豐田雷凌提回家，一個月行駛1500公里現在有點受不了
看了很久才定這款車，中間關注過卡羅拉，英朗，昂克賽拉，軒逸等車，最開始對昂克賽拉很中意，感覺紅色的馬三時我的菜，外觀很漂亮但是但是價格很堅挺，一直談不下來，加上後排空間確實很捉急，只能忍痛PASS掉了。後來車展看了軒逸，價格談下來很優惠，各方面都很好，但是對日產這個品牌沒有好感，感覺日產品牌沒有兩田好，心裡慢慢就起了變化，就PASS掉了，後來有看過英朗，對配置外觀比較滿意，價格也很喜人，但是是試駕後就不喜歡了，反正感覺動力操控還有空間什麼的都比較中庸，也PASS掉了，後來集中精力看卡羅拉雷凌兩兄弟，一開始擔心渦輪可靠性，不是很敢買，想著要不等等再買，但是手裡有點錢就癢癢了，想盡快成為有車一族，對豐田品質十分信任，想著當小白鼠就小白鼠了，一咬牙就定下來這兩個，價格因素加上老婆對外觀的比較後果斷選擇了雷凌，定下來後就是討價還價過程，和四兒子店多次鬥智鬥勇後價格基本滿意就定下來了。
看了很久才定這款車，中間關注過卡羅拉，英朗，昂克賽拉，軒逸等車，最開始對昂克賽拉很中意，感覺紅色的馬三時我的菜，外觀很漂亮但是但是價格很堅挺，一直談不下來，加上後排空間確實很捉急，只能忍痛PASS掉了。後來車展看了軒逸，價格談下來很優惠，各方面都很好，但是對日產這個品牌沒有好感，感覺日產品牌沒有兩田好，心裡慢慢就起了變化，就PASS掉了，後來有看過英朗，對配置外觀比較滿意，價格也很喜人，但是是試駕後就不喜歡了，反正感覺動力操控還有空間什麼的都比較中庸，也PASS掉了，後來集中精力看卡羅拉雷凌兩兄弟，一開始擔心渦輪可靠性，不是很敢買，想著要不等等再買，但是手裡有點錢就癢癢了，想盡快成為有車一族，對豐田品質十分信任，想著當小白鼠就小白鼠了，一咬牙就定下來這兩個，價格因素加上老婆對外觀的比較後果斷選擇了雷凌，定下來後就是討價還價過程，和四兒子店多次鬥智鬥勇後價格基本滿意就定下來了。
外觀屬於剛開始看還可以，但是不耐看的那種，前臉過於凶悍，看劇了覺得比較平庸，側身和尾部感覺很好。內飾方面，前面板都是軟性材料，手感不錯，但是內飾比較素，層次感不行，感覺比較一般。
看了很久才定這款車，中間關注過卡羅拉，英朗，昂克賽拉，軒逸等車，最開始對昂克賽拉很中意，感覺紅色的馬三時我的菜，外觀很漂亮但是但是價格很堅挺，一直談不下來，加上後排空間確實很捉急，只能忍痛PASS掉了。後來車展看了軒逸，價格談下來很優惠，各方面都很好，但是對日產這個品牌沒有好感，感覺日產品牌沒有兩田好，心裡慢慢就起了變化，就PASS掉了，後來有看過英朗，對配置外觀比較滿意，價格也很喜人，但是是試駕後就不喜歡了，反正感覺動力操控還有空間什麼的都比較中庸，也PASS掉了，後來集中精力看卡羅拉雷凌兩兄弟，一開始擔心渦輪可靠性，不是很敢買，想著要不等等再買，但是手裡有點錢就癢癢了，想盡快成為有車一族，對豐田品質十分信任，想著當小白鼠就小白鼠了，一咬牙就定下來這兩個，價格因素加上老婆對外觀的比較後果斷選擇了雷凌，定下來後就是討價還價過程，和四兒子店多次鬥智鬥勇後價格基本滿意就定下來了。
外觀屬於剛開始看還可以，但是不耐看的那種，前臉過於凶悍，看劇了覺得比較平庸，側身和尾部感覺很好。內飾方面，前面板都是軟性材料，手感不錯，但是內飾比較素，層次感不行，感覺比較一般。
空間很好，前後排空間都比較大，正常情況下後排可以翹二郎腿，老婆兒子還有父母出行沒有壓力。個人身高175cm，正常位置下前後排都很充裕，頭部空間也很好，不會有壓抑感。動力談不上優秀，市區通行夠用，起步時感覺動力並不是很充沛，特別是倒車出庫時有一點小坡度要加一定的油門，並且油門不是很好掌握，在我開的最多的60-80快速路時動力還可以，超車比較快速，不是很吃力，但是在高速路120km時再超車感覺比較吃力，超一些大貨車時想盡快超過但是動力儲備有不足，有點心驚肉跳的。由於渦輪介入早，又是CVT變速箱，動力表現很平順，豈不是一點都沒有頓挫感。
看了很久才定這款車，中間關注過卡羅拉，英朗，昂克賽拉，軒逸等車，最開始對昂克賽拉很中意，感覺紅色的馬三時我的菜，外觀很漂亮但是但是價格很堅挺，一直談不下來，加上後排空間確實很捉急，只能忍痛PASS掉了。後來車展看了軒逸，價格談下來很優惠，各方面都很好，但是對日產這個品牌沒有好感，感覺日產品牌沒有兩田好，心裡慢慢就起了變化，就PASS掉了，後來有看過英朗，對配置外觀比較滿意，價格也很喜人，但是是試駕後就不喜歡了，反正感覺動力操控還有空間什麼的都比較中庸，也PASS掉了，後來集中精力看卡羅拉雷凌兩兄弟，一開始擔心渦輪可靠性，不是很敢買，想著要不等等再買，但是手裡有點錢就癢癢了，想盡快成為有車一族，對豐田品質十分信任，想著當小白鼠就小白鼠了，一咬牙就定下來這兩個，價格因素加上老婆對外觀的比較後果斷選擇了雷凌，定下來後就是討價還價過程，和四兒子店多次鬥智鬥勇後價格基本滿意就定下來了。
外觀屬於剛開始看還可以，但是不耐看的那種，前臉過於凶悍，看劇了覺得比較平庸，側身和尾部感覺很好。內飾方面，前面板都是軟性材料，手感不錯，但是內飾比較素，層次感不行，感覺比較一般。
空間很好，前後排空間都比較大，正常情況下後排可以翹二郎腿，老婆兒子還有父母出行沒有壓力。個人身高175cm，正常位置下前後排都很充裕，頭部空間也很好，不會有壓抑感。動力談不上優秀，市區通行夠用，起步時感覺動力並不是很充沛，特別是倒車出庫時有一點小坡度要加一定的油門，並且油門不是很好掌握，在我開的最多的60-80快速路時動力還可以，超車比較快速，不是很吃力，但是在高速路120km時再超車感覺比較吃力，超一些大貨車時想盡快超過但是動力儲備有不足，有點心驚肉跳的。由於渦輪介入早，又是CVT變速箱，動力表現很平順，豈不是一點都沒有頓挫感。
操控並不是雷凌強項，底盤表現一般，轉彎不能太快，否則側傾很大，過溝坎動靜大。油耗符合日系車的一貫特徵，市區通行為主，3500KM時油耗6.3，高速只跑過100KM，其他四分之一市區擁堵，其餘市區通暢快速路，油耗基本穩定下來，後期估計也是這個油耗，基本符合我買車是的預期。舒適性還可以，由於空間大，不感到憋屈，懸架也是舒適調教，家人感覺很舒服。
看了很久才定這款車，中間關注過卡羅拉，英朗，昂克賽拉，軒逸等車，最開始對昂克賽拉很中意，感覺紅色的馬三時我的菜，外觀很漂亮但是但是價格很堅挺，一直談不下來，加上後排空間確實很捉急，只能忍痛PASS掉了。後來車展看了軒逸，價格談下來很優惠，各方面都很好，但是對日產這個品牌沒有好感，感覺日產品牌沒有兩田好，心裡慢慢就起了變化，就PASS掉了，後來有看過英朗，對配置外觀比較滿意，價格也很喜人，但是是試駕後就不喜歡了，反正感覺動力操控還有空間什麼的都比較中庸，也PASS掉了，後來集中精力看卡羅拉雷凌兩兄弟，一開始擔心渦輪可靠性，不是很敢買，想著要不等等再買，但是手裡有點錢就癢癢了，想盡快成為有車一族，對豐田品質十分信任，想著當小白鼠就小白鼠了，一咬牙就定下來這兩個，價格因素加上老婆對外觀的比較後果斷選擇了雷凌，定下來後就是討價還價過程，和四兒子店多次鬥智鬥勇後價格基本滿意就定下來了。
外觀屬於剛開始看還可以，但是不耐看的那種，前臉過於凶悍，看劇了覺得比較平庸，側身和尾部感覺很好。內飾方面，前面板都是軟性材料，手感不錯，但是內飾比較素，層次感不行，感覺比較一般。
空間很好，前後排空間都比較大，正常情況下後排可以翹二郎腿，老婆兒子還有父母出行沒有壓力。個人身高175cm，正常位置下前後排都很充裕，頭部空間也很好，不會有壓抑感。動力談不上優秀，市區通行夠用，起步時感覺動力並不是很充沛，特別是倒車出庫時有一點小坡度要加一定的油門，並且油門不是很好掌握，在我開的最多的60-80快速路時動力還可以，超車比較快速，不是很吃力，但是在高速路120km時再超車感覺比較吃力，超一些大貨車時想盡快超過但是動力儲備有不足，有點心驚肉跳的。由於渦輪介入早，又是CVT變速箱，動力表現很平順，豈不是一點都沒有頓挫感。
操控並不是雷凌強項，底盤表現一般，轉彎不能太快，否則側傾很大，過溝坎動靜大。油耗符合日系車的一貫特徵，市區通行為主，3500KM時油耗6.3，高速只跑過100KM，其他四分之一市區擁堵，其餘市區通暢快速路，油耗基本穩定下來，後期估計也是這個油耗，基本符合我買車是的預期。舒適性還可以，由於空間大，不感到憋屈，懸架也是舒適調教，家人感覺很舒服。
優點：車內空間，空間確實很不錯，後排空間做三個大人也不會感覺很擁擠。
缺點：雖然有優點，但是缺點也有，就是受不了車內的噪音，發動機噪音和風嗓很大，基本上不幹開窗戶，感覺噪音很大，在裡面開車就必須開個音樂，不然耳朵不怎麼舒服。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。