9.99萬起，高性價比美系合資SUV出新款，哪個配置最值？

15萬元內的合資SUV除了繽智、XR-V、勁客這“日系三雄”之外，美系陣營一直都表現平平，率先進入市場的昂科拉和翼搏銷量上一直趕不上前面三者。同為小型SUV的、昂科拉的“兄弟車型”雪佛蘭創酷表現也比較“掙扎”。而前不久創酷剛好上市了新款車型，競爭力有了不少提升。

2018款創酷一共推出4款車型，全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，有6MT和6AT變速箱可選，同時採用了新的“330T”標識命名。那麼這四款配置的車型怎麼選購呢？磚叔給大家推薦一番。

這款乞丐版的車型是手動擋的，10萬元不到的售價算是比較親民。配置方面還算過得去，像遙控鑰匙、車載藍牙等都是平常經常要用到的。如果預算不太夠，可以接受手動擋的話，乞丐版也是可以考慮。

這款自動擋最低配的車型雖然比手動擋的貴了2萬元，但還多出了一套Mylink智能車載互聯繫統，還有中控大屏和倒車影像功能等等，算是比較划算的了。330T 兩驅自動精英型是4款中性價比最高的了，推薦購買。

豪華型比精英型貴了1.4萬元，雖然多出了後駐車雷達和自動大燈等實用的配置，但總的來說還是不太划算。如果想要配置豐富些的，同時預算足夠高的就可以考慮豪華型，否則磚叔還是建議購買精英型。

頂配車型一般都不是走量的車型，雖然15萬元的價格就有安吉星系統和四驅系統，相比同級別的車型有一定的優勢，但其實四驅系統在城市裡一般很少用到，而胎壓監測也是可以後期加裝。所以，330T 四驅自動旗艦型就是多了一套安吉星系統而已，磚叔依然是推薦性價比更高的精英型。

創酷並沒有繽智和XR-V那麼火，現在月銷量已經跌倒1000多輛了，很大原因是因為它車內空間不夠寬敞、車型選擇不夠豐富。而現在的小改款上市估計會對銷量增長有一定的幫助，但想要有更大的突破，更新換代、提高競爭力才是更好的解決方法。