【行業新聞】
中國將成為核能市場上俄的主要競爭者之一
據中國國家核公司副總經理俞培根稱，5月25-26日在福清核電站5號機組上將完成稱為“華龍一號”的第三代新型反應堆封頂安裝。古謝夫稱，中國同美俄法並列，逐步進入核能市場的先進國家之列，但今天俄羅斯仍然在核電站建設技術發展水平上領先中國。
同時，該專家指出了中國核能產業的飛速發展。他表示：“中國發展非常快，迅速採用新的世界先進技術，從建設機場、高速列車到核產業。雖然中國正在自己開發這些技術，但在可預見的未來它將會憑這些技術進入國際市場。”中國近2-3年可能成為核能市場上俄羅斯的主要競爭者之一。
新能源車產業：國內外企業群雄逐鹿局面漸顯
近年來，新能源補貼政策不斷退坡，這預示著我國新能源汽車產業由政策拉動逐漸轉向市場驅動，國內新能源汽車市場將逐漸呈現國內外企業群雄逐鹿的局面。與此同時，企業准入與行業標準政策趨於持續扶強，淘汰落後產能、增強行業競爭力趨勢明顯。
整車與零部件企業在短暫的市場窗口期內，提升產品性能、質量與市場份額，成為國內新能源汽車行業的主旋律。各整車與零部件企業基於研發、生產、製造、後市場等全產業鏈視角，進行電動化、智能化、信息化、輕量化的技術革新。
4月混動客車市場共計生產各類車型725輛 同比下降55%
今年3月，國內插電式混合動力客車市場比去年同期大幅增長141%，環比上漲258%（同時期的純電動客車市場同比下降81%）；到4月份，形勢再度急轉直下：根據國家工信部合格證統計數據得知。
4月份混合動力客車市場共計生產各類車型725輛，同比下降55%；月度的大降幅使得插電式混合動力客車市場累計增幅從一季度的微增1%轉為負數——1-4月累計生產2310輛，比去年同期累計下降27%。
工信部制定《太陽能光伏產業綜合標準化技術體系》
為進一步促進太陽能光伏產業的健康有序發展，大力提升標準對產業發展的指導、規範、引領和保障作用，工信部組織制定了《太陽能光伏產業綜合標準化技術體系》，並於近日印發。
《技術體系》明確，總體思路是圍繞光伏產業鏈的構建，以提升產品質量和技術水平、滿足應用需求為出發點，進一步加強光伏產業標準化工作的總體規劃和頂層設計。按照統籌全局、突出重點、緊扣實際、循序漸進的原則，成體系開展相關標準的制修訂與實施，完善和優化光伏產業綜合標準化技術體系，促進光伏產業的持續健康發展。
搶裝潮再度來襲，港股光伏企業步入看漲行情
在併網補貼政策節點6月30日即將到來之際，光伏搶裝潮再度來襲，各大廠家紛紛滿產，組件已一片難求，並援引天合光能集團副總裁印榮方稱，因政策明確有些項目必須要在‘6•30’前完成才能拿到補貼，從5月初到6月15日這段時間市場陷入嚴重的供不應求。
據瞭解到，目前港股市場上的主要光伏企業等搶裝潮重現，港股光伏板塊整體進入看漲行情。
【公司新聞】
借勢新能源車產業 7家鋰電材料企業密集奔赴IPO
證監會近期公佈IPO企業排隊情況顯示，珠海賽緯擬登陸深交所創業板，計劃公開發行不超過1666.67萬股募集資金2.04億元，募資將用於鋰離子電池電解液一期及研發中心建設項目。
事實上，珠海賽緯排隊IPO只是鋰電材料企業扎堆奔赴IPO的一個縮影。鋰電企業想要保持持續的發展，實現由量變到質變的提升，就無法繞開資本運作的道路，必須將實業資本和金融資本結合起來。
據瞭解，除珠海賽緯，包括璞泰來、德方納米、邁奇化學、宏源藥業等鋰電上游材料企業都在密集排隊IPO。除此之外，包括安達科技、凱金能源等企業已進入IPO輔導期。
近兩年，越來越多的鋰電材料企業選擇排隊IPO，基於的行業背景是，鋰電池多年來主要應用於3C數碼領域，隨著動力電池市場的啟動，資金需求體量成百倍級增長，給企業帶來的資金壓力也越來越大。在市場升溫的大背景之下，如果資金跟不上，或將面臨巨大的風險。
詳情：
http://m.neeqm.cn/industry/2017-05-27/93591.html
銀隆回應傳聞：還沒有遞交IPO的相關材料
廣東證監局網站顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司已於2017年5月17日在廣東證監局辦理了輔導備案登記，輔導機構為招商證券股份有限公司。5月22日，珠海銀隆相關負責人對記者表示，目前珠海銀隆還沒有遞交IPO的相關材料，現在談上市時間還早。
而珠海銀隆此前已有將要上市的消息傳出。在2016年12月，格力電器董事長董明珠聯合萬達、京東等企業共同投資珠海銀隆時，便有消息稱珠海銀隆最終將要上市。而珠海銀隆今年3月31日核准的工商信息顯示，其公司名稱已經從珠海銀隆新能源有限公司更名為“珠海銀隆新能源股份有限公司”，這意味著其已完成了股份制改造。
三板行業概況
（數據來源：“新三板+” App AiLab）
截止5月26日，電力、熱力生產和供應業共計53家，平均市值為5.75億元，總資產8.7億，淨利潤1864.69萬。
（數據來源：“新三板+” App AiLab）
截止5月26日，電氣機械和器材製造業共計637家，平均市值為4.58億元，總資產2.22億，淨利潤1117.08萬。
（數據來源：“新三板+” App AiLab）
截止5月26日，燃氣生產和供應業共計20家，平均市值為6.19億元，總資產3.94億，淨利潤2591.73萬。
（數據來源：“新三板+” App AiLab）
截止5月26日，汽車製造業共計202家，平均市值為6.44億元，總資產3.08億，淨利潤1886.32萬。
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