過去的2018年絕大多數的品牌銷量均比同期出現大幅下滑的表現，有些甚至已經呈現出被淘汰的走勢，很多品牌被迫被其他品牌收購合併，在車市寒流中，更能看到那些用戶粘性更高、產品口碑更好的汽車品牌迸發出的強勁市場競爭力。2018年廣汽本田的銷量就在逆境中上揚，與車市下滑趨勢產生了鮮明的對比。廣汽本田全年銷量達742,220輛，同比增長5.1%，遠超市場平均水準。進入到2019年，廣汽本田延續了去年的上揚態勢。廣汽本田2019年1月銷量達到75,792輛，同比增長7%。其中，全新一代凌派1月銷量1.4萬輛，同比大漲46%，第十代雅閣也延續了月銷破2萬輛的良好態勢，同比增長24.9%。
強大的技術與服務支持
1998年便成立的廣汽本田，在國內深耕20年的廣汽本田，如今國內汽車市場扮演了不可或缺的重要角色。首先，在品質以及口碑上，廣本就做得非常好。日系品牌長期以來形成的品質以及口碑似乎已經成為他們的標籤了，尤其是本田品牌，在車輛的可靠性、實用性方面逐漸成為日系品牌的重要代表，這是中國消費者非常很看重的東西，也是廣本在國內汽車市場能有此般成績的重要利器。
另一個方面就是以黑科技聞名的發動機技術，在自然吸氣時代，本田的紅頭髮動機是很多車迷所追捧的發動機之一。但是隨著市場環境的變化和排放政策的日趨嚴苛，本田也在中國市場導入了渦輪增壓發動機。但是在渦輪增壓發動機領域，本田依然是保持著較高的競爭水平。
眾所周知新款本田雅閣搭載的1.5T發動機可以達到194匹馬力，這樣的數據對於家用車來說完全是綽綽有餘了，當然類似這樣的動力數據也歸功於FUNTEC等黑科技的持續導入。也就是說廣本的沒一步棋下的都非常精準一擊致命完全符合我國消費者的真實需求，只要廣本持續專研黑科技，那麼接下來的20年廣本依舊可以佔據這個讓眾多車企羨慕的位置。
產品覆蓋面之廣
在小編看來，廣汽本田取得如此優異的成績是跟整個品牌產品的數量以及質量有著密不可分的關係，首先就是車型的覆蓋面十分廣泛，例如SUV、MPV、A級、B級車、電動車都有在市場上銷售，消費者想要的車型到廣本4S店內都有選擇的。這其實是一個相對比較體現戰略佈局的策略，也就是說，不能過分倚重某一兩款車或者某種類型的產品來抓住市場的保有率，當然了光靠眾多車型鋪墊也不完全能對消費者起到促進消費的作用，在眾多車型當中一定還是需要一兩個熱點車型，就好比說被業界稱為的“平民超跑”飛度依然在當下市場火爆依舊，並且獲得了非常強勢的銷量表現，這種車型不僅在價格方面比較實惠，而且在營銷方面廣本也一度講“GK5”推倒了輿論高點，促使很多消費者對這臺車十分感興趣。
在2019年廣汽本田還將繼續完善產品的規劃。將陸續推出繽智改款，奧德賽混動版本，以及一款全新的中型SUV，全新一代passport已經在洛杉磯車展上市發佈，雖然目前廣本還沒有給這款全新的SUV起名，但是不難看出，這款SUV的出現，會讓漢蘭達有不小的壓力，這款車應該是採用5座的佈局，在外觀方面十分硬朗，有點不像本田的設計風格，但是又十分的顯運動，內飾看起來與現款本田設計沒有太大的變化，這款車海外版採用的是3.5V6的發動機，但是這臺發動機應該不會被引入國內，國內版本應該還是採用與冠道相同的1.5T和2.0T的發動機。
眾所周知，現在國內汽車消費市場上又有一股新勢力在逐漸嶄露頭角，那就是MPV車型，本次奧德賽十分聰明的將混合動力與這個火熱的車型聯繫在了一起，似乎是想要在藉此機會打敗常年佔據霸主位置的MPV界大哥GL8，這款車將於2019年第一季度上市，混動版奧德賽外觀上與普通版的奧德賽沒有什麼區別，只是在一些細節部分做了相應的調整。動力方面其搭載的是本田最新的i-MMD 混動系統，本田LFA型的2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，傳動方面將匹配CVT無極變速箱。
結語
廣汽本田的成績單大家都有目共睹，雖然取得了如此優異的成績，但是在日益激勵的汽車市場，廣本想要站穩腳跟更上一層樓，就需要比其他車企付出更多的努力，新能源領域在今後一定是一塊重要的市場，廣本目前也在致力於打造新能源產品的前期鋪墊，以及新車的不斷推出。希望在日後可以看到廣本更多的產品提供給廣大消費者，同時也要做好維護消費者權益以及保障的後續工作。