同樣是7萬的車，遠景S1和寶駿510, 過年買回家你選誰？

無疑，吉利作為自主品牌的地位已經超越當今的長安和長城。而且吉利在當今的幾個細分市場領域都是獨佔前列。無論是SUV，其旗下的代表車型，博越，遠景SUV以及跨界SUV帝豪GS都是進入月銷過萬的俱樂部；另外轎車領域，其旗下的帝豪EC7，帝豪GL都是銷量過萬的車。另外，吉利剛在車展上發佈的自主高端SUV吉利領克01，其137秒搶光了6000多輛車。無疑，吉利的成長和壯大已經超出了你的想象力。當然，還有更多的細分市場等著吉利去開放，比如MPV市場。不過，這次吉利依舊選擇了自己輕車駕熟的道路，再跨界SUV帝豪GS的基礎上，再深挖掘，開發出了一款遠景S1，其市場售價6.99-10.29萬。今天，我們就來探討一下7萬的吉利遠景S1和7萬的寶駿510，誰更適合過年開回家？

遠景S1 2018款 1.5L 手動 鋒尚版 市場指導價，6.99萬元

寶駿510 2017款 1.5L 手動 豪華版 市場指導價，6.98萬元

外觀，兩款車都是主打年輕人定位，其時尚和動感肯定是少不了的。吉利遠景S1標誌性前格柵，辨識度非常高。且經典的回型進氣格柵令人遐想無限。另外，菱形般的大燈，特別清亮。而下部一款面積寬大的進氣格柵被同色的飾板包裹起來，整個前臉給人一種小巧卻不失大氣的樣子。而寶駿510呢？第一眼給人一種緊湊且凝練的感覺。狹長細小的大燈，上下分體式進氣格柵宛如一個“王”字。不過，遺憾的是寶駿510的LOGO有點小丑。兩車的大燈都是鹵素大燈，且都配有LED日間行車燈。另外寶駿510配備了前霧燈，而吉利遠景S1沒有。總的來看，顏值這個東西是喜歡就好。

內飾，無疑在同級別車裡面吉利的內飾頂呱呱，其實這個並非小編誇吉利，確實是吉利因為內飾而甩同級別好多年。進入遠景S1車內，首先感受到其內飾的豪華和質感。大量的鍍鉻條裝飾，精緻的中控面板處理，以及其用料，軟性材質幾乎在手能碰到的地方都有。其次，中控直線元素多，層次感強。而寶駿510呢？無疑內飾對比吉利遠景S1顯得粗糙。儘管是雙色內飾，給內飾消除沉悶感，不過，處理還是不夠精緻。畢竟價格在這裡。當然，寶駿510的懸浮液晶顯示屏還是一個不錯的亮點。另外，多功能方向盤，座椅都是真皮材質，這點比遠景S1誠意足。總的來說，遠景S1的內飾精緻，而寶駿510稍遜。

配置，無疑這點寶駿510完勝吉利遠景S1。其7萬的價格擁有真皮座椅，全景天窗，倒車影像，胎壓監測，定速巡航等，這些都不是遠景S1所配備的。同樣是7萬的價格，寶駿510的配置逆天這話一點不錯。

寶駿510

吉利遠景S1

空間，吉利遠景S1的車身尺寸，4465x1800x1535mm，軸距為2668mm。作為定位跨界SUV，其空間本身不小。對於上下班或者一款買菜車，遠景S1的空間不容懷疑。不過，其配備的織物座椅讓小編覺得遺憾。而寶駿510呢？車身尺寸，4220x1740x1625mm，軸距為2550mm。無疑，跟遠景S1相比其車身還是軸距都短。明顯空間不如遠景S1，不過，其真皮座椅，自動空調，以及其全景天窗為寶駿510加分不少。畢竟坐在裡面光線充足，且真皮座椅讓駕駛輕鬆愉快。總的來說，寶駿510的空間不如遠景S1，但是其提供的舒適配置完勝遠景S1。

動力，遠景S1提供的是一款1.4T發動機，且該發動機是由吉利自主研發，其最大功率133馬力。而寶駿510呢？提供的是1.5L自然吸氣發動機，其最大的輸出功率為112馬力，無疑其動力肯定不如遠景S1。且吉利遠景S1的百公里油耗是5.7L。當然，作為月銷量過4萬的寶駿510，其動力自然不需要擔心。眾多的消費者買主已經告訴大家，這動力也是夠的。

總結，7萬的價格，如果你喜歡一款配置豐富，那麼寶駿510無疑是你的最愛，如果你喜歡空間大，追求內飾精緻，那麼吉利遠景S1才是你真的真愛。至於回家過年買哪一款車，這看你的需要。