外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

這近幾個月的銷量榜單上,這款景逸X5表現的很不錯,月銷量暴漲到1.4萬臺,這對於名不見經傳的東風風行來說,可謂是個喜報啊。老款的景逸X5原來外觀不好看體型臃腫,如今借鑑成熟外觀的設計,好在質量還不錯,這銷量才能穩住且有了上升。

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外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

該車的售價為7.99-12.29萬,這車標配了車身穩定系統所以配置表現還不錯,這車這麼便宜,可能大家比較擔心的就是質量問題,不過現在上市也有這麼久了,口碑還是不錯。

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外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

該車的售價為7.99-12.29萬,這車標配了車身穩定系統所以配置表現還不錯,這車這麼便宜,可能大家比較擔心的就是質量問題,不過現在上市也有這麼久了,口碑還是不錯。外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

這款車的外觀從原來和途觀難分真假到現在有了明顯的分辨度,說明廠家還是在為了品牌而做出改變,不然一直都是途觀的影子難免給人廉價的味道。

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外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

該車的售價為7.99-12.29萬,這車標配了車身穩定系統所以配置表現還不錯,這車這麼便宜,可能大家比較擔心的就是質量問題,不過現在上市也有這麼久了,口碑還是不錯。外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

這款車的外觀從原來和途觀難分真假到現在有了明顯的分辨度,說明廠家還是在為了品牌而做出改變,不然一直都是途觀的影子難免給人廉價的味道。
外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

該車的尺寸為4515/1812/1725mm,軸距為2720mm,空間利用率還是比較高的,側面的亮點就是輪轂了,國產車的這個輪轂配的真的比較好,像合資20萬的車輪轂都不一定有這麼好看。

這近幾個月的銷量榜單上,這款景逸X5表現的很不錯,月銷量暴漲到1.4萬臺,這對於名不見經傳的東風風行來說,可謂是個喜報啊。老款的景逸X5原來外觀不好看體型臃腫,如今借鑑成熟外觀的設計,好在質量還不錯,這銷量才能穩住且有了上升。
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該車的售價為7.99-12.29萬,這車標配了車身穩定系統所以配置表現還不錯,這車這麼便宜,可能大家比較擔心的就是質量問題,不過現在上市也有這麼久了,口碑還是不錯。外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

這款車的外觀從原來和途觀難分真假到現在有了明顯的分辨度,說明廠家還是在為了品牌而做出改變,不然一直都是途觀的影子難免給人廉價的味道。
外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

該車的尺寸為4515/1812/1725mm,軸距為2720mm,空間利用率還是比較高的,側面的亮點就是輪轂了,國產車的這個輪轂配的真的比較好,像合資20萬的車輪轂都不一定有這麼好看。
外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

尾部營造了類似懸浮車頂的設計,造型也不會那麼大眾,雖然大眾的車型外觀是比較好賣的,但是還要看整體的實力,畢竟模仿大眾不只這一款車。

這近幾個月的銷量榜單上,這款景逸X5表現的很不錯,月銷量暴漲到1.4萬臺,這對於名不見經傳的東風風行來說,可謂是個喜報啊。老款的景逸X5原來外觀不好看體型臃腫,如今借鑑成熟外觀的設計,好在質量還不錯,這銷量才能穩住且有了上升。
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該車的售價為7.99-12.29萬,這車標配了車身穩定系統所以配置表現還不錯,這車這麼便宜,可能大家比較擔心的就是質量問題,不過現在上市也有這麼久了,口碑還是不錯。外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

這款車的外觀從原來和途觀難分真假到現在有了明顯的分辨度,說明廠家還是在為了品牌而做出改變,不然一直都是途觀的影子難免給人廉價的味道。
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該車的尺寸為4515/1812/1725mm,軸距為2720mm,空間利用率還是比較高的,側面的亮點就是輪轂了,國產車的這個輪轂配的真的比較好,像合資20萬的車輪轂都不一定有這麼好看。
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尾部營造了類似懸浮車頂的設計,造型也不會那麼大眾,雖然大眾的車型外觀是比較好賣的,但是還要看整體的實力,畢竟模仿大眾不只這一款車。
外觀值18萬內飾28萬都打不住,實際才賣8萬這車銷量暴漲不服不行

這車的內飾是大眾和奧迪的結合,看起來非常的上檔次。動力方面,搭載1.6L、2.0L和1.5T的發動機,匹配5擋手動、6擋手動和CVT的變速箱。這車主要是一些功能使用不是那麼順手,比如原廠的記錄儀沒有內存卡,多功能中控屏竟然沒有導航,還有連接等問題。

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