這個政策出臺後，可能你的車得報廢了！

“國六”排放標準要出臺這件事兒，大家肯定早有耳聞。

據小編“打探”，國家為了給汽車行業一定的緩衝時間，採用了分步實施“國六a”、“國六b”兩個階段。也就是說“國六a”相當於“國五”與“國六”的過渡階段，“國六b”才是“國六”標準，預計分別於2020年和2023年分階段實施（對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值）。

仔細想想，離實行“國六”標準，也就還有兩年多的時間，心中不禁緊張了起來。那麼，“國六”的到來，對我們有什麼影響呢？

全球最嚴格標準

“國六”標準是對“國五”標準的升級，基於國際標準而制定，是目前全球最嚴格的排放標準之一，可達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標還將超過歐盟標準。相較於“國五”標準，“國六”油品一氧化碳排放量會降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。

新車價格上升

為什麼說今後買車的價格，或多或少一定會有所提升呢？因為車企研發新的排放系統，這是需要費用的。羊毛出在羊身上，這些研發費用是到頭來還是會落到消費者頭上。

二手車貶值

到目前為止，已經有個別省份不允許“國四”排放標準的車輛上牌了。從而造成的二手車價格下跌，也是不可避免。這就像“國五”標準實施的時候，二手車市場就已經歷了一次價格大跌的過程。“國六”標準實施，“國四”車的價格無可避免會大跳水。但最重要的是，“國三”也會走上之前“國一”、“國二”的老路，不得不報廢。

這對於身處在大城市但喜歡玩老車的車友而言，無疑是“致命一擊”，要知道“國三”在2007年7月才開始實施，而很多玩車人群的愛車都是“國三”標準的經典車型！

我們來聊聊：

排放標準提升的速度之快，買新車費用增加，賣二手車價格降低，對於我們車主是有一定損失的，買幾年就換車無疑會非常不划算，所以只能儘量避免頻繁換車等情況。如果有計劃買車的話，也最好購買保值率較高的車型，減少虧損。