長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。
SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。
僅僅兩年的時間國內的自主品牌就得到了飛躍式的進步，其中SUV車型的銷量是日漸提升，一直在銷量上碾壓著加價銷售的合資車型，而合資車在中國曾經不可一世的架子現在也放了下來，這一切都要取決於國內自主車企，而SUV成了國人的熱捧車輛之一， 其質量是無可挑剔的，且價格非常親民，就連一直不作為的紅旗也加入SUV行列中，下邊就一去看看這臺紅旗首款SUV車型。
紅旗是一汽紅旗汽車銷售有限公司旗下汽車品牌，公司成立於1958年5月12日，主要生產中高端商務車。中國第一汽車集團公司為紅旗品牌系列產品提供銷售和銷售渠道建設，全面負責紅旗品牌轎車的銷售和服務工作。
在國家大力倡導發展自主品牌、自主創新的大環境下，一汽集團將紅旗品牌的發展和創新作為未來集團戰略的重中之重；集團運用最強的整合資源、最先進的技術平臺和最專業人員服務紅旗品牌，並通過不斷豐富產品系列打造國車第一品牌形象。
這款就是上海車展上露面的紅旗SUV，命名為紅旗LS5也是國內目前為止最高端的一款中大型SUV，預計售價將在100萬起售準確售價將於11月正式上市後才會公佈，小編廢話不多說，這款霸氣十足的紅旗LS5車型，整天採用了方方正正的造型設計，中網依然是紅旗標誌性的直瀑格柵設計，粗壯的鍍鉻進氣隔上，分別雕刻了非常有意義的元素，九個格柵均有龍的設計，寓意著九五之尊的身份。
新車整體採用了平直的線條，前臉設計採用了紅旗品牌一貫立式格柵，加粗處理後更符合SUV硬朗特性，方車頭，方型大燈組成的前臉體現了紅旗品牌作為"國車"的至尊品位。根據之前報道， 新車 定位中大型 SUV ，基於非承載平臺打造，其長寬高達到5198mm/2098mm/1890mm，軸距達到3060mm。此外根據現場銘牌標識我們得知，紅旗首款SUV將會定名為LS5。
車身的側面看上去非常的簡潔，尾燈位置延伸出一條筆直而硬朗腰線貫穿整個車身，因為離地間隙較大的原因紅旗還未這款車裝配了電動伸縮的腳踏板，四個輪眉略微有點外凸，紅旗LS5並沒有裝配車頂的鋁合金行李架，看上去有點奔馳的GL的設計風格，這款的三圍分別為長寬高，5198，2098，1890mm軸距為3060mm這樣的三圍數據再次的表明了要比什麼豐田霸道，陸巡，奔馳GL都要大。
據之前報道， 新車 將搭載一臺全新的4.0升雙渦輪增壓全鋁 發動機 ， 最大功率381馬力，峰值扭矩530牛·米。傳動方面，與 發動機 匹配的是8速 手自一體變速箱。此外， 新車 還將搭載四驅系統。根據此前曝光的資料顯示， 新車 0-100km/h的加速時間為8.1秒，最高時速220km/h。
以高端質量、高度安全、全面舒適（"兩高一全"）作為開發理念，吸收國外先進的裝備技術，充分發揮一汽工程技術力量，對整車性能、造型、風格予以重塑，對有關質量、安全和舒適性的方案進行反覆試驗，從而精心打造的尊貴豪華車型。
來到車輛的尾部使用了較多橫向線條設計，看上去層次分明，而尾燈還採用了燻黑晶體處理，黑色的後槓內融入了雙排共出的排氣口，而尾部正中間的兩個字，紅旗，更是能完美直觀的體現了其作為中國品牌的身份，個人感覺紅旗LS5的整個外觀的設計有中國軍人的影子。
1958年5月12日，國產第一輛小轎車試製成功。第一輛國產小轎車名字並不叫“紅旗 ”，叫“東風”，是紅旗轎車的前身，車型編號為CA71。1959年9月，二十輛紅旗轎車送往北京，供國慶十週年閱兵式用。1960年“紅旗”CA72三排坐轎車研製成功。1964年“紅旗”CA770三排坐高級轎車研製成功
1964年9月中旬，為慶祝國慶15週年，一汽生產的40輛CA72紅旗轎車由崔洪鬆帶隊送到北京。9月26日，40輛“紅旗”和一批蘇聯“吉斯”、“吉姆”進行測試。結果是紅旗轎車戰勝蘇聯轎車順利通過檢驗。
內飾方面：紅旗LS5內部整體採用了上深下淺的配色，並運用了大面積的木紋飾板，其中新車中控臺有著十分簡潔的設計，大面積的直線條應用給人感覺穩重大氣。此外，新車方向盤為兩輻式的設計，方向盤中央的裝飾也有著經典的紅旗風格。
在性能上紅旗為它裝配了來自奔馳的3.0T和4.0T兩款發動機，其中4.0TV8雙渦輪增壓發動機，發動機採用全鋁製輕量化設計從而有效減輕了車身重量，最大功率395馬力，峰值扭矩530牛米，百公里加速時間為8.1秒，最高時速260公里，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
紅旗是中國的象徵，代表著中國形象。提起紅旗汽車許多都會說是國家領導人的座駕。沒錯紅旗只生產中高端商務車。用的都是老舊的平臺和發動機，但他確確實實是我們中國的驕傲。今天小編就為大家介紹一下這款車。
點評，咱們中國紅旗作為國內自主汽車品牌中的老大哥，現在能夠放低身價來造親民車型就能看出紅旗也在進步，自從紅旗與一汽分開後紅旗的發展觀念也有些改變，那麼這款車如果價格適中的話，銷量會如何呢？讓我們拭目以待吧！
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