說起旅行車，這是一個在歐美非常流行，但在國內受冷遇的車型。即便有大眾R36、奧迪RS6等這樣集設計與性能於一身的高端信仰車存在，也只是停留在車迷們的口碑中，真正推動旅行車的買家少之又少。之前有過自主或合資品牌也嘗試過國產旅行車，但都是以慘淡的銷量收場。說到底，旅行車不是靠情懷才能有市場的，低價+大空間的組合或許才是普及之道。現在同時滿足這兩點的車出現了，就是這篇文章的主角寶駿310 Wagon。
隨著我國用車環境的升級，汽車細分市場的增加，旅行車或許真的可以迎來一次機遇，讓這種駕駛感覺不輸轎車，而且實用性到位的車型有可能真正被逐漸成熟的中國汽車市場接受。而寶俊310能做的，就是在拋開了信仰光環後，到親民又實用的階段，發揮旅行車最原始的作用。
| 寶駿310系列 車身尺寸參數 | ||
| 車型 | 寶駿310 | 寶駿310 Wagon |
| 長（mm） | 4032 | 4620 |
| 寬（mm） | 1680 | 1710 |
| 高（mm） | 1450 | 1535 |
| 軸距（mm） | 2550 | 2750 |
●內飾：簡潔 好用為主線
●空間：縱向空間同價位無敵
寶駿310 Wagon的重要優勢在於非常寬敞的縱向空間，尤其後排的乘坐空間基本上是越級體驗。本文中的體驗者身高175cm，基本能代表大部分買家，可以看到後排的舒適度非常到位，空間表現堪比中級轎車。不過由於車本身寬度不寬，所以橫向空間的優勢不算很明顯，但如果後排只坐兩個人，則非常享受了，後排靠墊還能調節角度。
●動力：1.5L+6MT組合
目前310 Wagon暫時只有手動變速箱可選，發動機為1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機在寶駿很多車型上都有采用，技術成熟，油耗也很不錯。當然可想而知，這樣的動力搭配不會有很好的加速體驗，但勝在穩定省油經濟耐用，一般家庭用足夠了。
總結：
寶駿汽車品牌和國內其他自主品牌不同，這個品牌一直在平民車型上發力，從730，到560，到510以及310，其推出的每款車都在同級別中取得了成功，這點其他自主品牌需要學習。在國內的旅行車市場有復甦的跡象之時，寶駿推出了這款310 Wagon，從當前看這款車已經相當完善，能配備的配置也都有配備，空間還有這麼大的優勢，但不知道消費者在310 Wagon和510之間怎麼選，你會怎麼選呢？