中國有一句老話：一分錢一分貨，買最貴的才是最好的。根據這樣的理論，很多商家都將自身的產品改頭換面，專門坑一些比較有錢的土豪，比方說手錶，相同的機芯，換了一個錶殼（品牌），價格就可以買高好幾倍。還有就是汽車的商家，在相同的發動機，變速箱，底盤，懸架的情況下給它換一下外觀和內飾，價格就相差好幾倍。今天咱們就來聊聊那些車型是換標不換味，豪車也變味，就是不知道你中坑沒有。
豪車也玩換標
世界上沒有不可能，只有你想不到，奧迪．賓利．保時捷運用了同樣的技術，消費者卻關注著這些技術的成熟，但往往這些亮點卻成為消費者的誤區。一臺Q5改裝成保時捷Macan放在你面前還當寶，已經換代的老款A8不說你不知道就是你現在開的賓利飛馳，或者一款Q7改頭換面成賓利添越你還開出去炫耀。
可能有很多消費者覺得這是不可能，但小編跟你說奧迪Q5與保時捷Macan的底盤是一模一樣，前懸使用的是鋁合金雙插柄，用料和結構幾乎是一模一樣，後懸架使用的是鋁合金梯形多連桿，用料也是幾乎一模一樣，最重要的是前懸架擺臂上還打著奧迪LOG標誌。
平民車同樣玩換標
豪車是一個坑，那麼我買平民車就不怕被坑了吧！其實在平民車類型中也有換殼的現象，就好像日產奇駿改一下外觀與內飾就變成雷科雷傲，斯柯達明銳拆殼換車標就變成大眾速騰，你買的雷克薩斯NX沒想到它是豐田RAV4吧。
豪車說賺差價我們就懂，那麼平民車賺什麼呢？換個外殼與內飾價格應該差不多。其實很多經銷商都是打著招牌拿著研發的錢，如果簡單包裝一下就能上市，那麼不就省下研發的資金了嗎？而這省下來的錢不就是他們的利潤嗎？
凱美瑞舊款也給換標過
相信現在聊的最多的熱門話題就是新一代的凱美瑞，很多人說它長著一張雷克薩斯家族臉。小編想告訴你舊款的凱美瑞也換過標誌，而且正好換的是萊克薩斯ES車型，還好是舊款的車型，要不然給消費者知道現在凱美瑞和雷克薩斯ES相仿的話會不會影響其銷量。
不得不說現在的商家很會引導群眾消費的思維，將一切美好的事物都勾畫好給群眾，讓群眾為其買單，不過即使是換標誌換品牌，在外觀上和內飾上還是有值得消費者去購買的慾望，怎麼說其帶著的是自己家族的設計，更加容易滿足消費者的需求。
總結：雖然是換標換品牌，但如果在消費者都知情的情況下，這樣的組合可能確實是蘿蔔青菜各有所愛，但如果不知情的情況下只能說廠商真的比較精明，將利益最大化，同時得到消費者認可。
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