全國首輛紅旗E-HS3到店，藍色實車質感不俗，又一國產爆款來了
回顧一汽去年的表現，在新任掌門人徐留平的領導下，一汽改革還是取得了顯著的成績，奔騰品牌換標後的首款SUV產品奔騰T77月銷量更是步入萬輛俱樂部，成為一汽自主品牌中少有的爆款車型。而對於一汽旗下的紅旗品牌來說，雖然憑藉春晚上的驚鴻一瞥，一躍成為各大汽車媒體的頭條，但在過去一年時間裡，三萬餘量的總銷量還遠遠談不上“復興”一詞，只能說紅旗品牌的振興之路才剛剛開始。如今新能源汽車是全球大火的細分領域，紅旗品牌是否能夠利用這個契機實現彎道超車呢？不久前它們究竟一款全新的緊湊型SUV E-HS3給出了我們答案。熟悉這款車的朋友或許會知道，早在去年的12月27日，新車就已經正式下線，但在此之後實車卻鮮有曝光，眼看離上市日期已經逐漸臨近，這款新車的曝光度也慢慢高了起來。近日筆者從相關渠道獲悉，全國首輛紅旗E-HS3到店，藍色實車質感不俗，又一國產爆款來了，下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
作為紅旗品牌的首款純電動SUV，紅旗E-HS3在外形設計方面還是可圈可點的。其中前臉部分，新車採用了家族標誌性的直瀑式進氣格柵，邊緣飛翼式的鍍鉻飾條與兩側大燈組巧妙的融為一體，配合運動化的前槓設計使得整個前臉呈現出較強的視覺衝擊感。而引擎蓋上方的紅旗立標也非常具有辨識性，加上這身藍色金屬車漆的烘托，整車看起來質感確實不俗。
車身側面部分造型簡潔、幹練，腰線緊貼於車窗下沿並貫穿車身左右，使得新車看起來更加高挑。而向車頭彎折的D柱設計也十分新穎，加上隱藏B柱的做法，使車身側面看起來十分的年輕、運動，並呈現出一種向前俯衝的運動姿態。
車尾部分飽滿、敦實，最大的亮點來自於尾燈組，採用了時下流行的一體貫穿式結構，內部採用LED光源，點亮後的效果十分炫酷。車身尺寸方面，一汽紅旗E-HS3的長寬高分別為4490mm*1874mm*1613mm，軸距為2750mm，定位於一款緊湊型SUV。內飾部分採用極簡化的設計理念，由於是電動車的緣故，整個中控臺並沒有什麼過於花哨的設計，一塊大尺寸的懸浮式液晶屏置於中央，搭配全新的三幅式運動方向盤、電子換擋桿等細節設計，使得整個內飾看起來更加十分年輕、時尚。最後動力方面，新車使用了中國第一汽車集團公司生產的三元鋰離子電池組，電機功率155Ps（114kW）。續航方面目前雖然沒有確切數據，但鑑於這款新車的研發歷史來看，續航能力應該能達到國產主流水準。當然如果能夠在最終的售價上能夠像H5那樣，拿出足夠的誠意，我想在新能源汽車成為主流的未來汽車市場，這款新車何愁不會成為又一國產爆款？
相關推薦
