對奔騰來說，T77象徵著個新的起點，全新的車標全新的設計風格，總之這是輛與奔騰之前車型劃清分界線的車。在T77之前，奔騰唯一 的緊湊型SUV是X80相比它圓咕隆咚的造型，稜角分明的T77顯然跟它沒有半點傳承關係，一切都是重新開始。
六邊形的點鑽式中網是前臉最引人注目的地方，側面看你會發現它是內凹的;雖然這種設計在其它一些品牌上廣泛應用，但T77有著自己的風格，並不會覺得像誰。全LED頭燈是全系標配，並且帶有動態效果，雖然不像奧迪那麼行雲流水，但也能讓人眼前一亮,畢竟成本在這擺著呢。
只需簡單幾筆，就能將T77的側面線條勾勒地清晰明瞭，大傾角的D柱為它增添了些動感。多輻條輪圈造型並不雜亂.車尾凹凸有致，但沒有太多瑣碎的處理需黑的貫穿式燈腔為車尾起到增色作用。
燈同樣採用全LED光源，並且在踩住剎車幾秒後，同樣會產生動態效果.
在視覺感受上，T77有一個很大的問題就是輪距窄從後面看車身明顯比車輪寬，顯得不夠敦實。現在都流行玩假排，跟那些車相比 , T77顯得相當低調,本來是雙邊共兩出的排氣做成了全隱藏式的，要不是早上天冷排氣管尾氣比較明顯，還真很難發現。
現在似乎車內沒有兩塊大屏，都不好意思跟別人說自己是新車，奔騰T77也順應了這種潮流，雖說少了些新鮮感，但從設計到細節相比品牌前作都有很大的進步。
中控臺各部分用料符合預期，左半邊上方的三色縫線增強了視覺上的質感。
平底造型、多處縫線，首先這款方向盤賣相就不錯，手感也是意料之內的舒服。
中控菜單分為三頁，能夠看得出來，177這套車機系統還是主打車聯網，還具有一定的社交功能，可以和車友聊天。
這套車機系統的功能很多，有些也很好用.
開車時坐在駕駛員位置，視線大概就是這個角度方向盤正好會擋住屏幕顯示歌曲信息的地方。
頂配車型帶有全景影像，井可以生成模擬車身,查看四周景象.
比起車聯網那些配置，更吸引人的還是中控臺頂部這塊多面體，它是一個顯示屏,能夠顯示語音助手的小人，有點意思。
更有意思的是，這個小姐姐能夠換裝，目前總共有5套衣服可換，這畫風，這站姿、這衣服，我覺得大部分的動漫迷會喜歡的除了她之外還有兩個角色可以選。
下方依舊保留了多媒體的實體按鍵，這點好評，金屬質感的按鍵輔以巴黎釘紋裝飾,檔次感不錯。中高配的T77配備單區自動空調，頂配車型還帶有座椅加熱，這幾天氣溫很低，它的利用率很高。
177配備了後排出風口，在同價位車型中比較難得。
最大功率: 143Ps ( 105KW)最大扭矩: 204Nm渦輪增壓發動機.這臺12T發動機出力積極，日常開並不會覺得肉。高速時它會顯出一些疲態，但這也是意料之內的整體動力表現對一臺12T發動機來說已經可以了。
感興趣的朋友可以關注下這款車。歡迎評論區交流不同看法。