末代後驅1系最後一次改款官圖發佈 大家要和後驅兩廂鋼炮說再見
天天車談
1/22
今天,BMW官方發佈了最後一次改款的後驅1系官圖
2/22
改動非常的少,外觀基本
3/22
說起來,寶馬也是唯一一個將後驅緊湊級兩廂車做了兩代的廠家
4/22
E87和F20,21兩代
5/22
可以說,同級車裡,他是一個孤獨的存在
6/22
兩廂後驅1系,並沒同類競爭者
7/22
雖說沒有競爭者,但是市場並不理想
8/22
充分說明,沒有競爭者的市場不是一個好市場。
9/22
最後一次小改款,內飾改動比較大,副駕駛側儀表臺配色,銀色裝飾移到了中間,但是一切都是熟悉的味道
10/22
儀表盤,雖然不好看,但是一看就知道是BMW
11/22
沿用多年的儀表盤
12/22
idrive系統依然未變
13/22
一切都是熟悉的味道
14/22
熟悉的內飾
15/22
內飾改動區域說明
16/22
還是熟悉的日行燈
17/22
LED大燈
18/22
以後的1系,這個鼻孔必須有,只不過是個前驅了
19/22
大燈也沒做改變
20/22
黑色後視鏡。
21/22
直列6缸發動機將會和1系說再見了。下一代1系改為前驅後,橫置發動機的佈局不允許有這麼長的發動機存在。
22/22
畢竟BMW也是個公司,必須考慮市場,成本和產品佈局,是時候和唯一的緊湊級兩廂後驅車說再見了。如果有這個兩廂後驅情節的,留下來下手的時間估計也就最多2年了,前驅兩廂1系,已經在路試了。
2017-05-12
更多精彩
後驅時代終結 全新寶馬1系進入生產階段
近日,我們從海外媒體處獲悉,全新一代寶馬1系已經在位於德國的萊比錫工廠始投入生產,第一輛下線的是一臺藍色的寶馬118i運動套裝版。昔日的後驅寶馬1系曾被車...
再見後驅!F20寶馬1系正式停產,共生產424111臺
日前,最後一臺代號F20的寶馬1系車型正式在德國萊比錫工廠下線,這標誌著次代寶馬1系正式停產。第二代寶馬1繫於2011年正式推出(先期發佈的是代號F20的...
告別後驅寶馬1系,喜歡後驅真的是葉公好龍嗎?
我發現只要是有一款名聲不錯的汽車退市,或者停產,總有人跳出來要緬懷一下,說說什麼情懷呀,說什麼渦輪沒有溫度,說什麼前驅沒有靈魂,說什麼品牌喪失傳統。有時候...
最後一輛後驅版寶馬1系在德國萊比錫工廠正式下線
日前,我們從相關渠道獲悉,最後一臺後驅版的寶馬1系在德國萊比錫工廠正式下線,迄今為止該車型共生產了424111輛,自此之後,50:50完美配重、縱置後驅、...
寶馬F20 1系正式停產!共生產424111臺,後驅1系再見
寶馬F20 1系正式停產!近日最後一臺F20 1系在寶馬萊比錫工廠下線,這一代的後驅1系共生產了424111臺,至此一個時代正式結束!最後一臺下線的後驅寶...
累計生產424111輛後,後驅版寶馬1系正式下線
作為寶馬汽車的入門級轎車,寶馬1系從誕生之日起,就頗受眾多消費者的喜愛。特別是兩廂版本的寶馬1系,雖然只是一款入門級車型,但是憑藉50:50比例的車身設計...
2020款寶馬1系大變樣!直六後驅的兩廂1系絕版倒計時
寫在前面:寶馬1系轎車在你的印象中是什麼樣子?有人說:全球唯一後驅小鋼炮啊,比例完美,我的Dream Car,特別是6缸M簡直口水一地啊。還有人說:最容易...
後驅形式作古 全新寶馬1系正式亮相
全新一代寶馬1系兩廂版車型官圖已經在5月底發佈,而本次在德國慕尼黑舉辦的寶馬集團#NEXTGen活動上,全新寶馬1系首次公開亮相。新車基於寶馬FAAR前驅...
推薦中...