思域，車主描述2千多公里的駕駛過程！
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是思域，2016款，220TURBO CVT尊貴版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
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外觀，最滿意的就是外觀的設計了，足夠年輕，足夠運動，車身姿態很漂亮，有掀背跑車的感覺，全LED大燈總成，顏值很高，亮度足夠，但是穿透性並不強，不能射到很遠的地方，都說思域的車漆偏軟，因此我剛買下車就做了全車的隱形車衣，把車漆保護起來，小擦小碰也不怕了，後備箱要是設計成掀背的就完美了，17寸輪轂樣式很漂亮，車身姿態耐看。
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外觀，最滿意的就是外觀的設計了，足夠年輕，足夠運動，車身姿態很漂亮，有掀背跑車的感覺，全LED大燈總成，顏值很高，亮度足夠，但是穿透性並不強，不能射到很遠的地方，都說思域的車漆偏軟，因此我剛買下車就做了全車的隱形車衣，把車漆保護起來，小擦小碰也不怕了，後備箱要是設計成掀背的就完美了，17寸輪轂樣式很漂亮，車身姿態耐看。
內飾，中控臺上面都覆蓋了一層軟質材料，但是駕駛和副駕駛的腿部地方都是硬塑料，時間長了會有點不適，方向盤雖說縫了一層皮質，但觸感偏硬，駕駛時間長了會有點手疼，得自己再縫一個真皮方向盤，儀表顯示明朗，全液晶設計很滿意，中控臺寬敞，視野寬闊，多媒體車機，原裝車機用著還不錯，有自帶的高德導航，放音樂耳朵也很享受，車機容易上手，想找什麼基本很快就能找見，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以己買點活性炭吸一吸。
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內飾，中控臺上面都覆蓋了一層軟質材料，但是駕駛和副駕駛的腿部地方都是硬塑料，時間長了會有點不適，方向盤雖說縫了一層皮質，但觸感偏硬，駕駛時間長了會有點手疼，得自己再縫一個真皮方向盤，儀表顯示明朗，全液晶設計很滿意，中控臺寬敞，視野寬闊，多媒體車機，原裝車機用著還不錯，有自帶的高德導航，放音樂耳朵也很享受，車機容易上手，想找什麼基本很快就能找見，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以己買點活性炭吸一吸。
空間，駕駛空間足夠寬敞，沒有壓迫感，後排就不太樂觀，不過鑑於是A級車，能做到這種空間，已經很不錯了，儲物空間比較滿意，扶手箱內空間很規整，擋把前方也有相當不錯的儲物空間，後備箱也非常規整，整體比較滿意，中控臺視野很寬廣，也可以放一些小的平的東西，擋把前方有放手機的空間，下面還有一層鏤空，可以放錢包等，扶手箱空間規整，面積也不小，但是杯架與扶手箱的空間重合，位置也不太合理，我平常抽菸，菸灰缸放杯架裡，感覺太靠後，如果能設計到擋把旁邊就完美了，車門儲物空間也比較理想，可以放一瓶水以及零碎的一些東西，後排中央扶手上面也有兩個杯架，但是高度太低，開這個車出遊的話，建議不超過3個人，後備箱我認為也就能放三個人的行李，人太多了行李會放不下，乘坐的人也不舒服。
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內飾，中控臺上面都覆蓋了一層軟質材料，但是駕駛和副駕駛的腿部地方都是硬塑料，時間長了會有點不適，方向盤雖說縫了一層皮質，但觸感偏硬，駕駛時間長了會有點手疼，得自己再縫一個真皮方向盤，儀表顯示明朗，全液晶設計很滿意，中控臺寬敞，視野寬闊，多媒體車機，原裝車機用著還不錯，有自帶的高德導航，放音樂耳朵也很享受，車機容易上手，想找什麼基本很快就能找見，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以己買點活性炭吸一吸。
空間，駕駛空間足夠寬敞，沒有壓迫感，後排就不太樂觀，不過鑑於是A級車，能做到這種空間，已經很不錯了，儲物空間比較滿意，扶手箱內空間很規整，擋把前方也有相當不錯的儲物空間，後備箱也非常規整，整體比較滿意，中控臺視野很寬廣，也可以放一些小的平的東西，擋把前方有放手機的空間，下面還有一層鏤空，可以放錢包等，扶手箱空間規整，面積也不小，但是杯架與扶手箱的空間重合，位置也不太合理，我平常抽菸，菸灰缸放杯架裡，感覺太靠後，如果能設計到擋把旁邊就完美了，車門儲物空間也比較理想，可以放一瓶水以及零碎的一些東西，後排中央扶手上面也有兩個杯架，但是高度太低，開這個車出遊的話，建議不超過3個人，後備箱我認為也就能放三個人的行李，人太多了行李會放不下，乘坐的人也不舒服。
動力，只要捨得給油，提速很輕鬆的，但是會有一點渦輪遲滯的現象，需要等待，這就不像自吸車的那種線性動力，搭配的CVT變速箱，行駛起來很平順，高速上面也很輕鬆，速度起來後油門並不需要踩的很深，轉速保持在2000轉左右，超車很輕鬆，由於新車沒過磨合期，我還沒有試過S擋，不過聽其他車友們說S擋會讓你看到一輛不一樣的思域，磨合期沒敢踩地板油，不過鑑於7秒多的百公里加速，思域的加速表現錯不了。
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內飾，中控臺上面都覆蓋了一層軟質材料，但是駕駛和副駕駛的腿部地方都是硬塑料，時間長了會有點不適，方向盤雖說縫了一層皮質，但觸感偏硬，駕駛時間長了會有點手疼，得自己再縫一個真皮方向盤，儀表顯示明朗，全液晶設計很滿意，中控臺寬敞，視野寬闊，多媒體車機，原裝車機用著還不錯，有自帶的高德導航，放音樂耳朵也很享受，車機容易上手，想找什麼基本很快就能找見，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以己買點活性炭吸一吸。
空間，駕駛空間足夠寬敞，沒有壓迫感，後排就不太樂觀，不過鑑於是A級車，能做到這種空間，已經很不錯了，儲物空間比較滿意，扶手箱內空間很規整，擋把前方也有相當不錯的儲物空間，後備箱也非常規整，整體比較滿意，中控臺視野很寬廣，也可以放一些小的平的東西，擋把前方有放手機的空間，下面還有一層鏤空，可以放錢包等，扶手箱空間規整，面積也不小，但是杯架與扶手箱的空間重合，位置也不太合理，我平常抽菸，菸灰缸放杯架裡，感覺太靠後，如果能設計到擋把旁邊就完美了，車門儲物空間也比較理想，可以放一瓶水以及零碎的一些東西，後排中央扶手上面也有兩個杯架，但是高度太低，開這個車出遊的話，建議不超過3個人，後備箱我認為也就能放三個人的行李，人太多了行李會放不下，乘坐的人也不舒服。
動力，只要捨得給油，提速很輕鬆的，但是會有一點渦輪遲滯的現象，需要等待，這就不像自吸車的那種線性動力，搭配的CVT變速箱，行駛起來很平順，高速上面也很輕鬆，速度起來後油門並不需要踩的很深，轉速保持在2000轉左右，超車很輕鬆，由於新車沒過磨合期，我還沒有試過S擋，不過聽其他車友們說S擋會讓你看到一輛不一樣的思域，磨合期沒敢踩地板油，不過鑑於7秒多的百公里加速，思域的加速表現錯不了。
操控，轉向很精準，方向盤的曠星基本可以忽略不計，可以說指哪打哪，不過打方向略微有點沉， 山路暫時沒跑過，我個人觀點:如果機艙內加上一副頂吧，操控性會更出色，懸架感覺是偏軟的，感覺這種軟硬程度對我來說是完美的。
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內飾，中控臺上面都覆蓋了一層軟質材料，但是駕駛和副駕駛的腿部地方都是硬塑料，時間長了會有點不適，方向盤雖說縫了一層皮質，但觸感偏硬，駕駛時間長了會有點手疼，得自己再縫一個真皮方向盤，儀表顯示明朗，全液晶設計很滿意，中控臺寬敞，視野寬闊，多媒體車機，原裝車機用著還不錯，有自帶的高德導航，放音樂耳朵也很享受，車機容易上手，想找什麼基本很快就能找見，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以己買點活性炭吸一吸。
空間，駕駛空間足夠寬敞，沒有壓迫感，後排就不太樂觀，不過鑑於是A級車，能做到這種空間，已經很不錯了，儲物空間比較滿意，扶手箱內空間很規整，擋把前方也有相當不錯的儲物空間，後備箱也非常規整，整體比較滿意，中控臺視野很寬廣，也可以放一些小的平的東西，擋把前方有放手機的空間，下面還有一層鏤空，可以放錢包等，扶手箱空間規整，面積也不小，但是杯架與扶手箱的空間重合，位置也不太合理，我平常抽菸，菸灰缸放杯架裡，感覺太靠後，如果能設計到擋把旁邊就完美了，車門儲物空間也比較理想，可以放一瓶水以及零碎的一些東西，後排中央扶手上面也有兩個杯架，但是高度太低，開這個車出遊的話，建議不超過3個人，後備箱我認為也就能放三個人的行李，人太多了行李會放不下，乘坐的人也不舒服。
動力，只要捨得給油，提速很輕鬆的，但是會有一點渦輪遲滯的現象，需要等待，這就不像自吸車的那種線性動力，搭配的CVT變速箱，行駛起來很平順，高速上面也很輕鬆，速度起來後油門並不需要踩的很深，轉速保持在2000轉左右，超車很輕鬆，由於新車沒過磨合期，我還沒有試過S擋，不過聽其他車友們說S擋會讓你看到一輛不一樣的思域，磨合期沒敢踩地板油，不過鑑於7秒多的百公里加速，思域的加速表現錯不了。
操控，轉向很精準，方向盤的曠星基本可以忽略不計，可以說指哪打哪，不過打方向略微有點沉， 山路暫時沒跑過，我個人觀點:如果機艙內加上一副頂吧，操控性會更出色，懸架感覺是偏軟的，感覺這種軟硬程度對我來說是完美的。
油耗，現在車子還在磨合期，油耗就不多做評論了，等過了磨合期再看吧，高速6個油，感覺有點高，磨合期可以理解，等到過了首保應該會再降的，在城市裡跑油耗表現相當滿意，一般在7個往下。
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外觀，最滿意的就是外觀的設計了，足夠年輕，足夠運動，車身姿態很漂亮，有掀背跑車的感覺，全LED大燈總成，顏值很高，亮度足夠，但是穿透性並不強，不能射到很遠的地方，都說思域的車漆偏軟，因此我剛買下車就做了全車的隱形車衣，把車漆保護起來，小擦小碰也不怕了，後備箱要是設計成掀背的就完美了，17寸輪轂樣式很漂亮，車身姿態耐看。
內飾，中控臺上面都覆蓋了一層軟質材料，但是駕駛和副駕駛的腿部地方都是硬塑料，時間長了會有點不適，方向盤雖說縫了一層皮質，但觸感偏硬，駕駛時間長了會有點手疼，得自己再縫一個真皮方向盤，儀表顯示明朗，全液晶設計很滿意，中控臺寬敞，視野寬闊，多媒體車機，原裝車機用著還不錯，有自帶的高德導航，放音樂耳朵也很享受，車機容易上手，想找什麼基本很快就能找見，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以己買點活性炭吸一吸。
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動力，只要捨得給油，提速很輕鬆的，但是會有一點渦輪遲滯的現象，需要等待，這就不像自吸車的那種線性動力，搭配的CVT變速箱，行駛起來很平順，高速上面也很輕鬆，速度起來後油門並不需要踩的很深，轉速保持在2000轉左右，超車很輕鬆，由於新車沒過磨合期，我還沒有試過S擋，不過聽其他車友們說S擋會讓你看到一輛不一樣的思域，磨合期沒敢踩地板油，不過鑑於7秒多的百公里加速，思域的加速表現錯不了。
操控，轉向很精準，方向盤的曠星基本可以忽略不計，可以說指哪打哪，不過打方向略微有點沉， 山路暫時沒跑過，我個人觀點:如果機艙內加上一副頂吧，操控性會更出色，懸架感覺是偏軟的，感覺這種軟硬程度對我來說是完美的。
油耗，現在車子還在磨合期，油耗就不多做評論了，等過了磨合期再看吧，高速6個油，感覺有點高，磨合期可以理解，等到過了首保應該會再降的，在城市裡跑油耗表現相當滿意，一般在7個往下。
不滿意的一點，車頭沒有雷達，副駕座椅不是電動調節，沒有座椅加熱， 扶手太低，長時間開車會累，杯架位置設計不合理，太靠後， 汽車喇叭按下去沒有阻尼感，感覺很廉價， 發動機沒有保護罩，後備箱頂部線路裸露，手套箱打開的角度設計不合理，打開後會頂到膝蓋，自動啟停不靈敏，有時停下車不啟動，油箱太小，才47升，續航里程不高。
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外觀，最滿意的就是外觀的設計了，足夠年輕，足夠運動，車身姿態很漂亮，有掀背跑車的感覺，全LED大燈總成，顏值很高，亮度足夠，但是穿透性並不強，不能射到很遠的地方，都說思域的車漆偏軟，因此我剛買下車就做了全車的隱形車衣，把車漆保護起來，小擦小碰也不怕了，後備箱要是設計成掀背的就完美了，17寸輪轂樣式很漂亮，車身姿態耐看。
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空間，駕駛空間足夠寬敞，沒有壓迫感，後排就不太樂觀，不過鑑於是A級車，能做到這種空間，已經很不錯了，儲物空間比較滿意，扶手箱內空間很規整，擋把前方也有相當不錯的儲物空間，後備箱也非常規整，整體比較滿意，中控臺視野很寬廣，也可以放一些小的平的東西，擋把前方有放手機的空間，下面還有一層鏤空，可以放錢包等，扶手箱空間規整，面積也不小，但是杯架與扶手箱的空間重合，位置也不太合理，我平常抽菸，菸灰缸放杯架裡，感覺太靠後，如果能設計到擋把旁邊就完美了，車門儲物空間也比較理想，可以放一瓶水以及零碎的一些東西，後排中央扶手上面也有兩個杯架，但是高度太低，開這個車出遊的話，建議不超過3個人，後備箱我認為也就能放三個人的行李，人太多了行李會放不下，乘坐的人也不舒服。
動力，只要捨得給油，提速很輕鬆的，但是會有一點渦輪遲滯的現象，需要等待，這就不像自吸車的那種線性動力，搭配的CVT變速箱，行駛起來很平順，高速上面也很輕鬆，速度起來後油門並不需要踩的很深，轉速保持在2000轉左右，超車很輕鬆，由於新車沒過磨合期，我還沒有試過S擋，不過聽其他車友們說S擋會讓你看到一輛不一樣的思域，磨合期沒敢踩地板油，不過鑑於7秒多的百公里加速，思域的加速表現錯不了。
操控，轉向很精準，方向盤的曠星基本可以忽略不計，可以說指哪打哪，不過打方向略微有點沉， 山路暫時沒跑過，我個人觀點:如果機艙內加上一副頂吧，操控性會更出色，懸架感覺是偏軟的，感覺這種軟硬程度對我來說是完美的。
油耗，現在車子還在磨合期，油耗就不多做評論了，等過了磨合期再看吧，高速6個油，感覺有點高，磨合期可以理解，等到過了首保應該會再降的，在城市裡跑油耗表現相當滿意，一般在7個往下。
不滿意的一點，車頭沒有雷達，副駕座椅不是電動調節，沒有座椅加熱， 扶手太低，長時間開車會累，杯架位置設計不合理，太靠後， 汽車喇叭按下去沒有阻尼感，感覺很廉價， 發動機沒有保護罩，後備箱頂部線路裸露，手套箱打開的角度設計不合理，打開後會頂到膝蓋，自動啟停不靈敏，有時停下車不啟動，油箱太小，才47升，續航里程不高。
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