三菱又一款硬派SUV來襲，混動配四驅，一箱油能讓你跑1200公里

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在現如今提倡綠色、環保的背景下，純電動汽車開始成為了未來汽車發展的方向，但以現在的技術水平，續航里程仍然是眾多消費者擔心的問題。因此，混動汽車成為了這個時期最能讓人信服的，促使各大廠商推出新車的同時，都將會把混動版本納為計劃或者以推出。三菱又一款硬派SUV來襲，混動配四驅，一箱油能讓你跑1200公里。

而在這種大趨之下，在國內備受擠壓的三菱也不閒著，順勢推出了全新的三菱GT-PHFV混動SUV車型來迎合市場。新車搭載的是一套全新插電式混動系統，由一臺汽油發動機與三臺電動機組合，在混動模式下最高續航里程達到了1200公里。

該車在曾在巴黎車展中首發亮相，今年上半年的上海車展上完成了國內首秀。新車採用了全新的Dynamic Shield設計語言，有望成為全新歐藍德的雛形，外觀設計十分前衛。

外觀上，新車採用了家族最新的設計語言，前臉整體呈現出“X”形臉譜，看上去十分年輕時尚，造型前衛。前臉採用了大面積進氣格柵，上半部分採用了鍍鉻裝飾看上去十分精緻，搭配上兩側細長的LED大燈，並且與中網融為一體，從而帶來了極高的視覺衝擊力；兩側行車燈採用了豎立式佈局，為整個前臉增添了幾分霸氣時尚感；

車身側面同樣表現不錯，大量硬朗線條的加入，營造出不錯的視覺感，輪廓分明；同時新車還採用了當下最流行的懸浮式車燈設計，並且C柱與D柱融為一體，給該車帶來了不錯的設計元素；

尾部設計極富層次感，貫穿式的尾燈是一道不錯的風景線，在加上比較低趴的車身，整體看上去十分硬朗霸氣，突出其強悍的運動感。

與外觀相比，雙色的內飾主題顯得更加穩重，全液晶儀表盤的加入，以及十分精緻的中控臺功能區域，為該車增添了幾分科技感；同時大量的軟性材質的加入，提升了整車的舒適與質感。

動力上，三菱GT-PHFV採用了由一臺汽油機和三臺電動機組成的插電混動系統，在純電動模式下，續航里程可達120公里；而在混動模式情況下，最大續航里程可以達到1200公里之多，具有相當不錯的實力了。此外，三菱GT-PHFV還將提供一套SAW-C四驅系統，極大滿足了消費者對四驅的需求。好了，這期的內容就到這裡了，喜歡的朋友可以點擊訂閱我們，原創不易，但我們會每天堅持，下期再見！