擔心買得起開不起？真正的經濟家用車，百公里6L油，怎麼開都省！
它們是真正的省油好手，不用擔心買得起開不起了，百公里6L油，怎麼開都省!
它們是真正的省油好手，不用擔心買得起開不起了，百公里6L油，怎麼開都省!
豐田-威馳 百公里實測油耗：6.3L
是日系車的一汽豐田威馳，作為中國人民的老朋友，威馳在國內的保有量十分龐大。威馳的外觀更加符合消費者的審美，個性的外觀設計在同級別車型當中鶴立雞群。“V形”中網簡潔時尚，巨大的下進氣格柵是對豐田最新家族元素的完美詮釋。
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豐田-威馳 百公里實測油耗：6.3L
是日系車的一汽豐田威馳，作為中國人民的老朋友，威馳在國內的保有量十分龐大。威馳的外觀更加符合消費者的審美，個性的外觀設計在同級別車型當中鶴立雞群。“V形”中網簡潔時尚，巨大的下進氣格柵是對豐田最新家族元素的完美詮釋。
威馳擁有1.3L和1.5L兩款發動機可選，1.3L發動機最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；1.5L發動機最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
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豐田-威馳 百公里實測油耗：6.3L
是日系車的一汽豐田威馳，作為中國人民的老朋友，威馳在國內的保有量十分龐大。威馳的外觀更加符合消費者的審美，個性的外觀設計在同級別車型當中鶴立雞群。“V形”中網簡潔時尚，巨大的下進氣格柵是對豐田最新家族元素的完美詮釋。
威馳擁有1.3L和1.5L兩款發動機可選，1.3L發動機最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；1.5L發動機最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
本田-飛度 百公里實測油耗： 6.5L
經過十六年的成長曆程，憑藉著自身出色的賣點和廣本多年來的口碑，使得飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了輝煌的成績。“GK5”、“平民超跑”等尊稱包圍在飛度的身上，而飛度在受眾人群面前的口碑的為：空間大，省油，性價比超高，接近完美的表現。並且截至目前，飛度已在全球範圍累計銷量超過了500萬臺。
它們是真正的省油好手，不用擔心買得起開不起了，百公里6L油，怎麼開都省!
豐田-威馳 百公里實測油耗：6.3L
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威馳擁有1.3L和1.5L兩款發動機可選，1.3L發動機最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；1.5L發動機最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
本田-飛度 百公里實測油耗： 6.5L
經過十六年的成長曆程，憑藉著自身出色的賣點和廣本多年來的口碑，使得飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了輝煌的成績。“GK5”、“平民超跑”等尊稱包圍在飛度的身上，而飛度在受眾人群面前的口碑的為：空間大，省油，性價比超高，接近完美的表現。並且截至目前，飛度已在全球範圍累計銷量超過了500萬臺。
新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特徵，凌厲的線條具有很強的衝擊感，貫穿兩側大燈的黑色中網厚重且層次感很強，顯眼的銀色鍍鉻飾條使得質感提升非常明顯。動力方面，國產新款飛度繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。可以看出與同級車型的差距，買發動機送車這句話不是空穴來風。
它們是真正的省油好手，不用擔心買得起開不起了，百公里6L油，怎麼開都省!
豐田-威馳 百公里實測油耗：6.3L
是日系車的一汽豐田威馳，作為中國人民的老朋友，威馳在國內的保有量十分龐大。威馳的外觀更加符合消費者的審美，個性的外觀設計在同級別車型當中鶴立雞群。“V形”中網簡潔時尚，巨大的下進氣格柵是對豐田最新家族元素的完美詮釋。
威馳擁有1.3L和1.5L兩款發動機可選，1.3L發動機最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；1.5L發動機最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
本田-飛度 百公里實測油耗： 6.5L
經過十六年的成長曆程，憑藉著自身出色的賣點和廣本多年來的口碑，使得飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了輝煌的成績。“GK5”、“平民超跑”等尊稱包圍在飛度的身上，而飛度在受眾人群面前的口碑的為：空間大，省油，性價比超高，接近完美的表現。並且截至目前，飛度已在全球範圍累計銷量超過了500萬臺。
新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特徵，凌厲的線條具有很強的衝擊感，貫穿兩側大燈的黑色中網厚重且層次感很強，顯眼的銀色鍍鉻飾條使得質感提升非常明顯。動力方面，國產新款飛度繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。可以看出與同級車型的差距，買發動機送車這句話不是空穴來風。
大眾-捷達 百公里實測油耗： 6.5L
中國市場上留給我深刻印象的車並不多，如果一定要扯上一個那麼一定是捷達。捷達在華北地區享有非常高的口碑，出色的安全穩定性和抗側風能力都給它自己加了不少分。內飾的設計同樣更注重實用性。大眾家族的內飾在捷達上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達的內飾做工還是非常細心。黑色純黑內飾十分耐看，也給駕駛員很高的辨識度，層次感分明佈局明確。空調區的旋鈕依舊採用經典的樣式，對於喜歡懷舊的人來說，這樣的設計更有吸引力。
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本田-飛度 百公里實測油耗： 6.5L
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新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特徵，凌厲的線條具有很強的衝擊感，貫穿兩側大燈的黑色中網厚重且層次感很強，顯眼的銀色鍍鉻飾條使得質感提升非常明顯。動力方面，國產新款飛度繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。可以看出與同級車型的差距，買發動機送車這句話不是空穴來風。
大眾-捷達 百公里實測油耗： 6.5L
中國市場上留給我深刻印象的車並不多，如果一定要扯上一個那麼一定是捷達。捷達在華北地區享有非常高的口碑，出色的安全穩定性和抗側風能力都給它自己加了不少分。內飾的設計同樣更注重實用性。大眾家族的內飾在捷達上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達的內飾做工還是非常細心。黑色純黑內飾十分耐看，也給駕駛員很高的辨識度，層次感分明佈局明確。空調區的旋鈕依舊採用經典的樣式，對於喜歡懷舊的人來說，這樣的設計更有吸引力。
它們是真正的省油好手，不用擔心買得起開不起了，百公里6L油，怎麼開都省!
豐田-威馳 百公里實測油耗：6.3L
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威馳擁有1.3L和1.5L兩款發動機可選，1.3L發動機最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；1.5L發動機最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
本田-飛度 百公里實測油耗： 6.5L
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新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特徵，凌厲的線條具有很強的衝擊感，貫穿兩側大燈的黑色中網厚重且層次感很強，顯眼的銀色鍍鉻飾條使得質感提升非常明顯。動力方面，國產新款飛度繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。可以看出與同級車型的差距，買發動機送車這句話不是空穴來風。
大眾-捷達 百公里實測油耗： 6.5L
中國市場上留給我深刻印象的車並不多，如果一定要扯上一個那麼一定是捷達。捷達在華北地區享有非常高的口碑，出色的安全穩定性和抗側風能力都給它自己加了不少分。內飾的設計同樣更注重實用性。大眾家族的內飾在捷達上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達的內飾做工還是非常細心。黑色純黑內飾十分耐看，也給駕駛員很高的辨識度，層次感分明佈局明確。空調區的旋鈕依舊採用經典的樣式，對於喜歡懷舊的人來說，這樣的設計更有吸引力。