提車半年，跑了6000公里的艾瑞澤5，談談對它的看法！

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口袋決定我買啥級別的車，這個價位，合資的車不是配置爛，就是空間小，或者外形接受不了，而且還是手動的！其實還是有點小後悔當初沒買榮威350。

油漆不行啊，上次擦了和老馬6，人家沒事，我的油漆全留人家車上了，我車子黑塑料都看得見了。外觀中規中矩，不難看，也不是太好看，因為這車不是很耐看，個人意見。內飾滿意還行吧，其實中控還是多花些心思吧，只是因為用車考慮的更多是使用方面的，美觀已經不是很在意了，反正買這車之前，我一直看不上眼這中控的。

空間方面這個就沒必要說了，這個價位有這空間，還不滿意的買寶駿730吧。不管乘坐空間和後備箱，都滿意。對了，說到後備箱，能在駕駛位弄個開關不？這設計師咋想的？要麼下車去幫人開，要麼長按鑰匙，反正每次都是下車去幫人開的，服了。動力夠用，不會肉，也別想很重的推背感。起步的時候，我一般2000出頭，其實可以踩到3000轉的，踩個兩三秒，然後鬆油門。反正我是2000轉起步，過個5秒左右鬆油門，時速已經50多，然後1500轉維持，會到60的時速。跑高速的話100時速的話轉速2200，120在2500。這車跑120油耗划不來，要7個油，跑70到80左右的話轉速可以維持在1600左右，最省油，可以到5點幾。

轉彎半徑還是略大的，調頭有時候其他車子能過，這車就很危險，甚至技術不好要兩次。油耗總的來講不算高，現在我基本在7.5左右，上下班要走國道的，反正不是很通暢，但也不堵的那種路，15分鐘一趟。如果到了8個以上，要麼開空調了，要麼堵的厲害，如果在6個說明我跑高速或者高架了。技巧就是2000出頭起步，等速度快到60了鬆油門，然後維持轉速1500。切記省油方法的一點，就是儘量不要踩剎車，預判前車距離，保證自己不因為大腳油門踩太久導致速度過快，然後才發現離前車太近，要踩剎車。你起步3000轉都沒事，要適可而止得鬆油門，因為你那一腳剎車可能要浪費你好幾秒時間去把速度提起來。然後呢，這車不開eco模式不好開，油門一碰就2000轉速了。剛提車的時候不懂，哇，這車動力可以啊，踩這麼點油門就蹦出去了，有點駕馭不了啊。後來關注了朋友2.0還有2.5的車，才發現人家起步到60時速，轉速都沒超出過2000轉。

優點：4萬多就能開著自己的車上路，不錯不錯，社會社會。車子沒啥問題，動力夠用，空間完美，配置可以。車子提速還可以，不會肉，當然畢竟排量在這裡，你想要那種10秒之內破百，還是先考慮考慮口袋吧。畢竟買這個車，估計也是口袋確實夠嗆的，有些人說加點上那個啥啥啥低配，不現實，反正我買這個車已經使出吃奶的勁了，只能減少預算，加不了。

缺點：第一眼看到這車，其實我是拒絕的，一股鄉村氣息迎面而來，後來老婆玩騰訊新聞也看到廣告說這車不錯。後來根據口袋，就去看了車，實車很好看。。現在想想，這個外觀能接受，不討厭，也不是很喜歡。要說不滿意，那就是掛D檔，踩著剎車時候，再開製冷空調，會間歇性抖動。二保這麼快，就是為了去看看，4s店人說啥車都這樣，因為空調那啥鼓風機還是啥會斷斷續續的工作，一工作的時候就抖，發出沉悶的聲音。車子動起來或者空擋是不會的，反正就這樣了，我也沒開過好車，你們說了算吧。還有一點，這車到現在掛檔還是很生硬，掛檔動靜大，我同事的榮威350掛檔感覺不到啥動靜，都是自動擋的，而且咱還是cvt。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。