海外版本還有搭載V10 TDI柴油發動機的途銳R50車型

在歐洲，人們對於汽車的品牌忠誠度一般都較高，很多人一生可能都只會選擇一個品牌，只是級別不同罷了。例如，很多年輕人在結婚之前可能會選擇高爾夫作為代步工具，當你步入婚姻殿堂後，就可能會選擇夏朗這樣的一臺MPV車型，隨著你事業的不斷成功，可能帕薩特已經配不上身份，這時就需要一臺更加豪華的D級車伴你出行。大眾首席執行官費迪南德·皮耶希一聲令下，大眾的旗艦車型輝騰應運而生。源於同樣的需求，大眾於02年也正式推出了第一款SUV車型——途銳。

途銳這個名字來自撒哈拉沙漠裡的一個部落名，寓意著在極端惡劣的環境下自由自在地生活。與同期輝騰最大的不同的是，前者以高昂價格的手工打造聞名於世，途銳則以豪華的配置和強悍的越野性能引人注目。

第一代途銳搭載3款發動機，除了3.2 V6和4.2 V8的發動機外，頂配車型搭載大眾的看家殺器6.0L W12發動機，最大馬力450匹，最大扭矩600牛·米。強大的動力系統加上高度可調的空氣懸架、帶鎖止的Haldex多片離合器式中央差速器等越野利器註定其不甘平凡的命運，另一方面，前後雙叉臂獨立懸架、承載式車身構架等，有別於其他硬橋硬馬的越野車，在兩方面權衡之後，途銳則擁有了折中的表現，這就是全領域SUV的定位。

當然海外版本還有搭載V10 TDI柴油發動機的途銳R50車型，2006年11月23日，大眾的工程師Uwe Krieghoff駕駛著該車，通過專用設備，拖動一架155噸的波音747-200型噴氣式客機前行了150米，並在隨後的檢查結果表明，這輛車完好無損，一切正常。正是這前所未有的壯舉向世人證明了途銳的非凡動力和精良品質，同時也表明了它在SUV市場中不可動搖的地位。

不過大浪淘沙，第一代途銳輝煌過後終究還是要退出舞臺。2004年，第二代途銳進入中國，在此之前，大眾基本以平民化的產品佔據中低端市場的大部分份額。而途銳的出現，則是向豪華車進軍的開始。

截止到目前為止，2017款途銳近日新增一款遠征版車型，售價為82.98萬元。新車定位於現款途銳拓野型與馭嶽型之間。外觀方面，途銳遠征版在保持現款車型設計的基礎上加入了特別版車型的個性化元素，規格為275/45 R20的亮黑合金輪圈、燻黑式處理的後尾燈、車身B柱專屬銘牌等。此外，新車前保險槓處未採用R-Line套件，整體看上去有種低調的華麗。

內飾部分則沒有太大的亮點，整體風格設計依然很“大眾”，不過在一些細節方面還是有所提升，例如菱形格紋皮質座椅，亮黑飾板點綴中控臺、門板。

動力方面，途銳新車型仍搭載3.0T V6機械增壓發動機，其最大馬力320匹，峰值扭矩440牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱，並標配4MOTION四驅系統。