現在對於國產車來說真的是一片大好的情景，這兩年的時間國產車的發展也是大家有目共睹的，對於很多合資車來說這是一個很大的挑戰，國產車在國內的汽車市場中佔據著先天的優勢，在外觀的設計以及在價格上都是可以很親民的，這也是很多合資車現在在國內汽車市場中不好混的原因，而且這兩年人們對於國產車也是越來越信任了，越來越多的人會選擇一款國產車作為自己的座駕，而且不管是在家用轎車還是在SUV車型中國產車都有了很大的突破的，也是有很多款不錯的車型供人們選擇的。
在如今SUV競爭白熱化的階段，打價格戰的也不是哈弗汽車一家，並且比H6還要生猛。它就是奇瑞汽車新推出的一款車捷途X70，捷途是奇瑞新推出的一個全新子品牌，要說奇瑞總共有多少品牌我也數不過來，反正觀致，凱翼，開瑞，捷途等一大堆。而捷途X70可算是把SUV價格推到了極致，作為中型SUV比途觀H6定位都高，新車卻6.99起步，這還不帶優惠的情況下，後期如果再來個優惠活動，性價比可就爆表了。也正因如此，又一臺好車被認可，捷途X70才能在剛上市的42天就拿下了7777臺銷量，而且數字是如此的吉利，算是巧合嗎？
這一款車的尺寸是達到了4720毫米、1900毫米、1695毫米，軸距是2745毫米，是完全符合中型SUV的一個車身尺寸，途觀和哈弗H6在它跟前就顯得並不起眼了，而且這一款車子的後備箱容量也是達到了1260升，最小的離地空間的話也是在210毫米，因此它的通過性和儲物空間，都是能夠比得上哈佛H6的。
外觀上這一款車子的表現能力也是非常好的，前臉鍍鉻裝飾和擴展的大燈，類似於寶馬飛翼設計，看起來非常有吸引力。作為一箇中國品牌設計了大量的中國元素，像車輪的設計看起來像花瓣，與“梅開五福”的意義。最明亮的眼睛是尾燈，夜燈就像一串燈籠，非常漂亮
光有外觀的大氣，沒有內飾的襯托也是沒用的。捷途X70的內飾設計，同樣也是走大氣路線。整個中控臺設計簡潔，大面積軟質材料包裹，中控一塊10.1英寸大屏，也突顯了科技感。比較良心的是，10.1英寸中控大屏為全系標配，並且還帶有車聯網功能，給力 。除此外，配置方面也很豐富。
在其他方面，只有機械液壓助力和手制動，新手司機估計很難控制。安全裝置配有輪胎壓力檢測裝置、安全帶自動提示、ABS防抱死和制動功率分配功能，只能視為一項基本功能。可以看出，這種捷徑X70的底盤是相對平坦的，前後都是獨立懸架，前是麥克弗森獨立懸架，後是多連桿獨立懸架。對於許多高低不平的路面顛簸，過濾的感覺很好，回彈性也很好。對於SUV車型而言，底盤調整較好，但駕駛舒適性稍差。
而至於在動力上捷途X70就沒有哈弗H6的選擇那麼豐富了，只有一款1.5T的發動機，不過數據上其實也算是可以，最大馬力是可以達到147馬力，最大功率也是可以達到108馬力，搭配了一個5MT變速箱和8AT的變速箱，可以說是十分的厚道了，要知道大眾朗逸近16萬的價格後軸還配的是扭力樑式非獨立懸架。
總之，捷途X70可以堪稱奇瑞近些年性價比最高的一款車了，不論外觀內飾還是動力油耗，都不比哈弗H6遜色，並且還破天荒的打出質保十年或20萬公里的口號，可見對這款車的質量和品質奇瑞還是非常自信的。雖然H6性價比已足夠高，但在捷途x70面前也只能自愧不如了！那麼，大家會選擇捷途X70還是哈弗H6？
（圖文均來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）
相關推薦
