DeepMap CEO吳夏青（右）和CTO馬克·維勒（左）
5月5日消息，DeepMap是一家新成立的地圖創業公司，主要瞄準無人駕駛汽車，最近DeepMap完成A輪融資，規模2500萬美元，由Accel領投。另外，現有種子投資者Andreessen Horowitz和GSR Ventures也參與了投資，它們之前向該公司投入700萬美元。
DeepMap總部設在帕洛阿爾託（Palo Alto），去年年初成立，公司有一些重要人物，比如CEO吳夏青（James Wu）之前曾在谷歌、蘋果、百度工作，開發地圖產品；CTO馬克·維勒（Mark Wheeler）也曾在谷歌擔任過軟件工作程師，還曾是蘋果的高級研究員；COO羅威（Wei Luo）曾在谷歌多個項目中擔任產品經理，包括谷歌地圖與谷歌地球項目。
簡單來講，DeepMap由一些經驗豐富的重量級人物領導，它準備向無人駕駛汽車前進。
DeepMap的底層技術可以幫助汽車公司加速前進，也就是說讓無人駕駛汽車早早開上公路。DeepMap提供軟件，這些軟件可以幫助汽車繪製高清圖像，完成實時定位，它還提供必要的基礎設施，讓技術可以大規模應用於汽車。DeepMap相當於無人駕駛汽車的眼睛和大腦，它給環境繪圖，告訴汽車它是否與環境存在關聯，然後將信息通過DeepMap平臺與其它汽車分享。
DeepMap的工程師正在編寫代碼
有許多企業捲入了無人駕駛革命。Mobileye是一家計算機視覺技術公司，它關注的重點也是無人駕駛汽車，最近被英特爾130億美元收購。去年，通用汽車收購了Cruise Automation，價格超過10億美元。最近，福特向Argo AI投資10億美元，成為大股東。
另外，Civil Maps和TetraVue也在該領域競爭，去年，兩家公司都獲得了風險投資。
這些企業要解決一個問題：要讓汽車在高速行駛時可以處理交通和危險狀況，它必須感知周邊環境，由於行駛的速度很快，汽車“思考”的時間不多。正因如此，高質量地圖和攝像頭技術至關重要，它們必須快速、遠距離處理清晰圖像，只有這樣無人駕駛汽車才能發展起來，正如人類需要用眼睛、耳朵、大腦控制汽車一樣，汽車也需要這些功能。
吳夏青解釋稱：“我們的目標是幫助無人駕駛汽車和無人駕駛卡車安全行駛，讓無人駕駛儘快變成現實。將無人駕駛汽車與交通運輸生態系統整合，其社會意義是相當重大的，老人、年輕人、殘疾人會更加獨立，可以拯救許多人的生命，可以提高通勤效率，節省時間。要達到目標，我們需要精準的繪圖和定位技術，必須重新開始打造，確保安全、性能、運行效率達到最高等級。要在真實世界安全部署相當困難，很費時間，成本也很高，這些挑戰需要解決。”
DeepMap已經累計融資3200萬美元，公司準備優化HD繪圖、定位平臺，加大力度招募繪圖技術人才。