放棄RX5和馬自達CX-4提了這車，回家老婆說我這車比奔馳還大氣！
放棄RX5和馬自達CX-4提了這車，回家老婆說我這車比奔馳還大氣！
對比了榮威rx5，馬自達cx4，指南者，科雷嘉，最終選擇性價比最高的VV5，舒適性也是比上述車輛好，我對隔音要求比較高，VV5毫無疑可成為的座駕，當初原車預算20落地，緊湊級suv，對比試駕後，還是選擇性價比最高的VV5，這車外形也很耐看大氣，回家老婆說我這車比奔馳還大氣，那有人問為什麼不買旗艦？旗艦多的配置對我來說形同虛設，而且我更喜歡超豪的輪轂造型和米其林輪胎，舒適。
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【外觀】第一眼被VV7驚豔到，可是軸距太長，當VV5出現，這才是我的理想之車，靈活，緊湊，卻又不擁擠，國產車需要wey這種設計精神，不要投機取巧，偷雞摸狗，抄襲別人，不夠丟人的，日行燈和尾燈辨識度很好，夜晚非常好看，視覺盛宴，led大燈亮度足夠，照路效果中規中矩，畢竟這個價位，物有所值。
【內飾】能摸到的地方都是軟的，摸不到的比如大腿常碰的位置也是軟的，豪車嘛，應該的，門板都是真皮包裹，15萬，值！新車異味就不大，也沒特意去去味，自帶空氣淨化器，很好用，異響沒聽到過。
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【外觀】第一眼被VV7驚豔到，可是軸距太長，當VV5出現，這才是我的理想之車，靈活，緊湊，卻又不擁擠，國產車需要wey這種設計精神，不要投機取巧，偷雞摸狗，抄襲別人，不夠丟人的，日行燈和尾燈辨識度很好，夜晚非常好看，視覺盛宴，led大燈亮度足夠，照路效果中規中矩，畢竟這個價位，物有所值。
【內飾】能摸到的地方都是軟的，摸不到的比如大腿常碰的位置也是軟的，豪車嘛，應該的，門板都是真皮包裹，15萬，值！新車異味就不大，也沒特意去去味，自帶空氣淨化器，很好用，異響沒聽到過。
【空間】家人身材都不高不矮不胖不瘦，空間完全夠用，我身高175體重130，前排調好我的駕駛位後排腿部空間2拳+，頭部打開天幕，沒有絲毫壓抑，後排地板幾乎全平，墊上腳墊就是全平，坐三個成年人完全沒有問題，副駕駛空間也很充裕，乘坐空間同級別不說最大，絕對是中上游水平
【動力】2.0T 355牛的發動機，參數是非常好看，實際感受只能說達不到參數那麼漂亮，VV5匹配的是長城自家的7速溼式雙離合變速箱，換擋速度沒的說，非常積極，長城調教的也是非常平順，除了低速前行無力，我甚至忘記了他是雙離合變速箱，點贊！總結來說長城這款2.0T發動機，最大扭矩輸出平臺較窄，通俗說就是快槍手，三秒高潮，但實際感受非常好，動力源源不斷，所以，別光看參數了，實際開起來才是王道。
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【外觀】第一眼被VV7驚豔到，可是軸距太長，當VV5出現，這才是我的理想之車，靈活，緊湊，卻又不擁擠，國產車需要wey這種設計精神，不要投機取巧，偷雞摸狗，抄襲別人，不夠丟人的，日行燈和尾燈辨識度很好，夜晚非常好看，視覺盛宴，led大燈亮度足夠，照路效果中規中矩，畢竟這個價位，物有所值。
【內飾】能摸到的地方都是軟的，摸不到的比如大腿常碰的位置也是軟的，豪車嘛，應該的，門板都是真皮包裹，15萬，值！新車異味就不大，也沒特意去去味，自帶空氣淨化器，很好用，異響沒聽到過。
【空間】家人身材都不高不矮不胖不瘦，空間完全夠用，我身高175體重130，前排調好我的駕駛位後排腿部空間2拳+，頭部打開天幕，沒有絲毫壓抑，後排地板幾乎全平，墊上腳墊就是全平，坐三個成年人完全沒有問題，副駕駛空間也很充裕，乘坐空間同級別不說最大，絕對是中上游水平
【動力】2.0T 355牛的發動機，參數是非常好看，實際感受只能說達不到參數那麼漂亮，VV5匹配的是長城自家的7速溼式雙離合變速箱，換擋速度沒的說，非常積極，長城調教的也是非常平順，除了低速前行無力，我甚至忘記了他是雙離合變速箱，點贊！總結來說長城這款2.0T發動機，最大扭矩輸出平臺較窄，通俗說就是快槍手，三秒高潮，但實際感受非常好，動力源源不斷，所以，別光看參數了，實際開起來才是王道。
【操控】底盤還是偏硬，快速過減速帶還是不舒服，但好處是側傾控制的非常好，60km/h過急彎，也沒有太明顯的側傾，非常好，不像某些suv，拐彎人都要飛出去，懸架也很好，路感清晰，大顛簸過濾的很徹底，屁股下非常舒服，還有這張非常柔軟的座椅的功勞。
【油耗】城市油耗12個左右，我們這路況非常不好，早晚高峰堵車嚴重，時速超過40都很難維持幾分鐘，所以我的油耗沒有啥參考價值，日系車開到10個也很正常，VV5的油耗我個人能接受，不省油，但絕談不上費油，高速油耗是非常滿意，100多公里高速下來也只有7個油耗，1.7噸2.0T，中上游水，最後說一下個人看法：油耗呢，要結合路況，均速，來說，光說哪個車幾個有哪個幾個油，是不負責任的，我拿vw5的高速油耗跟你去比你的城市油耗，你肯定輸，這樣說，沒有意義，理性看待，不要帶有色眼鏡看事情，我想對待購車友說，這車在國產車2.0T裡，油耗控制的非常好了，動力也是槓槓的。
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【外觀】第一眼被VV7驚豔到，可是軸距太長，當VV5出現，這才是我的理想之車，靈活，緊湊，卻又不擁擠，國產車需要wey這種設計精神，不要投機取巧，偷雞摸狗，抄襲別人，不夠丟人的，日行燈和尾燈辨識度很好，夜晚非常好看，視覺盛宴，led大燈亮度足夠，照路效果中規中矩，畢竟這個價位，物有所值。
【內飾】能摸到的地方都是軟的，摸不到的比如大腿常碰的位置也是軟的，豪車嘛，應該的，門板都是真皮包裹，15萬，值！新車異味就不大，也沒特意去去味，自帶空氣淨化器，很好用，異響沒聽到過。
【空間】家人身材都不高不矮不胖不瘦，空間完全夠用，我身高175體重130，前排調好我的駕駛位後排腿部空間2拳+，頭部打開天幕，沒有絲毫壓抑，後排地板幾乎全平，墊上腳墊就是全平，坐三個成年人完全沒有問題，副駕駛空間也很充裕，乘坐空間同級別不說最大，絕對是中上游水平
【動力】2.0T 355牛的發動機，參數是非常好看，實際感受只能說達不到參數那麼漂亮，VV5匹配的是長城自家的7速溼式雙離合變速箱，換擋速度沒的說，非常積極，長城調教的也是非常平順，除了低速前行無力，我甚至忘記了他是雙離合變速箱，點贊！總結來說長城這款2.0T發動機，最大扭矩輸出平臺較窄，通俗說就是快槍手，三秒高潮，但實際感受非常好，動力源源不斷，所以，別光看參數了，實際開起來才是王道。
【操控】底盤還是偏硬，快速過減速帶還是不舒服，但好處是側傾控制的非常好，60km/h過急彎，也沒有太明顯的側傾，非常好，不像某些suv，拐彎人都要飛出去，懸架也很好，路感清晰，大顛簸過濾的很徹底，屁股下非常舒服，還有這張非常柔軟的座椅的功勞。
【油耗】城市油耗12個左右，我們這路況非常不好，早晚高峰堵車嚴重，時速超過40都很難維持幾分鐘，所以我的油耗沒有啥參考價值，日系車開到10個也很正常，VV5的油耗我個人能接受，不省油，但絕談不上費油，高速油耗是非常滿意，100多公里高速下來也只有7個油耗，1.7噸2.0T，中上游水，最後說一下個人看法：油耗呢，要結合路況，均速，來說，光說哪個車幾個有哪個幾個油，是不負責任的，我拿vw5的高速油耗跟你去比你的城市油耗，你肯定輸，這樣說，沒有意義，理性看待，不要帶有色眼鏡看事情，我想對待購車友說，這車在國產車2.0T裡，油耗控制的非常好了，動力也是槓槓的。
【滿意】外觀，看過的都說好看，回頭率百分百舒適性，坐過的都說舒服
目前還沒有不滿意的地方
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