奧迪Q7落地價118 如今僅售24萬，車主稱：標準7座SUV性能非常好
13年奧迪Q7現價二十四萬出售，4.2，黑色黑內，7座，無匙啟動，無匙進入，超車輔助，車身升降，Bose音響，後電尾，全景天窗，後獨立空調，大輪轂，整車原裝油漆，2把鑰匙，精品車況
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優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
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優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
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優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
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優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
13年奧迪Q7現價二十四萬出售，4.2，黑色黑內，7座，無匙啟動，無匙進入，超車輔助，車身升降，Bose音響，後電尾，全景天窗，後獨立空調，大輪轂，整車原裝油漆，2把鑰匙，精品車況
優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。不但配置了巨大的全景天窗，還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗，為第三排乘客提供了空間。此次草原試駕包括高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體驗。高速公路上，新Q7雖然車身龐大，但靈活機動能力一點也不弱，超車、併線一氣呵成。這款Q7動力非常足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
13年奧迪Q7現價二十四萬出售，4.2，黑色黑內，7座，無匙啟動，無匙進入，超車輔助，車身升降，Bose音響，後電尾，全景天窗，後獨立空調，大輪轂，整車原裝油漆，2把鑰匙，精品車況
優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。不但配置了巨大的全景天窗，還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗，為第三排乘客提供了空間。此次草原試駕包括高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體驗。高速公路上，新Q7雖然車身龐大，但靈活機動能力一點也不弱，超車、併線一氣呵成。這款Q7動力非常足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
13年奧迪Q7現價二十四萬出售，4.2，黑色黑內，7座，無匙啟動，無匙進入，超車輔助，車身升降，Bose音響，後電尾，全景天窗，後獨立空調，大輪轂，整車原裝油漆，2把鑰匙，精品車況
優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。不但配置了巨大的全景天窗，還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗，為第三排乘客提供了空間。此次草原試駕包括高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體驗。高速公路上，新Q7雖然車身龐大，但靈活機動能力一點也不弱，超車、併線一氣呵成。這款Q7動力非常足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
外觀大氣、精緻、穩重。有點中庸，總體上還是可以符合過人的眼光的。兩個單燈是很很搶眼的，放哪都是亮點，個人非常喜歡，點睛之作。內飾整體感覺過得去，打孔真皮的座椅非常厚實，門飾包裹的也到位。美中不足的是扶手箱容積太小了，門側儲物格空間足夠大，都有水杯固定位，座椅背都有網格。空間非常滿意，選了七座，三排放倒足夠載物拉貨了，一家子出遊情況下三排後面還能放兩個行李箱，空間非常滿意了。全車打孔真皮座椅，坐上面非常舒服，還有座椅通風，腰部支撐等功能，比之前的真是爽多了，座椅坐著是很舒服的，睡覺的話也是沒有問題的。個人已經足夠滿意，路感非常清晰，畢竟享受是要花錢的啦。配置很全無鑰匙進入、定速巡航、轉向大燈、全景天窗、全車BOSE音響、車內氛圍燈、前排座椅通風加熱記憶、電動尾門、獨立空調、後排座椅前後可調、三排放倒、後排和後窗遮陽簾等等，足夠了。
13年奧迪Q7現價二十四萬出售，4.2，黑色黑內，7座，無匙啟動，無匙進入，超車輔助，車身升降，Bose音響，後電尾，全景天窗，後獨立空調，大輪轂，整車原裝油漆，2把鑰匙，精品車況
優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。不但配置了巨大的全景天窗，還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗，為第三排乘客提供了空間。此次草原試駕包括高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體驗。高速公路上，新Q7雖然車身龐大，但靈活機動能力一點也不弱，超車、併線一氣呵成。這款Q7動力非常足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
外觀大氣、精緻、穩重。有點中庸，總體上還是可以符合過人的眼光的。兩個單燈是很很搶眼的，放哪都是亮點，個人非常喜歡，點睛之作。內飾整體感覺過得去，打孔真皮的座椅非常厚實，門飾包裹的也到位。美中不足的是扶手箱容積太小了，門側儲物格空間足夠大，都有水杯固定位，座椅背都有網格。空間非常滿意，選了七座，三排放倒足夠載物拉貨了，一家子出遊情況下三排後面還能放兩個行李箱，空間非常滿意了。全車打孔真皮座椅，坐上面非常舒服，還有座椅通風，腰部支撐等功能，比之前的真是爽多了，座椅坐著是很舒服的，睡覺的話也是沒有問題的。個人已經足夠滿意，路感非常清晰，畢竟享受是要花錢的啦。配置很全無鑰匙進入、定速巡航、轉向大燈、全景天窗、全車BOSE音響、車內氛圍燈、前排座椅通風加熱記憶、電動尾門、獨立空調、後排座椅前後可調、三排放倒、後排和後窗遮陽簾等等，足夠了。
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優點：相當霸氣的外觀，真皮覆蓋的中控，個人感覺很合手的檔杆，最好用的MMI，滿意的地方太多了。尺寸比較大，看其很有氣場，外觀設計的也比較穩重，後備箱空間也比較大，8AT比較省油。奧迪汽車綜合素質很高，各方面表現都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。奧迪Q7做工精細，用料講究，符合德國車品質，橫向縱向空間寬敞！油耗，這個絕對值得一提，剛開始提車的時候加了640塊錢的油，跑了400多公里，油表才掉了一半，而且是都在城裡開。這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的後視鏡 還有一個性感的尾部，從側面看這車非常的運動。
前排位置也很寬敞，對於個頭較大的駕駛者來說不會太侷促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來說SUV的駕駛感就是好。內飾自然也不能落後。一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多媒體系統也很好用。全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個手機啊煙啊的地方，這麼大一個扶手，一些小雜物不知道放在那裡。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網狀擋風板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產生的風燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。車內空間可以用寬敞形容，畢竟是一臺7座SUV，在5座的情況下，後排空間很不錯，還有後備箱的容積很大，方便一家人出行。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。不但配置了巨大的全景天窗，還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗，為第三排乘客提供了空間。此次草原試駕包括高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體驗。高速公路上，新Q7雖然車身龐大，但靈活機動能力一點也不弱，超車、併線一氣呵成。這款Q7動力非常足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
外觀大氣、精緻、穩重。有點中庸，總體上還是可以符合過人的眼光的。兩個單燈是很很搶眼的，放哪都是亮點，個人非常喜歡，點睛之作。內飾整體感覺過得去，打孔真皮的座椅非常厚實，門飾包裹的也到位。美中不足的是扶手箱容積太小了，門側儲物格空間足夠大，都有水杯固定位，座椅背都有網格。空間非常滿意，選了七座，三排放倒足夠載物拉貨了，一家子出遊情況下三排後面還能放兩個行李箱，空間非常滿意了。全車打孔真皮座椅，坐上面非常舒服，還有座椅通風，腰部支撐等功能，比之前的真是爽多了，座椅坐著是很舒服的，睡覺的話也是沒有問題的。個人已經足夠滿意，路感非常清晰，畢竟享受是要花錢的啦。配置很全無鑰匙進入、定速巡航、轉向大燈、全景天窗、全車BOSE音響、車內氛圍燈、前排座椅通風加熱記憶、電動尾門、獨立空調、後排座椅前後可調、三排放倒、後排和後窗遮陽簾等等，足夠了。
最滿意的一點：最滿意的地方就是動力和舒適性。剛開始決定買車的時候，看了寶馬X6多款車型，但經過試駕對比，覺得舒適性都沒有Q7的好，最終買了Q7。Q7這車動力非常強悍，越野性能好，內部做工精緻，舒適性超高，各方面的使用也是不錯的。最不滿意的一點：最不滿意的地方就是前大燈有點太亮了，很刺眼，也比較耗電，其他的到是沒有什麼。空間：Q7的空間比較寬敞，我老公是178的個頭，體重在180斤左右，也算是一個大塊頭。一般的車子他坐在裡面就會感覺很擁擠，而做在Q7的車內，頭部有兩個拳頭的大小，腿部的空間非常寬敞，最讓我喜歡的是它的後排座椅，平時午休時就躺在後排座椅上休息，和在家裡的床上睡覺一樣，雖然已經夠大的了，但就是怕自己不老實，一翻兩翻就會掉下來了，那種感覺還是不爽的。
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