開自動擋的注意了！以下行為最傷車，看看你中招了沒？

主動擋由於駕照較為好考，以是良多人在考駕照和買車的時間都市挑選主動擋的車。跟著主動擋車愈來愈多，小編有以下幾點須要給人人提個醒，否則一不謹慎你愛車的壽命可就大打扣頭了！

泊車

汽車中止時，先減速，踩往剎車、掛入N檔，這裡不間接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發起機啟動狀態下經由R檔，以淘汰一次打擊。熄火，這時候電不會斷，由於沒掛入P檔，鑰匙拔不下來的。拉緊手剎，鬆開腳剎，這裡能感到到氣力曾經感化在手剎上了，車安穩靜止後，再換至P檔，以避免氣力感化在P檔上。

啟動

主動擋車是能夠從P擋間接打火的，人們以為不克不及從P檔間接打火的緣由不過就是畏懼從P檔到N檔，經由R檔的時間有個長久的打擊，然則這類打擊是完整能夠疏忽不計的！要曉得，主動擋車在檔位和機器中央另有一個變速箱的操縱電腦，你得全部掛擋都市經由這個電腦，它只會履行精確的操縱，若是有毛病操縱它就會提醒，比方你高速行駛中不謹慎掛上了倒擋，這個時間車子是不會履行倒擋的，只會舉行警報！以是，在啟動打火時，不論是P檔打火照樣N檔打火都能夠，這中央對變速箱發生的長久打擊完整能夠疏忽不計，由於檔位長久經由R檔時電腦是不會履行的，只要逗留在R檔才幹夠！

空擋

這類是最要不得的！良多人愛好在高速行駛或下坡的時間把換擋桿撥到N擋滑行，認為如許能省油，實在這是毛病的，如許做對主動擋的車型毀傷很大，嚴峻的會致使液壓油路光滑狀態變差，終究形成變速箱破壞。

高低坡掛P擋

實在車在安穩中央間接掛入P擋是沒甚麼題目標，然則若是碰到高低坡的時間這類方式是弗成取的，良多車友都市有這中體味，高低坡的時間間接掛入P檔，再啟動車的時間掛擋會迥殊種偶然還會有咔咔的聲音，常常停放高低坡的時間迥殊傷變速箱，修一下就要幾萬塊，特別是山區的鄉村，變速箱破壞率迥殊的高，以是精確的做法是先掛空擋拉手剎給變速箱一個緩衝空間，停穩後在掛入P檔！

換檔空間

大多車車友同夥都沒有給主動變速箱換擋的清閒，實在縱然是主動變速箱也是有檔位的學問依據轉速和速率變速箱主動加減檔位，每部車實在換擋的時間人人都是能夠感到到的學問良多車友們沒有鬆油門的習氣，在車輛換擋的時間悄悄松下油門然後在加油，不只能更好的維護變速箱，並且比不停踩著油門提起的速率會更快更順暢！

倒車入庫

有個細節每每被人疏忽，我們在倒車入庫時，良多人都習氣等後輪緊貼橡膠塊、乃至後輪間接壓在橡膠塊大將車挺好，實在如許最傷聚散器，乃至大概致使你以後啟動時掛不了檔。