在這個油價動不動就可能要破7破8的時代之下，每燒完一箱油就等於這個月老婆給的零花錢又沒了，想想就心痛到無法呼吸。所以買車之時，一定要優先考慮那些性能出眾，節能省油的車型，例如今天會長給你們推薦的幾款油耗5毛/公里的SUV車型！
斯巴魯XV 混動
新車指導價：22.18-23.18萬
車型亮點：水平對置發動機賦予整車優良的操控性能，左右對稱全時四驅系統
即便是再不好賣的斯巴魯汽車也有一群一直鍾愛它的粉絲，這就是斯巴魯汽車的魅力所在，對於不懂車的人來，你永遠無法體會到擁有一款水平對置發動機對於整車操控性能的提升，以及擁有一套左右對稱的全時四驅系統對於車輛越野性能的凸顯。所以斯巴魯汽車的確是一個讓人又愛又恨的品牌。
今天說到的這款斯巴魯XV 混動車型也是目前斯巴魯汽車的一款旗艦混動SUV，車型全系擁有一套2.0L+CVT動力系統，外加一款總功率9.6KW的前置單電機，工信部給到的百公里油耗5.9L，按照當前深圳95號7.3元/L的油價計算，這款車的百公里油耗僅在每百公里0.43元左右。
不過決定要購買斯巴魯XV的消費者有，一定要做好修車貴，等配件週期長，保養貴的心理準備。目前這款斯巴魯XV混動版在終端擁有5000左右的購車優惠，想要入手這款車的消費者可多多關注價格動向！
本田CRV 混動
新車指導價：22.18-25.98萬
車型亮點：部分混動版車型符合國六配方標準，不錯的本田混動技術
受“機油門”事件影響，新款本田CRV的口碑以及銷量一度跌至冰點，即便是召回處理之後再次復售，本田CRV經歷了長達半年之久才將銷量恢復到正常水平，但目前1.5T排量的本田CRV依然不會成為會長的首推車型，即便是廠家迴應發動機問題已妥善處理，但會長仍心有餘悸！
但拋開1.5T車型，本田CRV 2.0L全系車型在同級別當中依然還是值得購買的，如果預算充足，會長也更加建議入手混動版的本田CRV，其搭載了一套2.0L+CVT的動力系統，匹配一款總功率達到135KW的前置單電機，混動狀態下，CRV百公里油耗僅在4.8-5L，按照當前油價計算，本田CRV混動版車型百公里油耗0.35-0.37元之間。
目前本田CRV混動版車型終端售價優惠在5000元左右，2.0L車型即2.0L混動版本田CRV均可放心購買！
領克01 新能源
新車指導價：23.28-26.28萬
車型亮點：過目不忘的整車設計，無牌照限制，不錯的動力表現
說起領克01新能源這款車，會長簡直是在熟悉不過了，因為會長同事在試駕了燃油版領克01之後，由於深圳牌照限制，就直接提了領克01新能源上綠牌，從提車到現在，他對這款車的評價是：除了車機系統偶爾故障，其他都挺滿意的！
目前這款領克01新能源全系搭配一款1.5T+7DCT動力總成，此外還匹配有一款總功率達到60KW的前置單電機，全車最大扭矩425牛米，工信部綜合百公里油耗僅在1.7L，已經不能用省油在表達這個百公里油耗了，用當前油價換算這臺車百公里油耗僅在0.12元。
由於暫時沒有牌照限制，這款領克01新能源在一線限牌城市的能見度還是挺高的，而且聽我那位領克01新能源車主同事說4S店基本處於排隊提車的狀態，想先提車那就加錢。目前這款領克01新能源算上政府補貼後起售價僅在19.98萬起步，對於一線限牌城市急購車的消費者來說，也是最佳的選擇！
寫在最後
以上三款SUV車型，百公里油耗最低僅在0.12元，從長遠考慮，入手一臺混動版或者插電混動版車型的確是不錯的選擇，尤其是對於一線限牌城市來說，能夠上綠牌的插電式混動版車型能買就早買，誰知道以後綠牌會不會連綠牌也限呢？對吧！
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