配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

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提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

大家都知道,最近兩年韓國汽車的銷量年年下降,除了受到中韓關係影響之外,技術相對落後還不停簡配也有一定關係,10多萬的東風悅達起亞K2連基本的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統居然都沒有,如果是在美國、歐盟等汽車產業成熟的國家根本不給賣,不可思議的是,新K2低配到後門車窗居然還是手搖式的,連個收音機也不配有,夠奇葩吧!這種20年前的配置都懶得噴了!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

大家都知道,最近兩年韓國汽車的銷量年年下降,除了受到中韓關係影響之外,技術相對落後還不停簡配也有一定關係,10多萬的東風悅達起亞K2連基本的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統居然都沒有,如果是在美國、歐盟等汽車產業成熟的國家根本不給賣,不可思議的是,新K2低配到後門車窗居然還是手搖式的,連個收音機也不配有,夠奇葩吧!這種20年前的配置都懶得噴了!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

2.一汽大眾寶來

寶來可謂是大眾神車了,老款車型取消後防撞槓就不說了,新款車型連隔熱瓦都取消了,這樣會導致車輛長時間行駛排氣管高溫發熱會將後備箱烤焦,甚至燒燬車輛,這種情況夏天尤為常見,真搞不明白這種車還有那麼多中國人搶著去買,難道大眾的車標就能值好幾萬?!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

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大家都知道,最近兩年韓國汽車的銷量年年下降,除了受到中韓關係影響之外,技術相對落後還不停簡配也有一定關係,10多萬的東風悅達起亞K2連基本的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統居然都沒有,如果是在美國、歐盟等汽車產業成熟的國家根本不給賣,不可思議的是,新K2低配到後門車窗居然還是手搖式的,連個收音機也不配有,夠奇葩吧!這種20年前的配置都懶得噴了!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

2.一汽大眾寶來

寶來可謂是大眾神車了,老款車型取消後防撞槓就不說了,新款車型連隔熱瓦都取消了,這樣會導致車輛長時間行駛排氣管高溫發熱會將後備箱烤焦,甚至燒燬車輛,這種情況夏天尤為常見,真搞不明白這種車還有那麼多中國人搶著去買,難道大眾的車標就能值好幾萬?!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

3.日產陽光

以起亞K2為榜樣,日產陽光也把成本放在首位,能減就減,牽引力控制、車身穩定系統都取消,而且連選裝的機會都沒有,如果你堅持買了這款車,只能神仙保佑別出意外了,但是日產陽光還算有點良心,還好全系配置了剎車輔助,但是安全性還是沒有保障。日產陽光後防撞樑也沒有,車尾一塊泡沫代替了之,車企為了降低成本真是腦洞大開,什麼餿主意都想的出來!

4.雪佛蘭創酷

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

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大家都知道,最近兩年韓國汽車的銷量年年下降,除了受到中韓關係影響之外,技術相對落後還不停簡配也有一定關係,10多萬的東風悅達起亞K2連基本的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統居然都沒有,如果是在美國、歐盟等汽車產業成熟的國家根本不給賣,不可思議的是,新K2低配到後門車窗居然還是手搖式的,連個收音機也不配有,夠奇葩吧!這種20年前的配置都懶得噴了!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

2.一汽大眾寶來

寶來可謂是大眾神車了,老款車型取消後防撞槓就不說了,新款車型連隔熱瓦都取消了,這樣會導致車輛長時間行駛排氣管高溫發熱會將後備箱烤焦,甚至燒燬車輛,這種情況夏天尤為常見,真搞不明白這種車還有那麼多中國人搶著去買,難道大眾的車標就能值好幾萬?!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

3.日產陽光

以起亞K2為榜樣,日產陽光也把成本放在首位,能減就減,牽引力控制、車身穩定系統都取消,而且連選裝的機會都沒有,如果你堅持買了這款車,只能神仙保佑別出意外了,但是日產陽光還算有點良心,還好全系配置了剎車輔助,但是安全性還是沒有保障。日產陽光後防撞樑也沒有,車尾一塊泡沫代替了之,車企為了降低成本真是腦洞大開,什麼餿主意都想的出來!

4.雪佛蘭創酷

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

大家都知道,輪胎對安全行駛作用是很大的,合資車將輪胎偷工減料,更換便宜的輪胎也是常用的伎倆,由汽車輪胎引發的安全事故也屢見不鮮,雪佛蘭創酷採用普利司通最低檔的一款輪胎,輪胎起鼓、變形令車主頭痛不已。

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

提起簡配車型,國內已經司空見慣,在這裡不得不說合資車,不是小編對合資車有意見,只是因為看不慣把安全當兒戲的做法而已,為了控制成本,追求利潤最大化,簡配車型可真是五花八門,使出渾身解數坑不懂車的消費者!其實你可以不配真皮座椅、多功能方向盤、導航、倒車雷達,頂多我再花點錢升級一下,但是把各種關係到駕駛人的安全裝置都省了,那就太沒有良心了!乾脆把剎車都省掉得了,這種簡配到令人作嘔的車型,就算再便宜幾萬也不買為好!

1.東風悅達起亞K2

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大家都知道,最近兩年韓國汽車的銷量年年下降,除了受到中韓關係影響之外,技術相對落後還不停簡配也有一定關係,10多萬的東風悅達起亞K2連基本的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統居然都沒有,如果是在美國、歐盟等汽車產業成熟的國家根本不給賣,不可思議的是,新K2低配到後門車窗居然還是手搖式的,連個收音機也不配有,夠奇葩吧!這種20年前的配置都懶得噴了!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

2.一汽大眾寶來

寶來可謂是大眾神車了,老款車型取消後防撞槓就不說了,新款車型連隔熱瓦都取消了,這樣會導致車輛長時間行駛排氣管高溫發熱會將後備箱烤焦,甚至燒燬車輛,這種情況夏天尤為常見,真搞不明白這種車還有那麼多中國人搶著去買,難道大眾的車標就能值好幾萬?!

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

3.日產陽光

以起亞K2為榜樣,日產陽光也把成本放在首位,能減就減,牽引力控制、車身穩定系統都取消,而且連選裝的機會都沒有,如果你堅持買了這款車,只能神仙保佑別出意外了,但是日產陽光還算有點良心,還好全系配置了剎車輔助,但是安全性還是沒有保障。日產陽光後防撞樑也沒有,車尾一塊泡沫代替了之,車企為了降低成本真是腦洞大開,什麼餿主意都想的出來!

4.雪佛蘭創酷

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

大家都知道,輪胎對安全行駛作用是很大的,合資車將輪胎偷工減料,更換便宜的輪胎也是常用的伎倆,由汽車輪胎引發的安全事故也屢見不鮮,雪佛蘭創酷採用普利司通最低檔的一款輪胎,輪胎起鼓、變形令車主頭痛不已。

配置低到不敢想象,這四款車誰買誰後悔!

總結: 相對合資車高價低配而言,國產自主品牌車在配置方面得到用戶的青睞,相同的價格可以買到比合資車更高的配置!隨著國產品牌的不斷崛起,如果合資車還是用高價格低配置的車來忽悠我們的話,遲早有他們後悔的一天!

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