金華萬車樂 奔馳SMART汽車音響改裝DSL套裝喇叭
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
A柱喇叭安裝能將音場做到中音
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
A柱喇叭安裝能將音場做到中音
整體效果展示
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
A柱喇叭安裝能將音場做到中音
整體效果展示
中控視覺效果
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
A柱喇叭安裝能將音場做到中音
整體效果展示
中控視覺效果
三角位高音安裝細節
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
A柱喇叭安裝能將音場做到中音
整體效果展示
中控視覺效果
三角位高音安裝細節
愛威超薄小鋼炮安裝在尾部
smart是目前市場定位較為奇特的一款車型，雖然車型小巧，但是設計用料卻十分充足，A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉桿，整車抗扭強度直接提升不少，特別版車型urbanlava看起來更是非常酷炫，前臉下方兩側增加了兩個進氣口，更有運動氣息
【原車音響系統分析】
奔馳smart原車音響系統配置有4個揚聲器喇叭，這樣的空間結構對於一般聽眾自然足夠，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但是對要求較高的車主而言，是不夠的，且原車喇叭做工和用料相對粗糙，難以播放出動聽的音樂，立體感也夠。為了追求更完美的音樂表現，車主來到了金華萬車樂專業音響店進行了音響的升級工作。
改裝車型奔馳SMART
系統配置：
DSL套裝喇叭+史太格3寸中音
功放:愛威DSP6
低音：愛威超薄小鋼炮
由於車型小巧施工難度大，這就非常考驗改裝師傅的工藝水準，改裝師傅選擇了DSL套裝喇叭+史太格3寸中音喇叭進行組合成三分頻喇叭，且安裝手法採用了A柱的倒模工藝安裝手法，這樣的安裝工藝水平能將音場都集中在中央使得整個音場更加真實，富有立體感。為了增強低音的厚實感，改裝師傅在尾箱壁上則安裝了一臺愛威超薄小鋼炮，音源端則採用了愛威DSP6進行安裝，進而過濾掉原車的雜音使得輸出更加純淨自然。
中音安裝在A柱
A柱安裝細節展示
A柱喇叭安裝能將音場做到中音
整體效果展示
中控視覺效果
三角位高音安裝細節
愛威超薄小鋼炮安裝在尾部
愛威DSP6展示
【改裝效果點評】
經過改裝升級之後全頻動態效果非常出色，層次分明，無論是人聲還是DJ都能輕鬆應對，車主對於改裝升級效果非常滿意