提到加價，恐怕不能不說本田，雅閣領銜中國最早一批加價風潮，後來CR-V也加入加價行列。如今，全新一代CR-V已經上市一段時間，曾經的加價鼻祖再次迴歸，這車依然銷量逆天，為什麼？看看就知道了。
外觀方面，全新一代CR-V運用了大量鍍鉻裝飾，看上去亮堂堂的。雙色輪轂的運用是近兩年本田的風格，比較討年輕人喜歡。高配車型加入了全LED大燈，看上去犀利有神。
全新一代CR-V最大的變化來自動力系統，完全放棄了上一代自然吸氣引擎（上一代在售），全面引入渦輪增壓發動機以及i-mmd混合動力系統。
1.5T發動機，最大功率193馬力，傲視同級別對手，甚至超越部分1.8T發動機動力參數，非常亮眼，加速能力很出色。而混合動力版本，與雅閣混動結構一樣，燃油經濟性非常高。
全新一代CR-V在燃油經濟性方面表現不錯，1.5T汽油版車型，動力強勁，油耗控制也不錯；而混動車型的油耗已經比很多緊湊級轎車還要理想，絕對是同級別第一的存在，非常省油。看中油耗的朋友，不妨考慮一下混動版本。
全新一代CR-V底盤調校比較注重舒適性，過濾震動的能力不錯，同時也有一定韌性，車身俯仰側傾抑制得比較到位。不過，全新一代CR-V採用了博世提供的電子剎車，腳感不是很線性，初段力度較小，強制動需要大腳踩，所以剛上手需要適應一段時間。
整車質保
3年10萬公里
保養週期
首保里程5000公里，保養間隔5000公里
保養費用
小保養500-600元，大保養1000-1200元
-豐田RAV4- -日產奇駿- -福特翼虎-
全新一代CR-V在換裝全新動力總成以後，競爭力更上一個臺階，汽油版車型動力、油耗都非常出色，而混動版油耗則是同級別無敵的存在，而在空間與實用性方面，延續了本田一貫的優良傳統。但是，它也不是完美的，比如電子剎車腳感問題，內飾做工用料一般，噪音抑制不好等。總體而言，值得推薦。
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