開了這麼久的車，你知道哪種變速器最好嗎？

MT：手動變速器

優點：手動擋主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，其結構簡單、可靠，成本低廉。傳動損失小，相比AT來說要省油一點，同時，手動變速器提供最原始的駕駛感受，因此深受喜歡駕駛的人群歡迎。

缺點：舒適性，方便性差。操作比自動變速箱複雜，對駕駛員要求較高，而且遇到堵車的時候需要頻繁的離合、油門、換擋，比較累，尤其是左腳，累的不要不要的。

AT：自動變速器，又稱自動檔。

優點：AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，司機駕駛感覺良好，乘客也會感覺更舒適。

缺點：一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏。二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。

AMT:AMT變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱

優點:在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。能根據車速、油門、駕駛員命令等參數確定最佳擋位。AMT保持了原有機械變速器的基本結構，具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易於製造、工作可靠及操縱方便等優點。而且還能做到比MT更省油。

缺點：因為AMT變速箱車子沒有P檔，所以在坡道停車時體驗很不好。頓挫感強。在追求舒適性的現在，這是不可原諒的缺點。

CVT:無級變速器

優點：其最大的特點是平順，CVT傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪，由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程。機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。

缺點：傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，成本略高；而且操作不當的話，出問題的概率更高。

DCT:雙離合變速器

優點：它基於手動變速器而又不是手動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。具備了手動省油和自動擋平順的優點。從設計結構上看，有成為變速器霸主的潛力。

缺點：雙離合變速器的結構複雜，製造工藝要求的比較高，所以成本也高。一般出現在相對高檔的車上，不過由於自主品牌的崛起，10W以下也出現了雙離合變速器。還有就是發熱問題。

你覺得哪種變速器是最好的？