全國首輛上汽大通D60實車到店,尺寸超瑞虎8,捷途X70壓力大了

國產車 上汽集團 上汽大通 SUV 奇瑞 館長說車668 2019-03-15

全國首輛上汽大通D60實車到店,比瑞虎8還大一圈,捷途X70壓力都大了

雖然上汽大通此前一段時間裡的產品更多的集中在商用車領域,但在乘用車市場這個上汽大通同樣沒有放棄,而是穩紮穩打,利用大通G10、G50等MPV產品不但擴大其影響力。當然,對於他們來說,目前的產品線顯然還太過單一,尤其是SUV領域,目前只有硬派SUV D90這一款產品,沒有符合城市用途的SUV城市SUV成為上汽大通發展路上的最大絆腳石。而進一步完善產品佈局也就成了上汽大通接下來的工作重點。也就是在這種大形勢下,一款定位低於D90的全新中型SUV大通D60應運而生。熟悉這款車的朋友會清楚,在上個月底它正式首發亮相,但之後這款新車的曝光度卻並不多,眼看離最終的上市日期已經逐漸臨近,量產車也終於開始慢慢浮出水面。近日,筆者從相關渠道獲悉,全國首輛上汽大通D60實車到店,比瑞虎8還大一圈,這尺寸捷途X70壓力都大了。下面咱們就藉著這個機會來一起了解一下這款新車。

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首先外觀設計層面,上汽大通D60採用了全新的家族式設計理念,名為“智聚八方”的八邊形大嘴式進氣格柵十分富有張力,內部輔以點陣式鍍鉻裝飾以及貫穿式的鍍鉻飾條,呈現出較強的視覺衝擊感。而兩側燈組也採用了時下流行的分體式設計,大燈組內部光源採用矩陣式全LED光源,配合上方的LED日間行車燈,形成北斗七星式的排布,十分富有新意。此外,新車在前槓部位也加入了銀色的下護板,整體視覺效果較為精緻、運動。

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車身側面部分加入了較多的直線條進行勾勒,比較硬朗。細節部分,一條有力的腰線從前輪輪眉貫穿於門把手間,直至延伸到後側尾燈組,有效的拉伸了整個側面的視覺長度。而車窗下沿的鍍鉻飾條通過D柱,與車頂行李架完美融合,看起來比較具有設計感。車尾部分最大的亮點來自於尾燈組,採用時下流行的一體貫穿式設計、坦白講,雖然這種設計現在來看並不新鮮了,但大通D60與一些“偽貫穿”不同,不但造型上比較考究,中間部分也能夠點亮,視覺效果非常不錯。車身尺寸方面,雖然目前廠家並沒有公佈該車的確切數據,但通過這款車的概念版本或許可以略窺一二,TARANTULA概念車的長寬高分別為4755*1900*1715mm,軸距為2760mm,所以這款實車也應該會與概念版本差距不大,整體看起來比瑞虎8還大一圈,這樣的尺寸捷途X70壓力也要大了。

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內飾部分由於拍攝緣故並沒有完美的展現出來,但大體也能夠看出整個中控部分的造型設計,採用紅色與黑色的撞色設計,中控臺造型也比較簡潔,配合全新樣式的三幅運動方向盤以及細節處的鍍鉻裝飾使得整個內飾部分看起來較為大氣、上檔次。最後動力方面,新車將搭載1.3T和1.5T發動機,並分別匹配6速手動和7速雙離合變速箱。傳動系統方面根據車型不同匹配手動以及7速雙離合變速箱。

總結:目前國內7座中型SUV市場中,奇瑞的瑞虎8、捷途X70都算是市場中的熱點車型,這款上汽大通D60相比於捷途X90以及瑞虎8在尺寸方面佔有一定優勢,加上較為犀利的外形設計,我想這款新車還是有希望成為又一國產爆款的。

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