出口量破10萬，你不喜歡的奇瑞，卻成了最成功的中國車

引言：自主品牌能在海外市場取得成績，是一件非常不容易的事情，除了要保證高品質產品以外，還要面對海外市場品牌的打壓，內外兩重壓力下能在海外市場取得成功的品牌，才是真的的國民品牌。

最近奇瑞公佈了11月份海外市場銷量，上個月奇瑞整車出口達到10170臺，環比上漲10%左右，今年奇瑞累計出口量達到10萬臺，同比上漲24%左右，奇瑞在海外市場的影響力在不斷的擴大，今年也是奇瑞深耕海外市場的第15年，15年前奇瑞出口量一次一次增多，今年預計出口量會達到11-12萬臺。表現相當強悍。

奇瑞最大的海外市場是俄羅斯以及伊朗市場，在這兩大市場呈現出壓倒性的優勢，奇瑞在伊朗投放產品速度也相對較快，現在已經形成全新的3.0佈局，艾瑞澤5、瑞虎7等主流產品也在伊朗成功投放。在伊朗車展上，奇瑞艾瑞澤5也獲得最佳車型稱號。

現在的奇瑞車型出口量穩定在1萬臺左右，今年1-9月份累計出口量超過8萬，10、11月份出口量同樣超過1萬臺，相比於去年銷量，今年奇瑞出口量穩步上漲。一方面得益於更加完善的產品線，另一方面是深耕海外市場獲得消費者信任的結果。畢竟海外市場不比國內市場，沒有民族情節支持，奇瑞能獲得今天的成績十分不易。

當然為了穩固自己的市場，打造出來更有實力的產品，奇瑞也在不斷的擴大生產基地，在戰略3.0時代，奇瑞新增多家工廠，現在最大產能的基地依然位於蕪湖，未來的伊朗、埃及、東歐以及巴西工廠將深耕國內市場。繼續擴大奇瑞在海外市場份額。

海外市場在嘗試接受自主品牌，我們的國人卻依然抱著懷疑的態度，當然這可以理解，畢竟國內市場現如今依然是合資品牌主導，國產車技術以及品控上還有提升空間。不過自主品牌也在不斷的提升產品力，從品質上、從性能上有了很大的 長進。

現階段奇瑞銷量雖然不是主流，但是依然有著自己的市場定位，平均月銷量達到3萬臺，對於奇瑞來說這樣的表現還算不錯。加上每月出口的萬臺銷量，奇瑞月產量達到4萬臺，年產量也穩定在了50萬臺。

小結：長期深耕海外市場讓奇瑞獲得了不錯的成績，在保證海外銷量的同時，奇瑞自身也在不斷的完善自己的產品線，奇瑞是一個不錯的品牌，只是在佈局上曾經出現錯誤，不過全新的奇瑞翻開3.0篇章，未來的表現將會更好。