窩心了,國產普拉多+2.7L發動機,售10萬,一個月只賣出了一臺車

說到Jeep牧馬人這款車,作為越野車的愛好車可能對它津津樂道。越野性能和顏值是選擇的首要因素,除了Jeep牧馬人以外們還有豐田普拉多和三菱帕傑羅等越野車型,都是不錯的選擇。可這些合資車的缺點也顯而易見,價格實在太貴了,這麼高的價格一下子就嚇跑了很多想買越野車的消費者。那如果一款自主品牌,擁有好的越野性能和顏值,是否就會讓越野愛好者青睞呢?今天就推薦一款北汽的越野車型,從各個方面都很符合要求,它還有個稱號“國產普拉多”,它就是北汽路霸。

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這款車的前臉非常霸氣,展現出了越野SUV的自我氣質。作為“國產普拉多”,它的外表跟普拉多也非常相似,尤其是進氣格柵和大燈都有些類似。進氣格柵為倒梯形設計,長度基本佔據了整個前臉部分,橫幅式銀色鍍鉻條裝飾其中。大燈為正四方形設計,保險槓向外突出,散發著濃濃的狂野氣質。

說到Jeep牧馬人這款車,作為越野車的愛好車可能對它津津樂道。越野性能和顏值是選擇的首要因素,除了Jeep牧馬人以外們還有豐田普拉多和三菱帕傑羅等越野車型,都是不錯的選擇。可這些合資車的缺點也顯而易見,價格實在太貴了,這麼高的價格一下子就嚇跑了很多想買越野車的消費者。那如果一款自主品牌,擁有好的越野性能和顏值,是否就會讓越野愛好者青睞呢?今天就推薦一款北汽的越野車型,從各個方面都很符合要求,它還有個稱號“國產普拉多”,它就是北汽路霸。

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這款車的前臉非常霸氣,展現出了越野SUV的自我氣質。作為“國產普拉多”,它的外表跟普拉多也非常相似,尤其是進氣格柵和大燈都有些類似。進氣格柵為倒梯形設計,長度基本佔據了整個前臉部分,橫幅式銀色鍍鉻條裝飾其中。大燈為正四方形設計,保險槓向外突出,散發著濃濃的狂野氣質。

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車身尺寸為4795/1835/1925mm,軸距為2675mm,在空間上優勢還是很明顯的。側面來看,路霸的貼花有種眼熟的感覺,沒錯,和豐田的如出一轍,這也略顯尷尬。行李架是標配的,尾部厚重感明顯。輪轂方面是三幅式16英寸的,輪胎尺寸為265/70 R16,尾部還有個外掛式備胎。

說到Jeep牧馬人這款車,作為越野車的愛好車可能對它津津樂道。越野性能和顏值是選擇的首要因素,除了Jeep牧馬人以外們還有豐田普拉多和三菱帕傑羅等越野車型,都是不錯的選擇。可這些合資車的缺點也顯而易見,價格實在太貴了,這麼高的價格一下子就嚇跑了很多想買越野車的消費者。那如果一款自主品牌,擁有好的越野性能和顏值,是否就會讓越野愛好者青睞呢?今天就推薦一款北汽的越野車型,從各個方面都很符合要求,它還有個稱號“國產普拉多”,它就是北汽路霸。

窩心了,國產普拉多+2.7L發動機,售10萬,一個月只賣出了一臺車

這款車的前臉非常霸氣,展現出了越野SUV的自我氣質。作為“國產普拉多”,它的外表跟普拉多也非常相似,尤其是進氣格柵和大燈都有些類似。進氣格柵為倒梯形設計,長度基本佔據了整個前臉部分,橫幅式銀色鍍鉻條裝飾其中。大燈為正四方形設計,保險槓向外突出,散發著濃濃的狂野氣質。

窩心了,國產普拉多+2.7L發動機,售10萬,一個月只賣出了一臺車

車身尺寸為4795/1835/1925mm,軸距為2675mm,在空間上優勢還是很明顯的。側面來看,路霸的貼花有種眼熟的感覺,沒錯,和豐田的如出一轍,這也略顯尷尬。行李架是標配的,尾部厚重感明顯。輪轂方面是三幅式16英寸的,輪胎尺寸為265/70 R16,尾部還有個外掛式備胎。

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說到Jeep牧馬人這款車,作為越野車的愛好車可能對它津津樂道。越野性能和顏值是選擇的首要因素,除了Jeep牧馬人以外們還有豐田普拉多和三菱帕傑羅等越野車型,都是不錯的選擇。可這些合資車的缺點也顯而易見,價格實在太貴了,這麼高的價格一下子就嚇跑了很多想買越野車的消費者。那如果一款自主品牌,擁有好的越野性能和顏值,是否就會讓越野愛好者青睞呢?今天就推薦一款北汽的越野車型,從各個方面都很符合要求,它還有個稱號“國產普拉多”,它就是北汽路霸。

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這款車的前臉非常霸氣,展現出了越野SUV的自我氣質。作為“國產普拉多”,它的外表跟普拉多也非常相似,尤其是進氣格柵和大燈都有些類似。進氣格柵為倒梯形設計,長度基本佔據了整個前臉部分,橫幅式銀色鍍鉻條裝飾其中。大燈為正四方形設計,保險槓向外突出,散發著濃濃的狂野氣質。

窩心了,國產普拉多+2.7L發動機,售10萬,一個月只賣出了一臺車

車身尺寸為4795/1835/1925mm,軸距為2675mm,在空間上優勢還是很明顯的。側面來看,路霸的貼花有種眼熟的感覺,沒錯,和豐田的如出一轍,這也略顯尷尬。行李架是標配的,尾部厚重感明顯。輪轂方面是三幅式16英寸的,輪胎尺寸為265/70 R16,尾部還有個外掛式備胎。

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內飾上,實用性是路霸的第一位,沒有太多的裝飾,但還是有一點點小設計,一小塊仿木紋裝飾板加在了副駕駛的位置。中控面板處採用了大量的按鍵,分體式設計,區域特徵還是明顯的。可四幅式方向盤很單一,手感也一般,造型太過老氣,估計很多消費者看了都會嫌棄。

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車身尺寸為4795/1835/1925mm,軸距為2675mm,在空間上優勢還是很明顯的。側面來看,路霸的貼花有種眼熟的感覺,沒錯,和豐田的如出一轍,這也略顯尷尬。行李架是標配的,尾部厚重感明顯。輪轂方面是三幅式16英寸的,輪胎尺寸為265/70 R16,尾部還有個外掛式備胎。

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內飾上,實用性是路霸的第一位,沒有太多的裝飾,但還是有一點點小設計,一小塊仿木紋裝飾板加在了副駕駛的位置。中控面板處採用了大量的按鍵,分體式設計,區域特徵還是明顯的。可四幅式方向盤很單一,手感也一般,造型太過老氣,估計很多消費者看了都會嫌棄。

窩心了,國產普拉多+2.7L發動機,售10萬,一個月只賣出了一臺車

動力上,有2.4L和2.7L兩種發動機配置,前者最大公里為143馬力,最大輸出扭矩為217牛/米;後者最大功率為150馬力,最大輸出扭矩為235牛/米。與其搭配的是5速手動變速箱和四驅系統。毫無疑問,這動力在越野程度一點不輸新款上市的普拉多。

如今路霸的售價在14-18萬,刨去優惠,10萬是可以入手的。但無奈這款好車無人問津,銷量慘淡,一個月僅僅賣出去一臺。不過,小編真心為那個買車的人擔心。大家覺得呢?

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