繼寶駿又一臺黑馬，售5.9萬！稱國際標準，造國人喜愛的車！

中國SUV自從崛起後，有著不少新品牌跟著SUV尾班車來到這個年代，這個年代主打的是外觀內飾顏值，還有大氣，似乎各家自主品牌廠商都看透了這點，而今天解讀的是一個繼寶駿又一臺黑馬漢騰X5！

漢騰是一個沒有任何合資背景的全新品牌，而寶駿是有著通用公司依靠，理論上品質寶駿會好點，不過經過18個月的驗證各家媒體對漢騰品牌論評價極高！漢騰X5在《新車評》成為“ 2017年度高品質SUV ” 等等，在這個年代我覺得基本就是靠媒體和營銷。

外觀方面:漢騰X5整體設計語言從來都沒見過，不過LOGO那個馬就比較熟悉，保時捷！看得出漢騰對自家的品牌價值有多高。整體原創度非常高，並不會像眾泰寶駿510依賴一些高端品牌外觀來大做文章，在顏值方面我覺得漢騰X5表現一般，可能漢騰真的想玩實力？

在大燈設計比較一般，沒有寶駿的那種JEEP矩陣日行燈，只是加了少許的鍍鉻裝飾，這一點並沒有討好喜歡外觀的準車主！

尾部設計還是比較有國際範，不像寶駿那麼的醜，禿頭胖子，雖然都是主打入門SUV，但我覺得漢騰X5在細節上更勝一籌，細節對於一臺車極其重要，特別是發動機細節處理不好可靠性可想而知！長寬高分別為4501×1820×1648mm，軸距為2600mm。

內飾方面和外觀完全是兩回事，整體豪華感並不在屬於10幾萬的自主品牌，漢騰直接把他做在幾萬的車上！外觀是給別人看，內飾才是整天要看的地方，內飾豪華感原因在於使用大量的白色和銀色鍍鉻條，相比寶駿那些橙色和黑色要高端多了，不過不太耐髒。

後排空間方面表現基本和寶駿差不多，不過漢騰軸距達到了2600MM，而在座椅的長度和舒適度都要比寶駿510好點，可能這是漢騰彌補新品牌價值的方式！

底盤方面使用的是扭力樑式懸架，據我得知，整體是偏向歐系車風格調教，所以在操控上不會像日系車那麼的輕，不過整體調教偏軟，在質感上帶點歐美系車的那種機械質感。整體給人帶來的不只是舒適性，還有那麼一點質感在！而寶駿也就只幫你過濾掉顛簸。

動力方面，動力方面，漢騰X5搭載1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機代號為TLE4G15，額定功率82kW；1.5T發動機代號TLE4G15T，額定功率115kW。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是CVT無級變速箱，而1.5L發動機匹配手動變速箱。為了會有一臺很厲害的1.2T發動機，最大馬力達到了163Ps，最大扭矩286Nm，完全乾掉一切合資車！直接取代1.5車型，不過是一臺三缸機

而在油耗方面不夠給力，不過1.5T匹配CVT帶動1.4噸的車身確實也就只能這樣，後期期待那臺1.2T的發動機的整體表現，而這個貌似完全沒背景的品牌竟然可以造出這樣的發動機，不得不震撼！不過只是數字遊戲，國人就是喜歡看參數，這也是造國人喜歡的一部分吧！

而全新的1.5T發動機最大馬力更是去到192Ps，334Nm！完全不顧本田感受，看來自主品牌的崛起不是靠吉利、哈佛、寶駿，而是它漢騰，怪不得媒體敢這樣說。這個品牌最厲害的地方就是沒有任何合資背景，可以造出這種水平的車，估計是靠實力營銷的一部分，而整體機械品質我覺得可以媲美合資！漢騰在品牌發佈會上高調宣稱自己今後將採用德國馬.勒品牌授權的發動機