'與寶馬合資項目生變？長城汽車迴應：審批通過後會快速推進'
中新經緯客戶端8月8日電(付玉梅)近日，德國《南德意志報》報道稱，在近期的談判中，寶馬與長城在一些基本問題上陷入了僵局，(寶馬)原計劃向中國派駐寶馬工程師一事也沒了下文，他們在中國合資生產電動MINI車型的合作可能面臨失敗。
"中新經緯客戶端8月8日電(付玉梅)近日，德國《南德意志報》報道稱，在近期的談判中，寶馬與長城在一些基本問題上陷入了僵局，(寶馬)原計劃向中國派駐寶馬工程師一事也沒了下文，他們在中國合資生產電動MINI車型的合作可能面臨失敗。
長城汽車股份有限公司8月7日的澄清公告部分內容 來源：Wind
對此，雙方均出來闢謠。寶馬方面表示合作進展順利，項目團隊在各個領域取得了長足的進展，雙方的合作將繼續。長城汽車也表態稱光束汽車項目目前進展順利，項目團隊在各個領域取得了眾多成果，雙方股東對此項目充滿信心。
長城汽車於昨日正式發佈澄清公告，稱雙方研發、管理人員保持頻繁溝通、交流。目前，項目正按計劃進行，雙方正就合作細節進行溝通，並就項目向相關主管部門申報進行準備。媒體報道本公司與寶馬合資項目生變的信息與事實不符。
長城汽車股份有限公司與寶馬(荷蘭)控股公司於2018年7月10日正式簽訂《關於設立光束汽車有限公司的合資經營合同》，雙方擬共同出資成立中外合資公司光束汽車有限公司。
公開資料顯示，光束汽車有限公司註冊資金為17億元，投資總額達51億元，合資雙方各佔股50%。合資公司的董事長由長城委派，副董事長由寶馬委派。公司成立後將全面聚焦新能源汽車領域，整合利用股東雙方技術、資源和管理優勢，面向全球市場開發新一代純電動汽車。這也是德國寶馬全球首個純電動車合資項目。
有業內人士表示，光束汽車是長城國際化戰略的重要一步，同時也是寶馬進入中國汽車市場、融合中國汽車市場的重要一步。
在雙方否認項目生變事宜後，昨日晚光束汽車項目又被曝出，其位於江蘇省張家港市張家港經濟技術開發區的工廠尚未開工建設。消息一出，再次引起外界猜測。
長城汽車公關部相關負責人今日在接受中新經緯客戶端採訪時表示，設立中外合資公司需通過相關主管部門批准，並依適用法律辦理工商註冊登記手續，是否順利完成尚存在不確定性。
該負責人表示：“審批通過了，我們就能快速推進了。”
據中新經緯客戶端查閱，張家港市政府官網4月28日發佈的《張家港市2019年省級重大項目計劃表》顯示，張家港長城寶馬汽車項目比簽約時的“年產新能源汽車16萬輛”新增“年產全出口燃油車16萬輛”的合作內容，並將配套建設零部件生產基地和研發中心。中新經緯客戶端注意到，其計劃表裡提出的“建設起止年限”為“2019-2025”。
中新經緯客戶端還注意到，張家港市政府官網近月發佈的市國土局、市自然資源和規劃局的重點工作安排裡都有提到，將進一步修改完善長城寶馬用地材料，繼續做好長城寶馬光束汽車等重大項目服務保障工作。
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