目前的SUV市場競爭激烈，國內自主品牌不斷推陳出新，更新的速度讓人目不暇接。比如哈弗、吉利、寶駿、長安品牌不斷有新產品推出，而且很多車型也是深受消費者青睞，在銷量和口碑方面都取得了不錯的成績。但還有一些廠家推出的SUV車型初期銷量很不錯，但是經過一段時間之後就銷量直線下滑，而我們今天介紹的這款江淮瑞風S3車型也是屬於這種情況，它自從2014年上市後銷量一度排名很靠前，2016年12月銷量一度達到2.64萬輛，2016年全年銷量接近18萬輛，風頭甚至一度蓋過了哈弗車型。但是自從2017年就開始銷量下滑，2018年全年銷量才3.6萬輛。下面我們就來了解一下這款車型。
江淮瑞風S3定位於小型SUV，和它的兄弟車型瑞風S2形成小型車SUV市場的高低搭配，目前銷售的2018款江淮瑞風S3已經屬於第三次改款的車型，他的車身長寬高尺寸為4345*1765*1640mm，軸距為2560mm，屬於小型SUV裡面的中等偏上的體型。江淮瑞風S3的官方指導價為6.28-8.28萬元，目前市面上有著五千元左右的價格優惠。
外觀方面，江淮瑞風S3有兩種前臉造型，一種是歐洲版的前臉造型，一種是經典版和互聯版的造型，兩種前臉在進氣格柵形狀、霧燈和保險槓造型上有一定區別，但是都是屬於顏值比較好看的類型，加上造型犀利的大燈，前臉給人的感覺比較有氣勢。側面江淮瑞風S3整體線條流暢豐滿，尾部細長的鍍鉻裝飾條連接兩側LED尾燈，在夜晚的辨識度很高，總體來看江淮瑞風S3的外觀設計很成功，符合當下審美。
進入江淮瑞風S3車內，內飾整體設計採用了懸浮式大尺寸觸摸屏幕+分層次區域的風格，也是緊跟潮流的設計理念。江淮瑞風S3在內飾用料和做工方面也都不含糊，中控臺周圍大面積和門板扶手位置也採用了皮質材料包裹，加上中控臺邊緣、方向盤、扶手箱和座椅邊緣隨處可見的縫線設計和門板上的碳纖維材質，整體內飾的運動感很強。
空間方面，雖然是小型SUV的車型定位，江淮瑞風S3的前排頭部和腿部還是很充足的，後排的腿部空間也是越級般的表現，另外頭部空間也足夠。後排座椅中央的凸起部分高度也不高，所以對於後排中央的乘客來說舒適度也足夠，另外座椅後邊的行李箱空間也寬裕，進深和高度都能滿足日常需求。
動力方面，江淮瑞風S3搭載了1.5L和1.6L兩款自然吸氣發動機，分別匹配6速手動和CVT無極變速箱。1.5L發動機的最大功率為83Kw（113馬力），最大扭矩為146Nm，1.6L發動機的最大功率為88Kw，最大扭矩為150Nm，兩款發動機的動力參數相差不大，配合1.3噸不到整備質量江淮瑞風S3還是較為輕鬆的，綜合測試下來，手動擋車型的百公里油耗不超過7L，自動擋車型的百公里油耗為8L左右，這個成績符合預期。
配置方面，除了售價6.28萬元的最低配車型外，江淮瑞風S3其他車型都標配了車身穩定控制系統（ESP）、倒車雷達、360度全景影像、上坡輔助、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、仿皮座椅、8英寸智能互聯觸控屏、藍牙電話、後視鏡加熱和鎖車自動摺疊等多項實用和安全性配置，就算在國產SUV裡面也是屬於很突出的優勢。
底盤方面，江淮瑞風S3採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑非獨立懸架的組合，這種配置加上偏舒適的調校風格，不會給駕駛者帶來很強烈的操控慾望，不過滿足日常駕駛還是沒有問題的，而且底盤質感也比較厚實，懸架也能很好吸收震動和顛簸，加上轉向手感力度不重，最適合作為城市代步駕駛。
看到這裡，大家可能疑惑，這車沒什麼特別明顯的缺點，怎麼銷量會突然下滑得厲害呢，其實還是有原因的。主要是由於車主反映江淮瑞風S3的發動機、變速箱和減震異響，還有針對輪胎啃胎和轉向異響的投訴也不少，這些問題集中在2016款車型上爆發，在日常使用中還是很讓車主煩心的事情，雖然現在問題已經基本解決了，但是造成江淮瑞風S3的口碑不高，因此反過來影響了新車的銷量。
綜上所述，江淮瑞風S3在第三次改款後，產品力方面還是顯示出了相當的誠意，憑藉時尚的外觀設計，質感十足的內飾風格和親民的價格定位，總體看來是一款值得推薦的小型SUV。但由於前款車型品質問題導致了投訴不斷，消費者對它的口碑產生了不好的印象。兩年多以後後影響仍未消除，銷量也始終徘徊在1000多輛的低位。不過現在廠家經過優化和改良，出現問題的概率大大降低了不少，消費者也完全可以重新審視這款車型，只要產品力過關性價比高，口碑也可以重新塑造，消費者也會歡迎這種不斷改進自身的車型。