都是採用全鋁合金製成，發動機的散熱更好，發動機重量也最輕。
在輸出馬力和扭矩方面，儘管都是2.0T排量的發動機，CS95憑藉233馬力和360牛米的扭矩，在四款發動機裡動力最強；反而，大邁X7在四款車裡的動力最弱，並且實現發動機的最大扭矩輸出的發動機轉速也需要更高才能實現。
變速器：6速DCT和6AT究竟要誰？
在變速器方面，大邁X7和比亞迪S7都是匹配的6速DCT雙離合變速器，而CS95和GS7都是配備的6AT變速器。論變速器的換擋效率來看，6速DCT的確有優勢，但在變速器的散熱方面，還是6AT更好，變速器的工況也更加穩定。
底盤：大邁X7和比亞迪S7遺憾沒四驅
在底盤方面，儘管四款車都是採用了前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，但是大邁X7和比亞迪S7遺憾的是沒有四驅車可選，而16萬元以內的預算，也買不到CS95和GS7的四驅車。
在駕駛操控方面，比亞迪S7由於方向盤採用機械液壓助力轉向，操控方向盤略顯沉，而其餘三款車都是配備電子助力轉向，方向盤的操控也相對更輕巧靈活。
配置：大邁X7和比亞迪S7最高
在配置方面，由於16萬元以內都能買到大邁X7和比亞迪S7的頂配車型，故大邁X7和比亞迪S7的配置優勢更加明顯， 畢竟如此價格只能買到GS7和CS95的低配車。特別是後來者的大邁X7上進版天山型，擁有併線輔助、自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停、電動吸合門、車聯網等其餘三款車不具備的配置，而比亞迪S7也擁有車載空氣淨化器、定位互助服務、前排座椅通風、全液晶儀表盤、車內行車記錄儀和方向盤電動調節等其餘三款車不具備的配置。
編後語
在四款冷門車型裡，大邁X7、CS95、GS7和比亞迪S7在8月分的銷量分別為1813輛、1016輛、673輛和1511輛，究竟選哪款冷門車型更適合自己呢？通過對比四款價格在16萬元以內的中型SUV，綜合外形、空間、動力、操控及配置等多方面來看，比亞迪S7的價格優勢明顯，而大邁X7的配置優勢明顯，卻動力上顯弱。如果僅有16萬元的購車預算，購買比亞迪S7可以包牌了，而購買大邁X7、CS95和GS7還需要花2萬多元繳納購置稅和購買車險。
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