提到“神車”這個詞，我們能想到很多很多車型，但提到SUV銷量“神車”，這兩個品牌一定會在你腦海中浮現，一個是哈弗，另外一個就是寶駿。
它們都有非常高的銷量，常年霸佔國內SUV銷量榜的前端，2018年的銷量榜出爐之後，寶駿汽車在國內市場依舊過得風生水起，還順勢更改掉了被人吐槽已久的老款車標。而這款新車標，將最先搭載在寶駿即將上市智能SUV——寶駿RS-5上。
這款寶駿RS-5，曾在廣州車展上進行過亮相，當時還是老款的馬頭車標，在即將上市的新車上，則已經換最新的鑽石標誌，或會在二月底進行上市。
老款車標
新款車標
寶駿RS-5基於寶駿全新R平臺打造，採用“星際幾何”設計語言，與寶駿530的輪廓類似，但寶駿RS-5採用的是星輝式前中網，更顯精緻。點陣式的前格柵上鑲嵌了寶駿全新的品牌LOGO，有著不錯的精緻感，配合上分體式的前大燈塑造出了飽滿的車頭造型。
全新LOGO好看與否，頗有爭議，但不得不承認，確實要比之前的馬頭標更顯容易讓人產生好感。
側面同樣採用大量的平直線條，使其看上去要更加硬朗。雙肩線設計勾勒出豐富的層次感，搭配上懸浮式車頂及黑色方形輪拱，整個側面看上去氣場十足，很有力量感。尺寸方面，寶駿RS-5長寬高分別為4570/1870/1720mm,軸距為2700mm。
車尾的造型同樣非常飽滿，與前臉相呼應。類似貫穿式的細長尾燈組可謂是車尾的點睛之筆，內部的設計也頗有特色，點亮後的效果和辨識度都很不錯。
內飾整體的風格簡潔、大氣，更強調居家，整體氛圍十分溫馨。環抱式座艙採用了非對稱式的設計，大面積軟質材料的包覆很顯檔次感，做工上也保持了很高的水準。
配置方面，實拍車實拍配備三塊大屏，其中包括12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏以及空調顯示屏，為車內增添不少科技感。
寶駿RS-5還搭載了最新版本的斑馬智能車聯網，可以通過觸摸和語音兩種方式控制，擁有靈敏的語音識別和更高的喚醒速度。新車同時L2級ADAS自動駕駛輔助系統，科技配置十分豐富，相信能夠吸引不少年輕消費者。
在空間表現方面，身高175cm的體驗者在前排調整到合適的坐姿後，頭部還有一拳左右的空間。後排腿部空間達到了兩拳半的距離，而頭部空間則為一拳左右。
後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後可形成更寬裕的儲物空間。後備廂空間平整，還配備了一個掛鉤、四個錨點和一個12V的電源，在實用性方面表現不錯。
動力方面，寶駿RS-5將搭載一臺代號為N15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率111kW，最大扭矩250N·m，可在1600轉時即可達到最大扭矩，為駕駛員提供更為充沛的動力輸出。
傳動系統部分，寶駿RS-5搭載的是上汽集團自主研發的CVT變速器，可以模擬8個檔位。根據之前同事的試駕反饋來看，寶駿RS-5在動力、NVH、智能駕駛輔助系統方面，都有著不錯的用車體驗。
雖然售價暫時沒有確切的數字，根據之前網上所曝出的消息來看，低配手動擋車型在10萬元以下，而高配車型或到13萬元之間了。但以往經驗來看，具體售價或會低於這個數字。
寫在最後：
寶駿RS-5在外觀、配置、動力上，依舊保持著寶駿品牌的高標準，且新品牌LOGO要比之前LOGO容易接受的多，打消了很多消費者因為無法接受“馬頭標”而望而卻步的疑慮。如果不考慮價格因素，相信寶駿RS-5能取得一個相當滿意的成績，現在就看最後定價如何了。