日系SUV起步價最低的勁客，配置比繽智高，油耗比XRV低，很靠譜？
SUV市場異常火爆，除了人們關注最多的中大型SUV以外，小型SUV領域也是競爭激烈的不行，自主裡面瑞虎3、哈弗H2等小型SUV層出不窮，其他自主都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。合資裡面，繽智、XR-V每月銷量都能破萬，而東風日產作為最善於捕捉市場的車企，不可能不在這個細分市場搶食，強勢引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。在國內命名為勁客，且已於今年7月份正式上市，定位於年輕人第一輛車。最關鍵的是它的起步價僅有9.98萬元，不到10萬，在日系SUV中，算是起步價最低的。然而，真的是這樣嗎？勁客低價靠譜嗎？我們一起來看看！
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勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
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勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
SUV市場異常火爆，除了人們關注最多的中大型SUV以外，小型SUV領域也是競爭激烈的不行，自主裡面瑞虎3、哈弗H2等小型SUV層出不窮，其他自主都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。合資裡面，繽智、XR-V每月銷量都能破萬，而東風日產作為最善於捕捉市場的車企，不可能不在這個細分市場搶食，強勢引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。在國內命名為勁客，且已於今年7月份正式上市，定位於年輕人第一輛車。最關鍵的是它的起步價僅有9.98萬元，不到10萬，在日系SUV中，算是起步價最低的。然而，真的是這樣嗎？勁客低價靠譜嗎？我們一起來看看！
勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
從側面看，車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營裡，勁客的設計感應該可以算是比較上佳的。勁客除了最低配車型外，其餘配置均採用拼色車身設計，高配車型的內飾也有撞色內飾。從尺寸看，勁客長4295mm，比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點，軸距達到2620mm，在四款車裡也是最長的。
SUV市場異常火爆，除了人們關注最多的中大型SUV以外，小型SUV領域也是競爭激烈的不行，自主裡面瑞虎3、哈弗H2等小型SUV層出不窮，其他自主都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。合資裡面，繽智、XR-V每月銷量都能破萬，而東風日產作為最善於捕捉市場的車企，不可能不在這個細分市場搶食，強勢引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。在國內命名為勁客，且已於今年7月份正式上市，定位於年輕人第一輛車。最關鍵的是它的起步價僅有9.98萬元，不到10萬，在日系SUV中，算是起步價最低的。然而，真的是這樣嗎？勁客低價靠譜嗎？我們一起來看看！
勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
從側面看，車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營裡，勁客的設計感應該可以算是比較上佳的。勁客除了最低配車型外，其餘配置均採用拼色車身設計，高配車型的內飾也有撞色內飾。從尺寸看，勁客長4295mm，比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點，軸距達到2620mm，在四款車裡也是最長的。
內飾除了入門版本採用單色外，其他車型都採用拼色內飾，整體雖然看起來非常簡約，但能滿足這個價位應有的檔次。不過和同價位的自主相比，內飾的檔次不能算好。為了增加運動感，反向盤採用了平底造型，尺寸也恰到好處，雖然皮質手感一般，但握起來還算舒服，炮筒式空調出風口毫無違和感。中高配車型上還配置了7英寸的多功能儀表盤，操作起來手感不錯，屏幕反應很快。中控這臺7英寸顯示屏，可以支持CarPlay和安卓兩種系統。
SUV市場異常火爆，除了人們關注最多的中大型SUV以外，小型SUV領域也是競爭激烈的不行，自主裡面瑞虎3、哈弗H2等小型SUV層出不窮，其他自主都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。合資裡面，繽智、XR-V每月銷量都能破萬，而東風日產作為最善於捕捉市場的車企，不可能不在這個細分市場搶食，強勢引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。在國內命名為勁客，且已於今年7月份正式上市，定位於年輕人第一輛車。最關鍵的是它的起步價僅有9.98萬元，不到10萬，在日系SUV中，算是起步價最低的。然而，真的是這樣嗎？勁客低價靠譜嗎？我們一起來看看！
勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
從側面看，車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營裡，勁客的設計感應該可以算是比較上佳的。勁客除了最低配車型外，其餘配置均採用拼色車身設計，高配車型的內飾也有撞色內飾。從尺寸看，勁客長4295mm，比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點，軸距達到2620mm，在四款車裡也是最長的。
內飾除了入門版本採用單色外，其他車型都採用拼色內飾，整體雖然看起來非常簡約，但能滿足這個價位應有的檔次。不過和同價位的自主相比，內飾的檔次不能算好。為了增加運動感，反向盤採用了平底造型，尺寸也恰到好處，雖然皮質手感一般，但握起來還算舒服，炮筒式空調出風口毫無違和感。中高配車型上還配置了7英寸的多功能儀表盤，操作起來手感不錯，屏幕反應很快。中控這臺7英寸顯示屏，可以支持CarPlay和安卓兩種系統。
配置方面，提供液晶儀表盤、7英寸觸控屏多媒體娛樂系統、防撞智能剎車、車道偏離預警、併線輔助、車身動態穩定系統等多種選擇。日產的i-Safety系統是這臺勁客的一大亮點。
SUV市場異常火爆，除了人們關注最多的中大型SUV以外，小型SUV領域也是競爭激烈的不行，自主裡面瑞虎3、哈弗H2等小型SUV層出不窮，其他自主都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。合資裡面，繽智、XR-V每月銷量都能破萬，而東風日產作為最善於捕捉市場的車企，不可能不在這個細分市場搶食，強勢引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。在國內命名為勁客，且已於今年7月份正式上市，定位於年輕人第一輛車。最關鍵的是它的起步價僅有9.98萬元，不到10萬，在日系SUV中，算是起步價最低的。然而，真的是這樣嗎？勁客低價靠譜嗎？我們一起來看看！
勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
從側面看，車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營裡，勁客的設計感應該可以算是比較上佳的。勁客除了最低配車型外，其餘配置均採用拼色車身設計，高配車型的內飾也有撞色內飾。從尺寸看，勁客長4295mm，比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點，軸距達到2620mm，在四款車裡也是最長的。
內飾除了入門版本採用單色外，其他車型都採用拼色內飾，整體雖然看起來非常簡約，但能滿足這個價位應有的檔次。不過和同價位的自主相比，內飾的檔次不能算好。為了增加運動感，反向盤採用了平底造型，尺寸也恰到好處，雖然皮質手感一般，但握起來還算舒服，炮筒式空調出風口毫無違和感。中高配車型上還配置了7英寸的多功能儀表盤，操作起來手感不錯，屏幕反應很快。中控這臺7英寸顯示屏，可以支持CarPlay和安卓兩種系統。
配置方面，提供液晶儀表盤、7英寸觸控屏多媒體娛樂系統、防撞智能剎車、車道偏離預警、併線輔助、車身動態穩定系統等多種選擇。日產的i-Safety系統是這臺勁客的一大亮點。
日產勁客除了低配採用1.5L+手動的動力總成，其他款式均採用1.5L+CVT的動力總成，最大功率為124馬力，最大扭矩147牛•米；不過在日常駕駛中，CVT變速箱足夠平順，1.5L發動機燃油經濟性也不錯。
SUV市場異常火爆，除了人們關注最多的中大型SUV以外，小型SUV領域也是競爭激烈的不行，自主裡面瑞虎3、哈弗H2等小型SUV層出不窮，其他自主都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。合資裡面，繽智、XR-V每月銷量都能破萬，而東風日產作為最善於捕捉市場的車企，不可能不在這個細分市場搶食，強勢引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。在國內命名為勁客，且已於今年7月份正式上市，定位於年輕人第一輛車。最關鍵的是它的起步價僅有9.98萬元，不到10萬，在日系SUV中，算是起步價最低的。然而，真的是這樣嗎？勁客低價靠譜嗎？我們一起來看看！
勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的迴旋鏢式的大燈，前臉看起來很有立體感，也讓勁客個性十足，與當下年輕人的個性、新潮、活力的氣質十分相符。
從側面看，車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營裡，勁客的設計感應該可以算是比較上佳的。勁客除了最低配車型外，其餘配置均採用拼色車身設計，高配車型的內飾也有撞色內飾。從尺寸看，勁客長4295mm，比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點，軸距達到2620mm，在四款車裡也是最長的。
內飾除了入門版本採用單色外，其他車型都採用拼色內飾，整體雖然看起來非常簡約，但能滿足這個價位應有的檔次。不過和同價位的自主相比，內飾的檔次不能算好。為了增加運動感，反向盤採用了平底造型，尺寸也恰到好處，雖然皮質手感一般，但握起來還算舒服，炮筒式空調出風口毫無違和感。中高配車型上還配置了7英寸的多功能儀表盤，操作起來手感不錯，屏幕反應很快。中控這臺7英寸顯示屏，可以支持CarPlay和安卓兩種系統。
配置方面，提供液晶儀表盤、7英寸觸控屏多媒體娛樂系統、防撞智能剎車、車道偏離預警、併線輔助、車身動態穩定系統等多種選擇。日產的i-Safety系統是這臺勁客的一大亮點。
日產勁客除了低配採用1.5L+手動的動力總成，其他款式均採用1.5L+CVT的動力總成，最大功率為124馬力，最大扭矩147牛•米；不過在日常駕駛中，CVT變速箱足夠平順，1.5L發動機燃油經濟性也不錯。
勁客的定價區間是9.98~13.48萬元，看起來低配手動擋版本的9.98萬元，底價在合資品牌裡最低，但是低配版配置不僅是丐版，再往上一個配置的售價直接飆到12.28萬起，也就是說，要麼忍受啥配置都沒有，要麼就多掏3萬元，所謂的低起步價，也就是個噱頭，毫無意義！
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